汽车制冷抽真空技巧视频(汽车空调制冷系统抽真空操作步骤)

<h2>1. 汽车空调制冷系统抽真空操作步骤</h2><p>（1）分别将高压表接入储液罐的维修阀，低压表接入自蒸发器至压缩机低压管路上的维修阀，中间注入软管安装于真空泵接口，抽真空连接。</p><p>（2）启动真空泵，打开歧管表高低压手动阀。</p><p>（3）系统抽真空，使低压表所示的真空度达105Pa。抽真空时间为5～10min。</p><p>（4）关闭真空泵手动阀，真空泵继续运转，打开制冷剂罐，让少量R134a制冷剂进入系统（压力为0～49kPa），关闭罐阀。</p><p>（5）放置5min，观察压力表，若指针继续上升，说明真空下降，系统有泄漏之处，应使用检漏仪进行泄漏检查，并修理堵漏。</p><p>（6）继续抽真空20～25min，并重复第5项，如压力指针保持不动，说明无泄漏，可进行下一步工作。</p><p>（7）关闭高、低压压力表的手动阀，停止抽真空，从真空泵的接回拆下中间注入软管，准备注入制冷剂。</p><h2>2. 汽车空调抽真空视频详细教程</h2><p>预真空高温高压灭菌器灭菌原理：利用机械抽真空的方法，使灭菌柜室内形成负压，蒸汽得以迅速穿透到物品内部进行灭菌。</p><p>蒸汽压力达205.8kPa(2.1kg/cm2)，温度达132℃或以上，开始灭菌，到达灭菌时间后，抽真空使灭菌物品迅速干燥。</p><p>根据一次性或多次抽真空的不同，分为预真空和脉动真空二种，后者因多次抽真空，空气排除更彻底，效果更可靠。三次预真空也就是脉动真空，即在灭菌前抽三次真空。</p><h2>3. 汽车空调制冷系统抽真空的步骤</h2><p>真空泵对汽车空调制冷系统抽真空的操作方法：</p><p>①从系统内排出制冷剂。</p><p>②把歧管压力计上的两条软管分别与压缩机的高、低压侧接口连接好;卸下真空泵上的进气口与排气口保护盖，把压力计上的中间软管与真空栗进气口连接好。</p><p>③启动真空泵。</p><p>④打开歧管压力计上的低压手动阀，大约l0min后,低压表指示应在79。</p><h2>4. 汽车空调制冷系统抽真空的方法</h2><p>汽车空调抽真空的步骤是：</p><p>1、将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧气门阀上，将中间软管与真空泵相连接；</p><p>2、打开高低压手动阀，启动真空泵；</p><p>3、关闭高低压手动阀，查看压力表值，上升说明系统泄漏，应修复系统；</p><p>4、关闭高低压手动阀和真空泵即可。汽车空调抽真空的原理是：真空泵启动后，系统中的不凝性气体和水蒸汽被抽出，只剩下水分子，随着真空度的增加，系统内绝对压力降低，当系统内的绝对压力降低到与环境温度相对应的饱和水蒸汽压力时，系统内剩余的水分子沸腾成水蒸气，被继续抽出。</p><h2>5. 汽车空调制冷系统抽真空操作步骤图</h2><p>汽车压缩机冷冻油加的方法：</p><p>1、抽真空作业完成后，将中间注入软管从真空泵上拆下，改接到制冷剂注入阀接口上，装好制冷剂罐并用注入阀打开制冷剂罐；2、将与歧管压力计相连接的中间软管接头稍微松开一些，排出中间注入软管中的空气；3、打开歧管压力计高压侧手动阀，制冷剂便从高压侧注入软管进入系统高压侧。在压缩机中，冷冻油主要起润滑、密封、降温以及能量调节四个作用。汽车压缩机冷冻油使用注意事项：1、应该使用规定牌号，不能替代；2、定量加注，进行专门的废弃处理。</p><h2>6. 汽车空调制冷系统进行抽真空和加注制冷剂的步骤</h2><p>1、真空泵抽空；</p><p>2、用氟利昂排空；</p><p>由于空调维修，一般情况下需要到现场进行维修，上门维修人员的工具辎重，应该越简练越好。所以往往不带真空泵，在现场用氟利昂排空法就可以了。</p><p>氟利昂排空方法是：</p><p>1、将室外机阀门上的两根连接管取下，同时选配一个回气阀上的连接螺母，将连接口封死；</p><p>2、在回气阀的工艺口上接好氟瓶；</p><p>3、将两个阀门全部打开；</p><p>4、给压缩机通电，使压机运转，将室外机内部气体排出；</p><p>5、慢慢开启氟瓶的阀门，慢慢注入少量氟；</p><p>6、用手感觉排气阀排出的气体变凉，或注入时间大约20秒左右；（也是需要靠经验的）。此过程也就是用氟将冷凝器里的空气顶出来；</p><p>7、用六角扳手将高压排气阀门关闭，同时增加氟的注入量，保持5-10秒的时间；</p><p>8、关闭低压回气阀门，关闭氟瓶阀门，断掉电源，对室外机的抽空就结束了；</p><p>9、连接内外机管路，用室外机的氟压对室内机进行排空；</p><p>10、启动空调制冷模式，使室外机运转，测量空调的氟压状况,并进行调整到正常状态就可以了</p><h2>7. 汽车空调系统如何抽真空</h2><p>方法</p><p>1、连接加注机管路：分别将汽车冷媒回收加注机管路与汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）相连接。</p><p>2、开机自检：在冷媒回收加注机开机之后，会有一段自检的过程。</p><p>3、打开高低压手动阀，启动真空泵：观察压力表的指针，此时会出现真空显示；同时需要留意压力表上的数值，最佳抽空数值为98.7-99.9kpa。</p><p>4、关闭高、低压手动阀和真空泵：当系统压力接近真空压力时，先关闭高低压手动阀，然后再关闭真空泵。要注意关闭顺序以免由于顺序颠倒使空气重新进入系统。</p><p>赞</p><h2>8. 汽车空调系统抽真空和加注制冷剂的操作步骤</h2><p>是两个不同的过程，分别用于不同的目的。</p><p>抽真空是指在汽车维修保养过程中，将汽车内部的空气抽出来，以便更换或添加零部件。这个过程通常需要使用真空泵和其他相关设备。当汽车发动机运转时，会产生一定的热量和压力，这些都会对汽车的零部件产生影响，因此需要将车内的空气全部排出，以保证更换或添加零部件的质量和效果。</p><p>加注冷媒是指在汽车维修保养过程中，向汽车的制冷系统中加入适量的冷媒(如R134a、R410a等),以提高汽车的制冷效率和性能。这个过程通常需要使用专业的加注设备和工具。当汽车的制冷系统出现故障或不足时，需要加注适量的冷媒来修复问题。</p><p>需要注意的是，这两个过程都需要在专业的维修保养场所进行，并且需要由经过专业培训和持有相关证书的操作人员进行操作，以确保安全和质量。</p><h2>9. 汽车空调抽真空视频教程</h2><p>空调外机电线一般蓝色接零线，红色接压缩机，四通阀和散热风扇没有特定颜色，必须要看室内机接法。空调外机四根线分别是零线、压缩机线、散热风扇线、四通阀线，具体连接方法，需要看室内机4个端子的情况，分别接什么颜色，室内机和室外机端子对应接线就可以了。</p><p>空调外机四根线连接的时候需要注意，必须按照端子台上的标记和连接线上的序号对应接线，连接错误可能会引起触电、火灾。一定要正确、可靠地连接接地线，并且确认配线的导线部分塞入端子台，不得暴露在外。</p><p>同时，接线端子螺钉拧紧后，轻轻拉动电线，确认导线确实已压紧。配线卡入槽内后，安装电线固定夹，电气盒盖装入原位，所有连接任务完成后合上面板，这样才算把空调外机四根线连接好。如果自己无法操作连接空调外机，可以请专业的工作人员上门进行安装。</p><h2>10. 汽车空调系统抽真空的操作步骤</h2><p>抽真空是空调系统安装或维修的重要步骤，以下是抽真空的正确方法：</p><p>1. 准备好所需工具：真空泵、真空管、压力表、接头等。</p><p>2. 连接真空泵和空调系统：打开空调系统，将真空管连接到系统的低压端口上，将真空泵连接到真空管的另一端，将接头连接到系统的高压端口上。</p><p>3. 打开真空泵：按照真空泵的使用说明打开泵，开始抽真空，同时打开系统的所有阀门。</p><p>4. 观察压力表：当压力表指示的值达到系统所需的真空度时，关闭系统的阀门，关闭真空泵。</p><p>5. 维持真空状态：关闭真空泵后，等待一段时间观察压力表，如果真空度没有下降，说明系统密封良好，可以进行下一步的操作。</p><p>需要注意的是，抽真空时要保证操作环境的清洁，防止灰尘和杂质进入系统影响其正常工作。另外，如果操作不当，也会对空调系统造成损坏，建议在专业人员的指导下进行操作。</p>