空调断电不制冷怎么解决(空调断过电后不制冷了是什么原因)

<h2>1. 空调断过电后不制冷了是什么原因</h2><p>1、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏。关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”。空调压缩机出现损坏的概率不大，至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调制冷不良。</p><p>2、缺少冷媒。因为空调的密封装置并不是绝对密封，一般空调的冷媒都是会飞走的。所以，一般车辆每隔2~3年就要添加一次冷媒。有的汽车，甚至一年加一次。若是汽车出现空调制冷不良，加注冷媒后过一段时间又开始制冷不良。</p><p>出现这种情况，冷凝器泄漏。检查泄漏的办法也比较费事，一般是在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现漏点在哪！还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有明显油渍的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。</p><p>3、冷凝器过脏。夏天往往发现空调制冷不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，这时一般是做清洗水箱处理。</p><p>清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，再用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。</p><p>4、空调翻板损坏。空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。</p><p>当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。</p><p>5、管路有水。汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。</p><p>而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，制冷剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。</p><p>6、皮带老化过松。关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换。</p><p>万一没换在使用过程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。</p><h2>2. 空调断电后不能启动</h2><p>检查电源。</p><p>空调有自检电源通电的功能，就是当我们插上电源时，海尔空调都会发出一声的“嘀”的声音，同时空调室内机的出风口挡板会自动关上，空调室内机的显示屏上的电源灯也会亮起来。(如果还是无法确定插座上否有电，可以用其他电器来试一试，比如小电扇、小台灯等等。</p><p>检查电池</p><p>检查电源没有问题后，可以来看看空调的遥控器电池是否有电或者忘记安装电池了。遥控器电池没有问题，但此时空调仍然不能开机，大家也不要着急，下面还有办法呢。空调都带有一个手动开关，一般都安装在室内机的面板内，我们可以找一找，然后按下，如果按了手动开关后空调能启动了，那就说明有可能遥控器是坏的，又或者是空调室内机遥控的接收信号有问题。</p><h2>3. 空调断过电后不制冷了是什么原因呢</h2><p>根据您的描述，这种情况说明您的空调貌似有以下2种故障之一： 1、室内盘管的温度传感器有故障。</p><p>空调制热有防冷风电路，制热时，室内盘管达到一定温度后，室内风机才开始运转。</p><p>2、室外机上的四通电磁阀本身或其电路有故障。</p><p>制热、制冷状态是控制室外机上的四通电磁阀进行转换的，空调未启动时，四通电磁阀是处于制冷的工作状态。</p><p>开机后，由室内机对其电磁线圈进行通断电控制，通电即是制热状态。</p><p>当四通电磁阀本身故障（如被卡住等）或电路故障（不通电），其工作状态仍为制冷，故室内机的盘管检测不到升温，所以内风机不转。</p><p>区分以上的两种情况很简单，像您这样开机一段时间后，观察室内机的散热片上是否有结霜。</p><p>如果没有结霜，则说明盘管的温度传感器坏了，换一个吧。</p><p>如果有结霜，则是第2种情况了，重点检查四通电磁阀的电路，要是电路没问题，那么肯定是四通电磁阀被卡住了，大修吧……</p><h2>4. 空调 断电</h2><p>需要。</p><p>在拆空调之前首先要把空调系统管路中的冷媒回收到空调室外机管路中，这个冷媒回收是需要空调通电，压缩机风机电机运转的。只有冷媒回收完成后才可以给空调断电，然后完成拆机的其它类型的工作。</p><h2>5. 空调断了一下电为何不工作了</h2><p>不能用了需要接上。那是电源线</p><p>空调电源线可以剪断，再接上一条，空调电源线一般采用直径比较粗的铜线，由于空调功率大，所以空调电源线最好是一整根，如果断了再接，最好用焊接法将它旱牢，充分接触，否则如果产生接触电阻的话，就很容易造成供电不足，导致连接线发热，空调无法工作。</p><h2>6. 空调断电后不制冷是怎么回事</h2><p>压缩机内高压输出缓冲管断裂，或固定此管的螺钉松动，造成高压管不排气，低压管不吸气，所以压缩机虽运转，但不制冷。</p><p>制冷系统泄漏，制冷剂全跑光了，压缩机虽运转，但系统中无制冷剂蒸发吸热，所以电冰箱内温度不下降。</p><p>毛细管中阻塞，制冷剂不能进入蒸发器中蒸发吸热，所电冰箱内温度不下降。</p><h2>7. 空调断了下电后不启动什么原因</h2><p>1、停电恢复后空调仍然无法启动时，需要先检查一下空调指示灯是否亮起，如果指示灯灭，可能是家中电路跳闸，如果指示灯有显示并且有滴的声音，那么就是空调延时启动，等待一会儿空调就会恢复正常。最后，需要看看空调遥控器是否完好，可否存在电池没电的情况。</p><p>2、空调断电后无法启动的原因有很多，如果保险丝烧坏了，引起压缩机无法工作，这时就需要更换保险丝，除了保险丝室外机电容有问题，也同样会导致空调断电后无法启动。这种情况下自己建议请专业人员进行维修。</p><p>停电恢复后空调不启动怎么办</p><p>3、停电恢复后，空调也无法启动，可以把空调电源拔掉,因为有的空调里面有自我保护功能,拔掉电源就是重启。</p><p>附加：空调停电恢复供电后可以正常启动</p><p>能不能自动启动，关键是要看空调本身有没有“掉电记忆”功能;如果有就能自动启动。</p><p>空调断电后无法启动怎么回事</p><p>所谓的掉电记忆，就是说空调本来是正常运转状态的，突然停电断电，空调停止运行，此时空调主控制板会依靠自身的微弱电力实现停电之前空调的设定温度、运转模式等信息的记忆功能，当再次来电的时候，空调就会自动进入停电之前的运转状态运行。</p><h2>8. 空调断电后不制冷怎么办</h2><p>当空调突然断电后，可能会导致一些内部故障，例如冷凝器可能会过热，压缩机可能会受到损坏，导致空调不能制冷。</p><p>此外，如果空调在断电前正在运行，则压缩气体可能会被困在压缩机中，导致压力增加，进一步影响空调的制冷性能。</p><p>在这种情况下，建议请专业技术人员进行检查和维修，以确保系统正常运行并达到最佳效果。此外，也要及时清洁空调过滤器，以确保空调的正常运行和清洁空气。</p><h2>9. 空调突然断电后再开机就不制冷了</h2><p>空调不制冷的原因有：</p><p>1、空调缺氟利昂</p><p>这个是常见的空调不制冷的原因，空调使用年限较长或者空调质量比较差，空调缺少氟利昂这种制冷剂，自然空调制冷的效果就会受到很大影响，如果家里空调突然不制冷了，不妨找空调厂家售后维修来检查下，说不定就是缺少氟利昂了。</p><p>2、空调压缩机损坏</p><p>空调压缩机是空调制冷和制热的发动机，如果空调压缩机损坏了，空调也不会制冷，仔细听一下空调开启的时候是否有声音，如果没有声音，很有可能就是空调压缩机损坏，一般是杂牌空调或者老化空调才会出现压缩机损坏的情况。</p><p>3、空调内机控制板损坏</p><p>空调内机的控制板是控制空调温度的，如果控制板损坏，空调没法正常制冷，因为没法控制温度，如果是这种情况消费者是无法判断，专业的空调维修师傅才能判断出来。</p><p>4、空调感温头损坏</p><p>空调感温头是感知室内温度的，如果空调没法感知温度，自然空调也没法正常制冷，如果是空调感温头损坏，建议更换新的感温头即可。</p><p>5、室外温度较高</p><p>如果室外温度太高，空调本身匹数比较少，空调在制冷的时候没法正常压缩机散热，空调室外机的温度太高了，空调压缩机启动了高温保护，一般是更换大匹数空调即可解决或者改善空调室外机工作环境。</p><p>6、空调遥控器异常</p><p>不管是空调遥控器损坏还是空调遥控器被锁住，空调没法受到控制了，使用空调遥控器制冷的时候，发现没法制冷连温度都没法调整，一般是空调遥控器被锁住或者电池电量太低需要及时更换遥控器电池。</p><p>7、空调太脏</p><p>空调长时间使用但是没有清洗过空调，空调过滤网、空调散热器都太脏了，这样会影响空调制冷的效果，所以需要及时清洗空调这个非常重要。</p><p>8、空调内外机连接铜管太长</p><p>这种情况相对比较少见，一般在安装到时候如果是连接管太长，新空调就会出现制冷效果差的情况，这种情况解决方法只有一个就是尽量减少空调室内机和室外机连接铜管的长度。</p><h2>10. 空调断电后没反应</h2><p>首先这个问题分3步走来判断，</p><p>第一：是合闸就跳还是压缩机启动就跳，如果合闸就跳无疑就是2个地方问题</p><p>1.空气开关本身质量问题</p><p>2.空开后端直接性相间短路或火线零线短路，这个会直接有跳火现象，请用万用表电阻档逐一在开关后级排查。</p><p>3.还有个问题要注意就是使用了3P+1P带漏电保护的空气开关，这个合闸就跳闸就不足为奇了，应为漏保开关对于零地电流会有敏感的反应，空调年久之后难免会有零地漏电流，所以不建议使用漏保开关，更换为普通3P即可。</p><p>第二：压缩器启动时跳闸，这个就是要检修空调控制电路和压缩机本身了，</p><p>1.首先要看是否选择了合适的电流的空气开关，是否额定电流过小，而导致跳闸。</p><p>2.空调控制板继电器是否故障，压缩机启动电路故障，压缩机本身故障，都会照成跳闸。</p><h2>11. 空调断过电后不制冷了是什么原因造成的</h2><p>一、感官检查法：</p><p>1.压缩机运转状态：</p><p>①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。</p><p>②压缩机内部是否有噪声。</p><p>噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。</p><p>③压缩机离合器是否打滑。</p><p>2.冷凝器及风扇状态：</p><p>①冷凝器散热片是否被尘土覆盖</p><p>如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。</p><p>②冷凝器风扇是否运转良好。</p><p>3.鼓风机风扇运转状态</p><p>使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。</p><p>4.制冷剂液量的检查</p><p>①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。</p><p>②检查各装置连接处和接缝是否有油污</p><p>在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏）</p><p>5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常</p><p>（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。</p><p>二、仪表检测法</p><p>这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为：</p><p>低压端 高压端</p><p>R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2</p><p>R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2</p><p>1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。</p><p>原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。</p><p>处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。</p><p>2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。</p><p>原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。</p><p>处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。</p><p>3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。</p><p>原因：制冷剂填充过量。</p><p>处理：排出多余制冷剂，使压力达标。</p><p>4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。</p><p>原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。</p><p>处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。</p><p>5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。</p><p>原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。</p><p>处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。</p><p>6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。</p><p>原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。</p><p>处理：更换压缩机。</p><p>7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。</p><p>原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。</p><p>处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。</p>