冷链物流发展前景怎么样？

这个不太懂 不能妄想

我国的冷链物流业务目前主要为食品生鲜和药品两个领域。冷链物流是一个系统工程，包括产品的生产、贮藏运输、销售各个环节处于限定的温度区间，以保证产品质量同时减少过程损耗。

冷链物流的服务模式：运输型、供应链型、平台型、城市配送型、仓储型等。

在消费升级和电商驱动下，生鲜电商产品快速发展，冷链物流迎来发展机遇随着互联网的普及，电子商务和移动支付的快速发展，网络购物以其便捷、支付方便、产品丰富等优势，已经成为我们生活中重要的购物方式。其中，生鲜食品和农产品也成为其重要成员，但是农产品通常都会有保质期短不易保存的特点，这就对物流的要求高于普通的商品，这也就带动了冷链物流的快速发展。只有配套先进的冷链物流系统，农产品才可能真正意义上乘上电子商务的快车，实现真正的夸地域的流通。同样，生鲜食品也有这在常温下运输易腐烂变质，很容易造成销售环节食品品质低下，耗损率高等问题。冷链物流是解决生鲜食品和农产品运输的关键途径，其发展空间和发展机会是产业发展必然要求。

医药产业的发展，亟待医药流通的先进冷链物流支持我国医药工业近几年发展快速，其中医药流通是医药产业链的重要环节，比如疫苗的运输条件要求非常高，要求全程凌莲，一旦运输过程中出现温度异常，后果不堪设想。所以，布局医药行业的冷链物流是未来行业发展的重要方向。根据我国医药流动的数据来看，预计2020年我国药品的冷链物流市场规模将达到1200亿元，市场发展空间巨大。

我国处于行业发展初期，发展前景广阔和国际发达国家冷链物流产业相比，我国鲜活农产品冷链流通比例远远低于欧美发达国家的水平。欧美的肉禽的冷链流通率高达百分百，蔬菜和水果也已经高达95%。从中可以看出，我国冷链物流的发展潜力巨大。

目前我国冷链物流的行业痛点1、行业发展迅速，但是发展不均衡，产业集中度较低，进入门槛低，百强企业的集中度仅为10%，产业整体呈现企业散乱小的状态；

2、冷链运输市场无序竞争，价格体系混乱，空驶率高。冷库运营集中度也较低。

3、90%的冷链企业为区域性，以运输为主。

国际先进的商业模式美国：企业分工明确，各司其职；科技水平高，科技投入大。

荷兰：运输网络发达，涵盖海陆空；标准化生产，缩短冷链物流链条。

日本：专业化和自动化水平高，而且完善了需求预测机制。

我国的行业巨头已纷纷布局冷链物流京东：2016年成立了生鲜事业部。其快速布局，已经由仓配服务、原产地生鲜产品服务以及B2B服务等模式。其已在13个城市配件冷链仓。其优势为：电商巨头，具有流量优势；品牌效应，品质好，配送快；自建冷链物流系统，为B2C、B2B提供全程冷链物流的解决斱案。

苏宁：已建冷链库近17座，覆盖全国173省。将精品超市和冷链相结合。

顺丰：依托其快递业务基础，快速布局冷链物流，同时发力食品冷库和医药冷库。网络覆盖 104 个城市及周边区域，其中有 51 座食品冷库、108 条食品运输干线，3 座医药冷库、12 条医药干线。其冷链物流具有定制化包装、高蓄能冷媒温控技术，仓储温度、湿度异常预警监测系统，GROUND 陆运资源交易平台衔接车辆 GPS 全球定位系统及车载温控实时监测系统，与顺丰冷链网络无缝对接。食品冷库运营面积 22.4 万平米，实现 7*24*365 的全天候客户服务；医药冷库 2.4 万平米，已获得《药品经营许可证》、《GSP 认证证书》、《医疗器械经营企业许可证》以及国家食品药品监督管理部门对“开展药品第三斱现代物流试点工作的批复”等全部认证及经营许可 ；冷藏车 916 台，其中经过 GSP 认证车辆 244 台。

申通：成立专门的冷链物流子公司，发力拓展冷链业务。冷链业务以上海作为试点城市，依次不断复制到其它区域和城市。冷链配送类客户 75 家，平均库存 SKU450 个，库存利用率达到 90%。

行业未来将进行产业整合，提高整体盈利水平产业结构优化，行业集中度提高，服务水平和盈利能力会大幅提高

面对目前行业存在的运营分散，使得行业内的企业各自为政，无法形成规模效应。未来，行业将会进行资源整合，将会淘汰一批小企业，从而优化行业调度，提升冷链物流行业整体的盈利水平。所以，未来将会有更多的并购和产业整合。