国六标准来了为什么车主都慌了？

国六标准来了，买了车的、没买车的、卖车的都慌了。




最近，“国六”排放标准将在2020年上线的消息甚嚣尘上，很多车主为此感到忧虑，有的人担心国五的车贬值，有的人对现阶段买车产生了犹豫......其实，这些担心很正常，不过具体怎样我们还是得自己深入了解。



“国五”与“国六”区别，首先声明，“国六”标准看齐国际标准，可以说在全球范围内也算很严格。国六标准中规定汽车的尾气排放是这样的：一氧化碳限值加严50%；对尾气的总碳氢化合物与非甲烷总烃降低50%；对氮氧化合物加严42%。国六”标准还有哪些影响？



1、对自主品牌挑战大，消费者购车成本增加，面对“国六”标准，外资、自主品牌站在同一起跑线，由于国五、国六中间间隔只有3.5年，而且达到标准要进行大量的测试验证，要投入大量的人力、财力，研发成本可能不止翻一倍，由此会导致新车价格明显上涨。考虑到自主品牌技术欠缺，新标准对它们可能也是个阻碍。



2、国三、国四车面临淘汰，国三汽车到2020年肯定会面临淘汰，而国四车预计也会逐渐淡出，目前有些省份国四车不允许上牌了。对目前想买车的车主来说，未来不存在换车打算的，不必忧虑，而在5、6年之后考虑换车的消费者，还是要多斟酌一下。



3、电动汽车会更加吃香，近些年，很多车企开始推出电动汽车，政府也积极倡导建设了大量的充电设施，到2020年，预计会达成一定规模。面对严格的国六排放标准，不排除很多车企另辟蹊径，选择研发电动汽车，只要市场上电动汽车保有量能达到较大的规模，届时对消费者来说也是个好消息。

现在的小轻卡是怎么价位

微货3万多，轻卡5、6万。

还有要分国2机还是国3机，差价在一万左右。

有没有知道云内德威动力的配套情况的？现在云内德威发动机在车企的使用情况怎么样？

目前云内德威动力配套的整车企业众多，几乎涵盖了全国所有的轻型商用车企业。奥铃捷运小钢炮、解放、重汽豪沃、福田时代瑞沃、五征奥驰等多款配装云内德威发动机的轻卡新品在2019年8月份已经陆续投放市场了。