未来几年，同城配送的行业趋势如何？

同城配送面临的三大痛点四大趋势

假如没有同城物流，或者同城物流的效率很低，一座城市的网购、外卖等生活服务将面临瘫痪，很难想象那是一种怎样的灾难。

我们先说说同城物流的痛。

之所以把同城物流比喻为“毛细血管”，一方面说明它对我们的城市生活极其重要；另一方面，也反映出了它庞杂、混乱的一面。

痛点一：政策

每座城市在交通等方面有各自的限制，比如三轮车、平板车送货的限制等等；另外营改增等税收政策也是影响之一，因为同城物流领域以小微企业为主，营改增以后，进项有困难。

痛点二：业态本身

物流行业门槛比较低，同质化竞争非常严重，整个行业的生存环境都很恶劣。

痛点三：服务质量

无论是话术还是穿着打扮，配送员在最早的时候都给人一种很不专业的印象，这两年虽然有一定程度的进步，但是还需要提升。

对于行业和公司本身来讲，想要让政策进行改变是比较困难的，但是除了政策外，行业的低价竞争，服务质量存在问题，是大家的共识。

再谈谈未来的发展趋势

如何调整，才能解决上述问题，让这个“毛细血管”系统更加通畅地服务于我们的城市生活呢？

地图、订单、运力的灵活运用

同城配送未来的变革机会为：地图、订单和运力。因为配送员和车辆都是由运力驱动的，未来谁能把这三个维度灵活运用起来，把效率价值做到最佳，谁就能得到最大化的利益。

高效调度，才能实现盈利

调度系统是物流的核心，但是这个系统的升级，始终是随着业务的发展迭代升级的。调度从字面上理解，就是车和货的匹配，但是这其中涉及到公司和司机利益分成的问题。

找准切入点

无论是零担专线、第三方物流、中小制造企业、电子商务，还是商场超市、专业市场，只要有城市货运的需求，都可以通过企业级定制化服务，获得专业、便捷的运输体验。目前来看，运营得也很不错，因此成功是利用自己的优势，找准切入点。

那么需要三个路径，做好同城配送

一、通过To B做To C

即时物流的B端需求远远大于C端需求，从B端切入，可以反过来优化公司的成本结构。因为物流是讲究规模效应的，比如配送员数量会直接影响公司的成本。服务好B端可以带来大量运力，有了运力，再推出C端服务，做一些跑腿、代购的事情。

二、众包模式

既不受距离限制，又不受时间限制，即时物流的概念很大，因此柚递员必须找准一个切入点去做。

众包模式属于共享经济，讲求资源使用，而不是占有，比如资产的盈余、认知的盈余、时间的盈余都可以做共享。众包其实就是使用了时间盈余。因此，众包极大地降低了物流成本，在整个行业内，众包模式的成本一定是最低的。

三、技术特征，调节供需平衡

在末端配送中，抢单占比还是很大，但这是一种规模而不经济的模式。柚递员希望让自己的智能系统足够强大，通过对配送员的调度，调节供需平衡，实现协作效率的最大化。