更换汽车空调冷凝器和蒸发箱大概要多少费用？

一、更换汽车空调冷凝器和蒸发箱大概要多少费用？

汽车的冷凝器，属于汽车制冷系统，是换热器的一种，可以把气体或者蒸汽变为液体。

汽车制冷系统的主要组成部分有：制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器。

它们之间利用管道连接，形成了一个封闭的系统，而制冷剂在这个系统中不断的循环流动，状态时刻发生着变化，和外界进行热量的交换。

压缩机是制冷系统的心脏，有着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。

冷凝器则是放出热量的设备，会把蒸发器中吸收的热量、压缩机做功所转化的热量传递给冷却介质，由冷却介质带走。

节流阀会对制冷剂有节流、降压的作用，还会控制和调控进入蒸发器中的制冷剂数量。

当然，汽车空调系统除了这些，还有一些辅助设备，比如：压力控制器、集热器、电磁阀、分配器等等。

现在的汽车空调可以分为手动空调和自动空调，自动空调多出现在中高档轿车上，智能化程度比较高。

你好，这两个部件本身不是很贵，但是手工费的话还是有一点的哈，建议具体车型具体问哈。

二、汽车空调冷却器碰坏了 对汽车行驶有影响吗

汽车冷凝器坏了主要的表现有脏物堵塞、漏雪种，汽车空调不制冷、冷凝器的泄漏。最明显的汽车冷凝器坏了的表现就是漏雪种，汽车空调不制冷，当然要慢慢排查才知道是不是冷凝器坏了。

汽车冷凝器就是空调冷凝器，就像家用空调外面的主机你能看到的那个散热片一样的东西，下面介绍一下空气冷凝器：

它是汽车空调机的一个部件，空调压缩机将冷媒压缩后进入冷凝器，降温后进入车内的蒸发器蒸发，冷媒这时由液态蒸发成气态，吸收热量，达到制冷的效果。之后气体冷媒又进入压缩机，被压缩成液态后再进入冷凝器。如此循环，达到制冷的目的。

扩展资料：

气体通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），让热量散失到四周的空气中，铜之类的金属导热性能强，常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片，加大散热面积，以加速散热，并通过风机加快空气对流，把热量带走。

一般制冷机的制冷原理是压缩机把工质由低温低压气体压缩成高温高压气体，再经过冷凝器冷凝成中温高压的液体，经节流阀节流后，则成为低温低压的液体。低温低压的液态工质送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为低温低压的蒸汽，再次输送进压缩机，从而完成制冷循环。

空调冷凝器是空调系统的一个散热的设备，如果空调冷凝器的管子破了，那么冷媒就会漏了，那么开空调就不会制冷了。对行驶没有任何问题，可以大胆的开。如果要是发动机散热器破了，那么就会水温过高，那就对行驶有影响了，你要注意，空调冷凝器是在发动机水箱前面的。你要看清了，不要搞错咯。这两个可是有区别的哦。

汽车空调冷却器碰坏了 对汽车行驶没有影响。只要不是发动机冷却系统有问题，就不会对汽车行驶造成影响。

汽车空调冷却器碰坏了 对汽车行驶没有影响。只要不是发动机冷却系统有问题，就不会对汽车行驶造成影响。

建议你最好是用解码器消除故障检举回答完毕，希望对你的提问有帮助，如果满意请采纳o(∩_∩)o...哈哈

三、汽车空调冷凝器的作用是什么？

汽车空调冷凝器是制冷系统的一个机件，属于换热器的一种，bai它能把气体或者蒸气转变成为液体，将管子中的热量，以很快的传送方式，传到管子附近的空气中。

冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。它能将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却du并液化它。

汽车空调中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器。热交换器的性能直接影响汽车空调的zhi制冷性能。其金属材料消耗大，体积大，质量占整个汽车空调装置总质量的50%～dao70%，它所占据的空间直接影响汽车的有效容积，布置起来很困难，因此使用高效热交换器是极为重要的。汽车空调装置中的冷凝器和蒸发器专要与压缩机相匹配，还应和节流膨胀机构相适应。冷凝器和蒸发器的工作状态，直接影响到制冷系统的能力(制冷量)、压缩机功耗及整个空调装置的经济性。

冷凝器一般位于车头靠前位置,这使它很容易粘附从发动机属盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物。譬如春天时的柳絮等,附着在冷凝器上会导致散热不好,直接导致空调不凉，因此要定期进行清理。

正常情况下，车子空调的进风口有花粉滤芯器，功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。清洗空调的时候，要把花粉滤芯器摘下，把空调清洗剂从进风口滋进去，同时要关紧空调的出风口，避免空调清洗剂从出风口流出来。这两步做好以后，把车发动，打开空调，让清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证液体循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。假如你的车子空调并不是很脏，用这种方法洗最经济了

另外一种洗法是拆洗，拆洗较第一种方法麻烦多了，首先你得把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定“长”满了土和小毛毛，你得用刷子仔细刷干净了。这一步做好了，把空调重新装上，用第一种方法再洗一遍才算洗完。

四、如何清洗汽车空调冷凝器？

汽车冷凝器的清洗方法。

1、将洗涤剂兑水：冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器有略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要。

2、因为过高的浓度，尽管会洗得很干净，但是腐蚀性不可不考虑。

3、发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器。

4、一定要冲到位、冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转。

5、这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，使电子扇重新运转。

将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要，因为过高的浓度仅管会洗的很干净，但是腐蚀性不可不考虑。发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，并利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器，一定要冲到位冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转，这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，使电子扇重新运转。待整个冷凝器都湿透后，用喷水的工具(如浇花的等等)将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面，此时电子扇也应该是在运转的，并利用它的运转吸入并分布到各个角落，估计都喷到了就够了。此时关闭空调和发动机，观察冷凝器表面，几分钟后就会看到表面的脏物会慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等几分钟(我们一般会等十到十五分钟，具体的视浓度而定)。再次启动空调使风扇旋转，此时要用大量的清水冲洗，冲洗的越彻底越好，这步不可偷懒，等冲够了，你就会发现冷凝器表面是干干净净，我们一般能把冷凝器洗到像新的一样。

打开机盖，拧下前中网的固定螺丝，将前中网拆卸掉，并收好。用准备好的牙刷或毛刷，从上至下刷冷凝器，目的是将表面的柳絮及杂物清理掉。将洗车水管与水龙头连接好，此时请关闭水龙头。组装好水枪与水管，并检验安装牢固后，开启水龙头，调节好水枪的压力不要过大，一定要正对冷凝器由上到下的清洁，不可左右往复的清洁，以免损伤冷凝器散热片。冷凝器所有表面被清洁时，会从车下部流出许多黑色的脏水，这时还要继续清洗，当流出的水为干净透明的，说明冷凝器及水箱清洗已被干净，就可以按照拆装反顺序恢复原样了，清洗完毕。

正常情况下，车子空调的进风口有花粉滤芯器，功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。清洗空调的时候，要把花粉滤芯器摘下，把空调清洗剂从进风口滋进去，同时要关紧空调的出风口，避免空调清洗剂从出风口流出来。这两步做好以后，把车发动，打开空调，让清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证液体循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。假如你的车子空调并不是很脏，用这种方法洗最经济了另外一种洗法是拆洗，拆洗较第一种方法麻烦多了，首先你得把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定“长”满了土和小毛毛，你得用刷子仔细刷干净了。这一步做好了，把空调重新装上，用第一种方法再洗一遍才算洗完。

在夏季，我们应该在启动车辆之后先开窗透气，待车内热气散尽后再开空调制冷，切忌一启动车辆就打开空调，这样会增加电瓶的负担，在冬季的话我们则要利用空调的制热功能，在启动车辆之后打开热风按钮，关闭制冷键，这样发动机的热量就会被转化为热气传入冰凉的车内，而且不会造成油耗的增加。接下来说说如何清洗汽车空调，先要准备好两罐清洁剂，一罐用来清洗空调出风口，另一罐用来清洗空调的管路，具体清洗步骤每一部车大同小异，一般都是拆下空调过滤器，用清洁剂喷洗出风口，然后拆下副驾驶中控挡板，用清洁剂喷洗空调蒸发管路。