冷藏车车厢凹陷怎么处理？

一、冷藏车车厢凹陷怎么处理？

冷藏车车厢凹陷可以用吸盘器修复。 冷藏车厢体内外为玻璃钢板,中间夹层基本上都是聚氨酯保温材料,因此冷藏车箱体常见损伤有厢体内外蒙皮划伤或裂纹,箱体保温层破,箱体内外蒙皮小面积剥离。

二、冷藏车结霜如何快速处理？

冷藏车结霜可能会影响到冷藏车的正常运营和保持温度稳定性。以下是一些建议可以帮助处理冷藏车结霜问题：

1. 停止供电并解冻：首先，停止供电并将冷藏车的车门打开。这将停止冷气循环和冷凝器的运作。待冷藏车温度升高并霜变融化后，用干净的毛巾或纸巾擦拭干净。

2. 清理风道和冷凝器：在冷藏车结霜的过程中，可能会有冰块或霜堵塞冷凝器或风道。此时，可以用柔软的刷子或棉签轻轻清理。确保清理时不会损坏冷凝器或冷气系统的其他部件。

3. 检查门封和密封胶条：结霜问题可能是由于门封或密封胶条磨损或老化导致的。检查门封和密封胶条是否完好，如有发现损坏或老化的部分，应及时更换。

4. 控制湿度：冷藏车内湿度过高会增加结霜的风险。因此，可以考虑在冷藏车内放置湿度吸附剂或使用除湿器来控制湿度。

5. 定期维护：定期维护冷藏车是非常重要的。包括清洁冷凝器、更换空调过滤器、确保正常的通风和空气循环等。这有助于减少结霜的问题，并确保冷藏车的正常运行。

如果以上措施无法解决结霜问题，建议联系专业的冷藏车维修人员或供应商，获得进一步的支持和建议。

三、冷藏车湿度高咋处理？

冷库湿度过高的原因：

1、防潮隔气层不连续，或者隔热施工有漏洞，导致库外的空气进入到冷库中，在库房内部遇冷凝露，导致库房内湿度增加，甚至出现积水，同时也增大了库房的热负荷。

2、食品入库的时候自带水分。比如食品入库前有经过清洗(刚屠宰完的鱼、肉类)，或者是含水量比较高的果蔬自带的水分。

3、新风换气时带入的水分。当冷库内储存的是生鲜货物时，需要定时换气，将库内二氧化碳含量较高的空气排出，引入新风。此时可能将水蒸气随着外部空气带入了冷库之中。

冷库除湿的方法：

要控制冷库湿度，首先要检查冷库的防潮隔热功能是否完好，否则远远不断的湿气补充，将使冷库的热负荷持续上升，增大冷风机能耗甚至影响货品质量。其次就需要用到除湿机了，一般的冷冻式除湿机在冷库内会频繁结霜，无法很好的应用，因此需要使用转轮除湿机。

四、冷藏车出风口结霜怎么处理？

冷藏车的出风口结霜，我们可以打开除霜模式进行除霜，如果没有配置除霜模式，那我们就只能16卡片或其他东西掉，上面的霜刮掉。或者通过改变出风口的温度，使温度升高，让所结的霜自动化为水蒸气而疏通。不同配置的车辆其功能不一样，可以选择不同的除霜模式。

五、冷藏车管路高压故障怎么处理？

(1)散热水温较高，制冷功效欠佳。油冷却机需要的冷媒温度在30~36度之间，温度过高，散热异常，势必引起制冷压力高，这类问题常常出现在高温时节。引起水温高的因素可能是：冷却水塔错误，如排风机未开或者反向，主要体现为冷媒温度过高，而且迅速上升，油冷机外部温度高，水路管路短，可循环的水流量少，这类情况冷媒温度一般保持在较高的水平，可以通过添加储水池的方式给予处理。

(2)散热水流量过低，达不到要求水流量。主要表现是油冷机组出入水压差缩小，温差增大。引起水流量过低的因素是系统干燥或留有空气，解决方案是在管路高位加装放气阀进行排气;选择质量尺寸合适的过滤器并按时清洗过滤装置;水泵尺寸较小，与制冷系统不匹配。

(3)冷油机积垢或淤塞。冷却水一般用自来水，在30℃之上时非常容易积垢，而且因为冷却水塔是开式的，直接于在空气中，浮灰杂质非常容易进到冷却系统，引起冷却器脏堵，热交换效率下降，同时也影响了水流量。其主要体现是冷冻机组出入水压差、温差增大，用手摸冷却器上下温度都很高，冷却器排液钢管发烫。应按时对油冷却机进行反冲洗，情况严重时可以进行化学清洗除污。

六、冷藏车拉肉臭味怎么处理？

臭氧法 　　臭氧具有强烈的氧化作用，不但能消除冷库库房异味，还能制止微生物的生长。采用臭氧发生器，可实现对库房异味的排除 　　甲醛法 　　将冷库库房内的货物搬出，用2%的甲醛水溶液进行消毒和排除异味 　　食醋法 　　装过鱼的冷库库房，鱼腥味很重。不宜装其它食品，非得经彻底清洗排除鱼腥味后方可装入其它食品 　　食品在冷加工过程中，必须使冷库库房保持一定的温度，不得将冻制食品进行转库或存放

七、冷藏车低压压力低怎么处理？

1.冷藏车发动机在运行中发现机油压力过低，应及时停车，约5_m_i_n_后检查油底壳的机油平面是否低于规定值，若低于机油标尺的下刻线，应随即添加同牌号的机油。

2.抽出机油尺，查看冷藏车机油有无变质和水分。如果机油变质，应给予更换，并清洗机油道和滤清器芯；机油中有水分，应查明水的来源予以排除，并更换新机油。

3.由于季节变化时未及时换季使用合适粘度的机油，或误加劣质机油或不符合牌号等级的机油，均应及时换用适合季节粘度或牌号的机油。

4.冷藏车在使用中如果发动机过热，应考虑机油压力的下降可能是机油因温度过高而变稀所致。在此情况下，先使冷藏车发动机温度降低，待机油冷却后再起动发动机，机油压力便可正常。为此，在使用中应特别注意发动机的温度和机油的散热是否良好。

5.检查冷藏车机油滤清器芯是否清洁，旁通阀是否畅通。若滤芯达到更换周期或过脏应及时更换或清洗，并保证旁通阀无卡滞现象，活动自如。

6.检查集滤器滤网是否过脏。长期未保养的集滤器，因胶质较多，粘结在网罩上，严重影响机油的通过率而使供油压力降低，对此应清洗保养。

7.检查冷藏车润滑油道有无沉淀物堵塞，并在保养时予以疏通。

8.检查冷藏车限压阀的弹簧是否过软、阀门是否磨损过甚。若阀门磨损正常，则应检查弹簧的弹力是否不足。可拆下弹簧，在试验台上检验，一般不允许随意调整。若阀门磨损后不密封而漏油，应总体更换。

9.最后可检查曲轴轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承间隙是否过大，并给予修复

八、冷藏车低压管结冰需要怎么处理？

解决方法：

1、空调过滤网堵塞；定期给空调过滤网清洗。

2、空调毛细管堵塞也会导致空调低压管结冰的故障；及时清除杂质。

3、检测空调是否存在缺氟或制冷剂泄漏的问题；及时检查漏点，排除后重新给空调加氟。

4、有可能是制冷剂不足引起的。如果过了几秒钟后结冰会融化就不要添加制冷剂。如果时间太长了就需要添加制冷剂。

5、空调运行时，由于毛细管供液量低于正常值，也会引起空调低压管结冰的情况；不属于空调故障。

九、4米2冷藏车跑网约车？

不太可能。一辆4米2的冷藏车通常用于运输食品或其他需冷藏条件的物品，而网约车一般是用于乘客的载人服务。因此，4米2的冷藏车不太适合用来跑网约车。

十、冷藏车冷机管路低压故障怎么处理？

1.膨胀阀开启太小。遇到这个问题的解决方法是：适当调节开启度，使其在不改变蒸发压力的情况下，加大制冷剂的输液量。

   2.液体管上过滤器和电磁阀脏堵。遇到这个问题的解决方法是：清洗过滤器和电磁阀阀芯。

   3.过多的润滑油和制冷剂混合在一起。遇到这个问题的解决方法是：检查油面计，油分离器回油装置是否正常，及时放油。

   4.膨胀阀局部脏堵或冰堵。遇到这个问题的解决方法是：清洗干燥过滤器中的过滤网；更换干燥过滤器中的干燥剂。