冷藏集装箱运输的优缺点？

一、冷藏集装箱运输的优缺点？

缺点

1、包装的费用会贵一点。

2、一般来说，船公司只要求一个公司包一个箱，那如果你的货物装不了一个箱的，那相对来说费用也贵了。

3、有重量的限制，如果超重的，就要加收费用啦

冷藏集装箱运输的优点：

更换运输工具时，不需要重新装卸食品;箱内温度可以在一定的范围内调节，箱体上还设有换气孔，因此能适应各种易腐食品的冷藏运枪要求，而且温差可以控制在士1℃之内，避免了沮度波动对食品质最的影响;集装箱装卸速度很快.使整个运输时间明显缩短，降低了运输费用。

二、冷藏集装箱怎么实现远洋运输？

冷藏集装箱在集装箱运输船上被运往世界各地，因为集装箱船有给冷藏集供电的插座，可以全程供电，一直供到卸下箱了前几分钟。

冷藏冷冻食品物品在进箱后未上船时在码头上有电供箱使用，一但装上船的男定位置后，船方的电机员的或是电工)会立即把电供给冷藏箱，并保挂经常不定时检吞箱内温度在正常使尹范围直到箱子下船前几分钟

三、冷藏集装箱在运输途中怎么供电？

冷藏集装箱在运输途中的供电方式主要有以下几种：外部电源供电：许多冷藏集装箱都配备有外部电源连接装置，可以通过连接船只、卡车或火车上的发电机来提供电力。这种供电方式的优点是可以为集装箱提供稳定的电力供应，适用于长途运输。内部电池供电：一些先进的冷藏集装箱配备有内部电池，可以通过电池存储的电能来为冷藏设备供电。这种供电方式适用于短途运输，或者在外部电源不可用的情况下使用。太阳能供电：还有一些冷藏集装箱使用太阳能板来为冷藏设备提供电力。这种供电方式环保、可持续，但可能在阴天或阳光不足的情况下无法提供足够的电力。液冷式供电：对于一些特别大型的冷藏集装箱，可能会使用液冷式供电系统。这种系统通过液冷循环来为冷藏设备提供稳定的电力供应。在实际应用中，根据运输距离、运输环境和设备条件的不同，可以选择最适合的供电方式。如果外部电源可用，则优先使用外部电源供电；如果外部电源不可用，则可以使用内部电池或太阳能板供电；对于特别大型的冷藏集装箱，可以使用液冷式供电系统。

四、冷藏集装箱需要特殊车运输吗？

需要特殊车运输。因为冷藏集装箱需要保持一定的温度，保证货物的质量和安全。普通的货运车辆无法满足这种需求，需要特殊的冷链运输车辆来运输。这种运输车辆可以根据货物需要的温度和湿度进行调节，确保货物的保鲜和质量。同时，冷藏集装箱在运输过程中也需要特殊的配套设备，如制冷机组、保温材料等，这些设备不仅能够维持温度，还可以提供充足的空气流通，保证货物在运输过程中不受损失。因此，为了确保货物的质量和安全，冷藏集装箱需要特殊车运输，并且需要配套设备的支持。

五、冷藏集装箱车辆属于集装箱车吗？

是的，冷藏集装箱车辆属于集装箱车。它们专门设计用于运输冷藏货物，具有保温和制冷功能，以确保货物在运输过程中保持适宜的温度。

冷藏集装箱车辆通常配备了冷藏机组和保温材料，以提供所需的温度控制。

它们与普通集装箱车相比，具有更高的技术要求和特殊的设计，以满足冷藏货物的运输需求。因此，冷藏集装箱车辆可以被视为集装箱车的一种特殊类型。

六、冷藏运输的冷藏运输不同运输方式及其运输设备？

冷藏运输指将易腐，易变质食品在低温下从一个地方完好地输送到另一个地方的专门技术。是冷藏链中必不可少的一个环节，由冷藏运输设备来完成。冷藏设备是本身能维持一定的低温环境，并能运输低温货品的设施及装置。根据运输方式包括陆上冷藏运输（公路冷藏运输、铁路冷藏运输）、冷藏集装箱、船舶冷藏运输和航空冷藏运输。冷藏箱是冷藏链中最后一个环节。

七、集装箱冷藏车限高多少？

冷藏集装箱的高度为2.24米。

20尺冻柜：内尺寸5.42米X2.26米X2.24米/配货毛重一般17吨/体积26立方；

40尺冻柜：内尺寸11.20米X2.24米X2.18米/配货毛重一般22吨/体积54立方；

40高冻柜：内尺寸11.62米X2.29米X2.50米/配货毛重一般22吨/体积67立方；

45尺冻柜：内尺寸13.10米X2.29米X2.50米/配货毛重一般29吨/体积75立方；

八、集装箱冷藏车新规定？

（1）严格冷藏车市场准入条件，加大标准化车型推广力度，统一车辆等级标识、配置要求，推动在车辆出厂前安装符合标准要求的温度监测设备等，加快形成适应干线运输、支线转运、城市配送等不同需求的冷藏车车型和规格体系。

（2）研究制定标准化冷藏车配置方案，引导和规范不同容积车辆选型。有计划、分步骤淘汰非标准化冷藏车。加强冷藏车生产、改装监管，严厉打击非法改装。

（3）加快推进轻型、微型新能源冷藏车和冷藏箱研发制造，积极推广新型冷藏车、铁路冷藏车、冷藏集装箱。

九、冷藏冷冻运输车的价格？

冷藏车拉货1000公里多少钱，这个具体需要看是什么地区，车子型号了，一般4.2米型号冷藏车五元钱左右一公里。

十、冷藏车跑运输利润如何？

广东汕头王老板，之前跑面包冷藏车，一个月收入是2万多，纯利润大概在1.3万-1.4万，后路换了4米2冷藏车，最高峰一个月跑了一万公里，收入3.5万左右，去掉保养，油费，过路费，纯收入2万多。

湖北武汉张老板，之前跑4.2米冷藏车，现在卖车不干了。聊天的时候，一肚子火，跑冷藏车就是伤心的经历。跑冷藏车的时候，多数是运输小龙虾，使用冷藏车技术不到位，导致运输途中，小龙虾存活太少，赔钱。运水果，被货主扣货才给运费。感觉倒霉事都被遇上了，这火爆脾气忍不了，就把冷藏车给卖了。

山东青岛黄老板，开的9.6米冷藏车，跟冷链公司合作，有稳定货源，经常拉水果、海鲜跑全国，收入稳定，月收入5万左右。别看黄老板赚的多，跑长途赚的真是辛苦钱，吃不好，睡不好，不到40岁的人，看着有50多了。