空调软管的作用是什么？

一、空调软管的作用是什么？

这种空调软管在-40~-140摄氏度的情况下依然是可以正常使用，不会因为低温而使得软管受到损坏，影响使用。

安装在汽车的空调机中，即使汽车长时间行走，空调照样可能正常运行，并且保持最佳的运行状态。当然有的人也许会问，为什么我家的空调装上空调软管跟不装上空调软管，感觉没有受到多大影响啊，好像这个空调软管没什么用处吧。其实，短时间不适用空调软管，空调也许还能正常运作，但是如果长时间使用空调软管的话，制冷效果就会有很大的影响。空调软管安装在空调上，能够帮助空调送风，还能够防震，保证了空调风可以高效率地输送。

如果没有这个空调软管来保护空调风的运输的话，空调内部的其他零件就有可能会受到这冷热交替风的伤害，久而久之，空调的耐久性也只会越来越低了。再怎么功能强大，说到底空调软管也只是硅胶管的一种，硅胶管在我们国家现在来说也是很常见的。如果我们家里的空调软管损坏了的话，要到市面上去购买相应的软管，已经可以说是很简单的事情了。

尤其是现在，购买这样的空调软管只需要几十元就能买到了，如果是想要购买材质高一点的话，就需要几百，但也绝对不过千。这样来说，空调软管真的是我们生活中必不可少的一样用品。

二、空调软管中,瘪管指是什么意思啊

无法使用的管。调有两根分别较大小连接管，粗的就叫大管，细的就叫小管，瘪了将无法正常使用。空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。

三、关于汽车空调管的知识，你有什么了解？

汽车空调一般由压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管路、冷凝风机、真空电磁阀、惰轮和控制系统组成。汽车空调分为高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机的输出侧、高压管路、冷凝器、储液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、蓄能器、回油管、压缩机输入侧和压缩机油池。

汽车空调管路主要由以下部件组成，铝管、接头、空调胶管、空调波纹管、铝套、加注口、观察窗、压力开关、O型圈、塑料盖。空调管路一般采用铝管和橡胶管连接，部分重型车辆和工程机械车辆的金属管采用碳钢管和不锈钢管。客车空调采用红铜管作为连接管路。金属管道与其他部件之间的接头用密封圈密封。

制冷剂的低渗透性；内层材料应能承受制冷剂和冷冻油，并保证在空调运行过程中内层沉淀物不会反应或污染制冷剂。可接受的工作温度-30℃~150℃；能够承受系统运行期间的压力。橡胶软管压缩永久变形小，保证软硬管连接部位的可靠性；橡胶软管具有良好的抗动应力和抗振动能力；橡胶软管具有降噪功能，因此橡胶软管应具有低噪声传导和低脉冲的特性。

压力开关安装在汽车空调制冷剂循环管路中，用于检测制冷循环系统的压力。当压力异常时，启动相应的保护电路，防止损坏系统。常用的压力开关主要有高压开关、低压开关、双压开关和三压开关。管道是一种合理布置的管道系统。汽车空调各部件总成一般安装在汽车各部件上。空调管路负责将这些零散的部件连接起来，使一整套汽车空调系统井然有序地工作。

汽车空调软管主要是用于输送液态或气态制冷剂，可适用空调系统中各种压缩机油在30℃~+125C温度范围内使用，具有耐候、耐臭氧性能，有持久的耐热性和耐油性。软管带有尼龙衬层，极大地提高了软管的抗渗透能力，降低了制冷剂对大气臭氧层破坏的可能性。

汽车的空调管也是非常容易滋生细菌的，也是会产生一些味道，需要经常的清理，在出现问题之后也要及时的更换。

四、空调软管都有那些用处

目前没有比使用铜管更为可靠的软管可用。

汽车空调之所以有些使用软管是基于两个因素：1、汽车空调大多使用R134a作为制冷剂，这种制冷系统的高压压力较低，一般在15公斤以下；2、汽车紧凑型结构以及汽车保养频次较高，可以考虑使用软橡胶管。

而家用空调不同，目前的家用空调大多使用R410a作为制冷剂，这种制冷系统的最高压力可以达到40公斤甚至更高，普通橡胶管无法承受；另外家用空调是固定安装的，安装好之后是不会轻易挪动位置的，也没必要使用软管。

使用软管来作为空调制冷系统的冷媒管道最大的问题是承压性能和管接口的密封性能，承压或者密封性能不满足要求，空调系统就很容易出现问题。