当前位置：首页 > 资讯中心 > 企业动态 > 正文内容

货运车辆动态监控管理规定？

2023-08-08 14:38:01企业动态1

<h2>一、货运车辆动态监控管理规定？</h2>《道路运输车辆动态监督管理规定》　　第一章总则　　第一条　　为加强道路运输车辆动态监督管理，预防和减少道路交通事故，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律法规，制定本办法。　　第二条　　道路运输车辆安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置（以下简称卫星定位装置）以及相关安全监督管理活动，适用本办法。　　第三条　　本办法所称道路运输车辆，包括用于公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车（总质量为12吨及以上的普通货运车辆）。　　第四条　　道路运输车辆动态监督管理应当遵循企业监控、政府监管、联网联控的原则。　　第五条　　道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、安全监管部门依据法定职责，对道路运输车辆动态监控工作实施联合监督管理。　　第二章系统建设　　第六条　　道路运输车辆卫星定位系统平台应当符合以下标准要求：　　（一）《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）；（二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；（三）《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）。　　第七条　　在道路运输车辆上安装的卫星定位装置应符合以下标准要求：　　（一）《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794)；（二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；（三）《机动车运行安全技术条件》（GB7258）；（四）《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056）。　　第八条　　道路运输车辆卫星定位系统平台和车载终端应当通过有关专业机构的标准符合性技术审查。对通过标准符合性技术审查的系统平台和车载终端，由交通运输部发布公告。　　第九条　　道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或者牵引车的道路货物运输企业应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台，或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台（以下统称监控平台），对所属道路运输车辆和驾驶员运行过程进行实时监控和管理。　　第十条　　道路运输企业新建或者变更监控平台，在投入使用前应当通过有关专业机构的系统平台标准符合性技术审查，并向原发放《道路运输经营许可证》的道路运输管理机构备案。　　第十一条　　提供道路运输车辆动态监控社会化服务的,应当向省级道路运输管理机构备案，并提供以下材料：　　（一）营业执照；（二）服务格式条款、服务承诺；（三）履行服务能力的相关证明材料；（四）通过系统平台标准符合性技术审查的证明材料。　　第十二条　　旅游客车、包车客车、三类以上班线客车和危险货物运输车辆在出厂前应当安装符合标准的卫星定位装置。重型载货汽车和半挂牵引车在出厂前应当安装符合标准的卫星定位装置，并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台（以下简称道路货运车辆公共平台）。　　第十三条　　道路运输经营者应当选购安装符合标准的卫星定位装置的车辆，并接入符合要求的监控平台。　　第十四条　　道路运输企业应当在监控平台中完整、准确地录入所属道路运输车辆和驾驶人员的基础资料等信息，并及时更新。　　第十五条　　道路旅客运输企业和道路危险货物运输企业监控平台应当接入全国重点营运车辆联网联控系统(以下简称联网联控系统)，并按照要求将车辆行驶的动态信息和企业、驾驶人员、车辆的相关信息逐级上传至全国道路运输车辆动态信息公共交换平台。　　第十六条　　道路运输管理机构在办理营运手续时，应当对道路运输车辆安装卫星定位装置及接入系统平台的情况进行审核。　　第十七条　　对新出厂车辆已安装的卫星定位装置，任何单位和个人不得随意拆卸。除危险货物运输车辆接入联网联控系统监控平台时按照有关标准要求进行相应设置以外，不得改变货运车辆车载终端监控中心的域名设置。　　第十八条　　道路运输管理机构负责建设和维护道路运输车辆动态信息公共服务平台，落实维护经费，向地方人民政府争取纳入年度预算。道路运输管理机构应当建立逐级考核和通报制度，保证联网联控系统长期稳定运行。　　第十九条　　道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、安全监管部门间应当建立信息共享机制。　　第二十条　　任何单位、个人不得擅自泄露、删除、篡改卫星定位系统平台的历史和实时动态数据。　　第三章车辆监控　　第二十一条　　道路运输企业是道路运输车辆动态监控的责任主体。　　第二十二条　　道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或牵引车的道路货物运输企业应当配备专职监控人员。专职监控人员配置原则上按照监控平台每接入100辆车设1人的标准配备，最低不少于2人。　　第二十三条　　道路货运车辆公共平台负责对个体货运车辆和小型道路货物运输企业（拥有50辆以下重型载货汽车或牵引车）的货运车辆进行动态监控。道路货运车辆公共平台设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，自动提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为。　　第二十四条　　道路运输企业应当建立健全动态监控管理相关制度，规范动态监控工作：　　第二十五条　　道路运输企业应当根据法律法规的相关规定以及车辆行驶道路的实际情况，按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，以及核定运营线路、区域及夜间行驶时间等，在所属车辆运行期间对车辆和驾驶员进行实时监控和管理。　　第二十六条　　监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，并记录存档至动态监控台账；对经提醒仍然继续违法驾驶的驾驶员，应当及时向企业安全管理机构报告，安全管理机构应当立即采取措施制止；对拒不执行制止措施仍然继续违法驾驶的，道路运输企业应当及时报告公安机关交通管理部门，并在事后解聘驾驶员。　　第二十七条　　道路运输经营者应当确保卫星定位装置正常使用，保持车辆运行实时在线。　　第二十八条　　任何单位和个人不得破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号，不得篡改卫星定位装置数据。　　第二十九条　　卫星定位系统平台应当提供持续、可靠的技术服务，保证车辆动态监控数据真实、准确，确保提供监控服务的系统平台安全、稳定运行。　　第四章监督检查　　第三十条　　道路运输管理机构应当充分发挥监控平台的作用，定期对道路运输企业动态监控工作的情况进行监督考核，并将其纳入企业质量信誉考核的内容，作为运输企业班线招标和年度审验的重要依据。　　第三十一条　　公安机关交通管理部门可以将道路运输车辆动态监控系统记录的交通违法信息作为执法依据，依法查处。　　第三十二条　　安全监管部门应当按照有关规定认真开展事故调查工作，严肃查处违反本办法规定的责任单位和人员。　　第三十三条　　道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、安全监管部门监督检查人员可以向被检查单位和个人了解情况，查阅和复制有关材料。被监督检查的单位和个人应当积极配合监督检查，如实提供有关资料和说明情况。　　第三十四条　　鼓励各地利用卫星定位装置，对营运驾驶员安全行驶里程进行统计分析，开展安全行车驾驶员竞赛活动。　　第五章法律责任　　第三十五条　　道路运输管理机构对未按照要求安装卫星定位装置，或者已安装卫星定位装置但未能在联网联控系统（重型载货汽车和半挂牵引车未能在道路货运车辆公共平台）正常显示的车辆，不予发放或者审验《道路运输证》。　　第三十六条　　违反本办法的规定，道路运输企业有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正。拒不改正的，处3000元以上8000元以下罚款：　　第三十七条　　违反本办法的规定，道路运输经营者使用卫星定位装置出现故障不能保持在线的运输车辆从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正。拒不改正的，处800元罚款。　　第三十八条　　违反本办法的规定，有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处2000元以上5000元以下罚款：　　第三十九条　　违反本办法的规定，发生道路交通事故的，具有第三十六条、第三十七条、第三十八条情形之一的，依法追究相关人员的责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。　　第四十条　　道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、安全监管部门工作人员执行本办法过程中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。　　第六章附则　　第四十一条　　在本办法实施前已经进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车，应当于2015年12月31日前全部安装、使用卫星定位装置，并接入道路货运车辆公共平台。　　第四十二条　　本办法自2014年7月1日起施行。<h2>二、外卖车辆管理规定？</h2>1：超标电动车禁止上路11月，第一个变化就是对于超标电动车的管控更严，处罚力度更大，车主要注意，如果与当地电动车规定相悖，那骑车上路就会受到影响。以北京为例：11月1日起，北京超标电动车就开始严查，违者扣车罚1000元，仅仅一天，就查扣了6585起电动车违法上路行为。下一步也将进行源头治理，针对小区和道路中的僵尸车辆进行整治。2：对于外卖小哥的管理更严格电动车作为外卖小哥重要的送餐工具，在带给大家方便的同时也潜藏着不少安全隐患，改装，加速、逆行、闯红灯问题比比皆是，11月，随着各地过渡期临近结束，关于外卖电动车的专项整治也拉开帷幕。管理越来越严，出台了管理外卖电动车的规定，外卖小哥骑车上路不守规，就可能被扣车罚款。<h2>三、应急车辆管理规定？</h2>应急车辆是指承担紧急任务，进行救援、抢险、执法等工作的特种车辆。其管理规定包括以下几个方面：1. 应急车辆的注册：应急车辆需要在交通管理部门进行登记和注册，领取相应的行驶证和标志。应急车辆的标志需要符合相关标准，标识车辆的用途和单位。2. 驾驶员资格要求：应急车辆的驾驶员需要具有相应的从业资格和驾驶证，同时需要经过专业培训，熟悉车辆的操作和特点，具备一定的应急处理能力。3. 行驶途径和速度：应急车辆需要按照规定的途径和速度行驶，确保安全和快速到达目的地。如果需要违反交通规定进行行驶，需要特别申请，并及时通知相关部门和交通管理部门。4. 维修保养和备品备件：应急车辆需要定期进行维修保养，确保车辆的性能和稳定性。同时，需要配备相应的备品备件和工具，以便及时处理紧急情况。5. 应急处理流程和协调管理：应急车辆需要按照应急处理流程进行工作，同时需要与其他相关单位和部门进行协调和配合。如果需要对外协调，需要经过相关部门的批准和授权。总之，应急车辆的管理规定需要按照相关法规和制度进行规范，确保应急工作的顺利进行，同时最大限度地保障人身安全和财产安全。<h2>四、小区车辆管理规定？</h2>　　1、遵守交通管理规定，爱护小区的道路、公用设施，不乱停放车辆，外来车辆未经允许不得驶入。　　2、内部车辆出入小区凭证出入，外部车辆出入小区时，司机应配合门岗进行核实登记试行临时收费管理，由值班员履行登记手续。　　3、小区内车辆行驶停放要服从管理人员指挥，停放时注意前后左右车辆安全，在规定位置停放。　　4、非业主车辆在停放小区过夜时，若临时滞留必须停放按照公司临时或过夜收费标准进行收费。　　5、严禁在人行道上、车行道、消防通道上停放车辆。（机动和临时车辆只能停放在指定位置，非机动车辆必须放在指定的停车场）　　6、非机动车辆必须按规定的位置停放，严禁在消防通道及楼宇内随意停放。　　7、凡因不遵守车辆停放规定而造成车辆损伤，后果自负。　　8、车辆进入小区，司机必须减速行驶，禁止鸣喇叭，注意往来车辆及行人安全。机动车辆时速不得超过5公里，严禁超车。<h2>五、物流车辆管理规定？</h2>XX物流公司驾驶员管理制度　　目的：完善司机人员行车管理，提升其工作效率及工作品质，确保车辆使用及时，合理及安全化，提高车辆使用效率，降低成本，延长车辆使用寿命。　　1、工作积极主动，服从分配，听从指挥，爱岗敬业，认真学习交通法规，遵守交通规则，安全，文明驾驶车辆。　　2、遵守作息时间，保证休息时间以充沛的精力上岗，待班时须在公司或办事处，不影响他人工作，车辆应停放在指定位置，保证手机24小时开机待命。号码不得随意改动。同事之间团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。4、认真清点装载货物，检查装车，保证货物不丢失、损坏。如造成货物丢失，人为损坏的由驾驶员负责赔偿。　　3、驾驶员不得随意变更运载路线，私自载货载客造成公司损失或延误工作时间，造成损失的，公司追究其相应责任。　　4、及时检查自己车辆的季检，年检，保险等证件的期限时间，及时报告给车队队长，以便保证行车畅通。　　5、如实、认真、填报出车费用。保存好油票、过路过桥费等报销的依据，否则费用不予报销。　　6、出车在外，主动规范自己的行为，不准打牌赌博等违法犯罪。　　7、行车时应严格遵守交通规则，违章(闯红灯、超速、灯光等)罚款由司机本人负责，并给予相应处罚。　　8、由司机携带的各种车辆附带资料和随车工具，不得遗失。并将该车各种资料随车转移，司机对自己所驾驶车辆证件的有效性应经常检查，确保出事时证件齐全。否则造成罚款由司机承担。　　9、因管理及监控不力造成货物单据遗失，车辆损坏严重或丢失的，公司将追究司机责任。　　10、车辆返回后或出车前半小时，司机人员需认真检查车辆安全状况（油、水、电），以确保车辆正常运行。　　11、爱护车辆，要随时确保车身外观清洁干净。车内应保持整洁，不得零乱堆置杂物　　12、车辆按实际需求保养，司机需将车开至公司常年固定修理及维护保养，对于车辆操控若发觉异常应立即检查，并告知车队队长进行处理。本公司所有司机应严格执行车辆保养规范维护车辆最佳状况。　　13、非专职司机上车操作，追究该车司机责任，并处罚金100元。　　14、肇事或出现其它事故后应立即通知相关领导，畏罪潜逃者，除请司法机关经办外，并即予解雇。　　以上是一个参考资料，希望对您有所帮助！<h2>六、车辆闭环管理规定？</h2>货物运输车辆自市域外来（返）开发区前，收货单位、个人应提前12小时向行业主管部门或社区（村）报备；货运车辆到高速口后，收货单位、个人在卡口对接，在签字明确防疫要求、承诺不拆封条后，由收货单位、个人引领货车入城卸货，卸货后要立即由收货单位、个人原路护送车辆闭环出城，同口入、同口出，并在卡口销号，全程“闭环管理”，司乘人员不得与社会面接触；如确需滞留开发区辖区的，滞留期间转到集中隔离点进行隔离，费用自理。<h2>七、校内车辆管理规定？</h2>根据学校的校内管理规定，校内车辆需要进行严格的管理。学生在校内使用车辆前，必须在学校车管处进行登记，获取校内车辆通行证。同时，使用车辆的学生需要遵守交通规则，不得超速行驶，不得闯红灯，不得占用非法停车位。在校内停车时，需要按照规定的标志和指示牌停放。若造成任何交通违法行为或影响校内车辆管理秩序，学生将会被处以相应的惩罚。为了保证校内交通秩序和学生的交通安全，车辆管理规定必须严格执行，希望同学们能自觉遵守校规，共同维护学校的交通秩序和校园环境。<h2>八、倒运车辆安全管理规定？</h2>一）、一般规定 1.应熟悉所驾驶车辆的性能、保养及操作方法，行车前要认真检查，必须保持技术状况良好、装备齐全有效。 2.检查油箱及其油管时，不得使用明火，也不得以明火预热化油器、油管及油箱。 3.手摇起动时，必须五指并拢，以防反击伤人。 4.发动机起动后应低速运转，待水温上升到50～60℃，刹车气压上升到450kpa(4.5kgf/cm2)以上时方可起步。 5.驾驶室内严禁超员，严禁将车交给无照人员和不熟悉该车性能的驾驶员驾驶。 6.行驶途中如制动，转向器、喇叭、灯光发生故障或雨雪天雨刷器发生障碍时，应停车修复后，方准继续行驶。 7. 在施工运输车辆较多的繁忙路线，通过无人看守道口时，应设专人看守指挥。 8.应安装倒车警报器，倒车时必须了解车后道路及环境情况，确知倒车的稳妥范围后，方可倒车。在场地狭窄，人员众多地段，要有专人指挥，严禁长距离倒车。 9.车辆陷车时，若用身体动力不能驶出，不应强行，以免越陷越深。用其它车辆牵引时，应有专人指挥。两车间严禁站人。 10.停车应停在指定的地点，不应在坡道上停车，如需在坡道上停车时，必须在车轮下加楔防止滑溜。 11.施工运输车辆除遵守以上规定外，还必须执行城市和公路有关交通规则。 （二）、倾卸汽车 1.发动机启动后应检查起翻装置，确保运转良好，严禁在司机室外进行操作。 2.倾卸汽车所用的液压油，须按规定牌号加足。发动机在运转时严禁加添液压油。严禁用手检查高压系统中渗漏情况。 3.车辆装卸土石的场地地面，必须及时平整。由高处向下填筑时，停卸地点必须平整坚实，车辆不得停在向下倾斜的地面上向下卸料。 4.夜间作业地区，应有良好的照明。装卸应有专人指挥，空重车应分道行驶，按先后次序在指定地点装卸，不得抢装抢卸。 5.用挖掘机等机械装料时，汽车就位后应拉紧手刹车，关好车门。若汽车驾驶顶部无防护板，驾驶室内不得有人。 6.装片石等大粒料时，应将车厢后板水平悬置或拆下。 7.严禁超载，也不得偏载。装载高度超过车厢栏板时，行驶中不应猛力加速，以防装载物沿途溅落。 8.驾驶室内应安装起升警报器或指示灯。卸料时将车停稳，应注意卸料地点上空和工作范围内有无电线、障碍物以及行人，不得边走边卸。 9.向坑洼或填方边坡外卸料时，必须与坑边缘保持适当的安全距离，防止边坡坍塌。在危险地段卸料时，应有专人指挥。 10.卸料时，应用发动机转速控制举升速度。当车厢快升到最高位置时，发动机应中速运转，防止车厢在顶点振动。 11.卸土后，应待车厢完全复位后方可行驶，严禁边走边落。严禁在行车中操纵车厢举升机构。 12.车厢内严禁搭乘人员。 13.修理、保养、润滑倾卸装置时，应将车停在平地上，发动机应停止转动，当车厢举升后，必须用安全支柱撑住车厢，防止突然下落伤人。 （三）、机动翻斗车 1.机动翻斗车限于施工现场砂石、混凝土和土方等散装物料均为短途倒运，故不应当作长途运输车辆使用。凡持安全技术操作证而无驾驶证者，严禁上公路行驶。 2.在施工便道内行驶速度不应大于10km/h，出入库房和单位大门行驶速度，不应大于5km/h。 3.下坡转弯及下长大坡道时，应换入低速挡运行，利用发动机控制车速，严禁紧急制动和换挡。 4.上坡或路面情况不好时，应换入低速挡行驶。 5.夜间无灯光时，不应使用翻斗车。 6.装载高度不应影响驾驶人员视线，装载宽度不应大于车斗宽度。 7.在坑边缘倒料时，应有10～15m长的反坡，并应设置安全挡块。车辆离壕边10m时，即应减速行驶。 8.严禁利用车辆高速制动的惯性清除翻斗内的余料。 9.发动机运转或斗内载重时，严禁在车下进行任何工作。<h2>九、农机牌照车辆管理规定？</h2>农用车牌照车辆如果是三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，如果是装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年。《机动车强制报废标准规定》中规定：第五条各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。<h2>十、车辆技术管理规定？</h2>道路运输车辆技术管理规定第一章　总　则第一条为加强道路运输车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，保障运输安全，发挥车辆效能，促进节能减排，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国道路运输条例》等法律、行政法规，制定本规定。第二条道路运输车辆技术管理适用本规定。本规定所称道路运输车辆包括道路旅客运输车辆（以下简称客车）、道路普通货物运输车辆（以下简称货车）、道路危险货物运输车辆（以下简称危货运输车）。本规定所称道路运输车辆技术管理，是指对道路运输车辆在保证符合规定的技术条件和按要求进行维护、修理、综合性能检测方面所做的技术性管理。第三条道路运输车辆技术管理应当坚持分类管理、预防为主、安全高效、节能环保的原则。第四条道路运输经营者是道路运输车辆技术管理的责任主体，负责对道路运输车辆实行择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测和适时更新，保证投入道路运输经营的车辆符合技术要求。

本网站文章仅供交流学习 ,不作为商用，版权归属原作者，部分文章推送时未能及时与原作者取得联系，若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知，我们将立即删除.

本文链接：http://www.lengcanghe.com/zxzx/qydt/98870474.html

返回列表

上一篇：陕西省车辆动态管理条例？

没有最新的文章了...

货运车辆动态监控管理规定？

©2022 中国制冷设备网_冷藏盒 滇ICP备2021006107号

©2022 中国制冷设备网_冷藏盒滇ICP备2021006107号