冷却系统的工作原理

传统发动机冷却系统工作原理
当发动机温度上升，发动机水循环节温器打开以后，发动机冷却液进入到大循环，发动机驱动冷却风扇百转动进行发动机散热。由于传统发动机冷却系统存在发动机高温、发动机油耗高、水箱散热器等冷却系统不易维修等问题已经逐渐被市场淘汰。
新型发动机智能冷却系统ATS工作原理
车辆启动，ATS发动机智能冷却系统自带的温度传感器会自度动检测发动机内水循环温度，并实时传递给电子冷却风扇控制器ECU。当水箱散热器进水温度和中冷器进气温度达到设定值以后，由ECU控制电子冷却风扇开启、加速、减速、停止运行等，实现对发动机冷却液循环散热，直至发动机进水温度和中冷器进气温度达到发动机最佳工作温度要求。在这期间，温度传感器会实时监测发动机温度，ECU控制器则会根据水循环温度智能调节风扇无级变速，容实现发动机智能恒温，按需散热，进而达到精准控制发动机水气温度。