中国冷链发展还需要几年？现在有什么好平台么？

我国冷链物流近年来不断发展。非冷链运输耗费严重且运送货品安全性差，伴随基础设施不断建设完善，我国冷链迅速发展。我国2008-2014 年冷库储存容量复合增长率为35%，2015 年冷链市场规模达1583 亿元，预计到2020 年冷链将达到3479 亿市场规模，复合增长率为17.1%。目前食品和农产品在冷链中占大部分， 医药化工占比较小。我国冷链发展不均衡，中西部冷库建设存在很大发展空间。中西部承担全国大部分生鲜农产品批发交易， 而当前批发市场是农产品流通主要渠道。目前我国冷库分布失衡，东部沿海冷库逐渐饱和，但是中西部依然建设不足，未来存在可发展空间。冷链物流企业所有的冷藏车数量和社会冷藏车辆几乎各占一半，这就产生了大量的以个人车主身份从事冷链运输的散户。由于货源与车源信息不对称，这些散户往往需要支付信息费并等待完成配货，有时甚至空车返回，这就造成了我国公路运输40%左右的空载率。作为冷链车，一个月跑不到2万公里那么作为车源利润可能就不足了。目前车货匹配的平台有很多，鲜安行服务平台由陕西卓讯物联倾力打造，冷链行业从业者提供一个7*24小时开放交流的平台，打通信息壁垒，高效合理运用资源。全国各省、市、区、县400多家联盟网点，基本上冷链车遇到状况每个地市都有专人及时帮助，维修，线上线下优势明显。

20世纪80年代－90年代：启蒙期20世纪80年代－90年代启蒙期：冰箱刚开始普及。但实际上，配送的只有“冷”，还谈不上“链”。城际配送只有冷库、冷藏车。但“链”还没有连起来，谈不上真正的全程冷链。当时的冷藏库和冷藏车仅靠改装来维持低温。在随后长达三十年的时间里，我国的冷链物流都处于零散、无序的发展状态，由于社会环境和制造业的落后限制了我国物流的发展，使其一直处于供小于求的低水平初级阶段。2000年－2010年：孕育期・中国成功加入WTO，中国物流采购联合会成立；2010年，中物联冷链委成立，并推出《中国冷链物流发展报告》；2001年的国家标准《物流术语》对冷链进行了定义；《易腐食品机动车辆冷链运输要求》行标在2008年推出；《食品安全法》实施，进一步强调了冷链物流对食品安全的保障作用。2010年－2020年：快速发展期：・新旧业态加速融合，完整冷链产业生态圈初步形成，生产、销售、物流等一站式服务，更智能化、更现代化、更标准化。目前目前车货匹配的平台很多，运满满，货车帮，专业冷链的平台只有“冷藏联盟”做得比较好,近一年时间,以其开放共享的联盟形式，得到业内人高度评价,受到广大用户的热捧,目前市场占有率30%,是全国最大、最专业、 活跃度最高的冷链物流平台。从冷链的发展历史讲到了未来趋势，资料都查了一天，请采纳！