汽车空调不制冷的原因有哪些

<h2>一、汽车空调不制冷的原因有哪些</h2> <p>空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足，此类故障主要是由于制岩森携冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。下面是我收集整理的汽车空调不制冷的原因有哪些，欢迎阅读。</p> <p> 1、制冷剂和冷冻机的机油内脏东西过多 </p> <p> 有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷，有时候汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。</p> <p> 2、干燥罐内的干燥剂达到饱和 </p> <p> 汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降，而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的`时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因粗伏素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。</p> <p> 3、制冷剂过多 </p> <p> 制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的，如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大，反之，散热量少则制冷量就小。</p> <p> 4、制冷剂过少 </p> <p> 造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏，倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。</p> <p> 5、系统中有空气 </p> <p> 空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足，此类故障春雹主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。</p> <p> 6、汽车空调压缩机驱动带过松 </p> <p> 当汽车空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷，如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点，当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。</p> <p>车子不制冷的原因通常有制冷剂缺少、压缩机故障、节流阀堵塞等方面正常的。</p> <h2>二、小车空调不制冷的原因</h2> <p>1、短少冷媒</p> <p>有的时分是汽车空调零碎里的冷媒呈现了麻烦。汽车空调的的零碎是由多个金属管路构成，这些管路之间存在粗大间隙，因而汽车空调零碎中的冷媒是存在细微保守的。加上汽车空调零碎中的枯燥瓶吸附水分会积压局部冷媒，因而当冷媒的数目增加到一定程度后，汽车空调制冷才能便会低落。一些具有冷暖空调的车型假如汽车空调制冷缺乏便会呈现出风口吹出热风的景象。</p> <p>2、汽车空调紧缩机皮带过松</p> <p>当驱动汽车空调紧缩机的皮带松驰，紧缩机任务时会打滑，惹起传动唤蠢服从降落，使紧缩机转速降落，紧缩制冷剂的保送降落，从而招致汽车空调不制冷，假如汽车空调的紧缩机驱动带过松，这时分就该当拉紧，若用手翻转不动，则阐明驱动带过紧，应略微再松一点，固然，若余洞紧固有效或驱动带已有裂纹老化等毁伤，应改换一条新的驱竖链枯动带。</p> <p>3、冷凝器过脏</p> <p>炎天常常发明空调不良，去检测空调零碎没有麻烦，高低压根本一般，去4s店修车时常常会引荐车主做一个刷洗水箱的运动。刷洗水箱、冷凝器的目标主如果散热，春季的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会形成发动机温度太高或空调不良这么的景象，以是每当过了春季车主们一定要反省水箱上能否糊了很多毛毛。</p> <p>4、临时不调养</p> <p>滤芯太脏影响风量巨细空调滤芯的影响就是阻拦车外的尘埃进入车内，运用时光长了当前，空调滤芯会呈现赃物、异味、以至梗塞。当空调滤芯被堵满尘埃异物，就会严重影响空调的风量，到时呈现风量档位开的很高，乐音很大，但实践风量却很小，以是吹出来的寒气就会减小很多，影响制冷结果。</p> <h2>三、汽车空调压缩机工作但不制冷什么原因？</h2> <p>汽车空调压缩机工作但不制冷有以下原因：1、缺少冷媒：汽车空调慧陵一般2~3年会添加一次冷媒雪种有的汽车甚至一年一加。即使空调密封非常严紧但是还抵挡不住冷媒飞走再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。2、冷凝器过脏：清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。3、节流阀或膨胀阀损坏：膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。4、管路有前颤戚水：干燥罐内洞困的干燥剂处于饱和状态的时候水分及不能再滤出当制冷剂通过膨胀阀节流孔时由于其压力和温度的因素下降冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象并导致制冷剂流通不顺畅阻力增大或完全不能流动导致空调不能制冷。</p> <h2>四、汽车自动空调不制冷了怎么回事？</h2> <p>制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。</p> <p>&nbsp;检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。</p>