分电器的调节方法？ 如何检修分电器盖及分火头故障？

一、分电器的调节方法？

（1）断电器 由一对触点和凸轮组成。凸轮与分电器轴为一体，凸轮旋转时，凸轮的凸角顶开触点，低压电路被切断，凸轮的凸角转过后，触点在弹簧的作用下闭合，低压电路又被接通，所以凸轮的凸角数应与发动机的汽缸数相同。曲轴转两转，分电器凸轮转一转，各气缸点火一次。

（2）配电器 按规定的点火次序分配高压电给各缸点火。它由分电器盖和分火头组成。

分火头由分电器轴带动旋转，高压通过分火头传导给盖上的电极，经高压导线传送到火花塞。

（3）容电器 作用是削弱断电器触点分开时的火花，并增强二次电压。

（4）分电器的装配 分电器装配前应将各零件清洗干净。

1）润滑壳体衬套，将分电器轴连同离心块总成及垫片装入壳体中，轴与衬套间隙一般为0.02-0.07mm 。润滑凸轮及底板孔并装在轴上，调整分电器轴的纵向间隙，其间隙一般为0.08-0.25mm 。

将弹簧锁环及毡心装到分电器轴端凹孔内，并加机油数滴。

2）安装断电器及固定盘总成，使凸轮顶住触点臂绝缘块。调节断电器触点间隙，其间隙一般为0.35-0.45mm 。

调整方法是转动断电器固定触点支架偏心螺钉，并使两触点同轴度误差应不大于0.1mm。

3）分电器轴不应有径向间隙，检查的方法是转动凸轮及轴，使触点处于闭合状态，然后朝断电臂绝缘块方向推动凸轮及轴，如果触点打开，即表示有径向间隙。

4）安装分电器轴尾端的齿轮（或联轴节），并用销钉或螺钉固定。

安装容电器，将分火头安装在分电器轴端，并使断电器在打开位置。检查分火头的电极是否对准分电器盖的电极。安装真空调节器。

二、如何检修分电器盖及分火头故障？

分电器的常见故障还有分电器盖及分火头裂损而绝缘不良、窜电和漏电，即分电器盖中央插孔与旁插孔，旁插孔之间有裂纹而窜电。分火头破裂，将使点火线圈送来的高压电与分电器中心轴相联，而不能分送到各旁插孔的的高压分线。 检查分火头方法:将其置于汽缸盖罩上，使中央高压线的端头置于离分火头约3ｍｍ处，然后打开点火开关，用起子开闭分电器触点，若线头处有火花产生，说明分火头已击穿损坏。检查分电器盖中央高压线与周围高压分线插孔或高压分线插孔之间是否漏电，将分电器盖连同高压线一起从分电器上取下，再把连接火花塞的六根高压分线拔下，分别将其端头置于离缸体约3二处，然后打开点火开关，用起子开闭分电器触点，若有火花则表明分电器盖(两孔之间)有漏电现象。回答者：网友

三、切诺基分电器的调节方法？

1、分电器调整方法是首先先把螺丝松一松，然后逆时针转动时，分电器提前，怠速时高的，反之就是推迟，转速低；

2、分电器是点火系中作适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞的部件；

3、分电器主要应用于传统点火系和普通电子点火系，而这两种点火系基本上已经被淘汰。现在的汽车发动机基本上都取消了分电器称无分电器微机控制点火系。

四、分电器的正确安装方法？

分电器正确安装方法：

一、找一缸压缩冲程上止点用手指压在一缸火花塞安装孔上，摇转曲轴，当手指感到有压力或有向外冲气时，边转曲轴边观察曲轴皮带轮上的上止点记号，当此记号与正时齿轮室盖上的指针对正时，即是一缸压缩冲程上止点。

二、安装分电器及传动装置总成

1、检查断电器触点间隙。折下分电器盖，转动驱动轴使触点张开，最大间隙时用厚薄规测量其间隙值应为0.35～0.45mm，如不符应松开固定螺钉，拧转调整螺钉使间隙达到规定值，再拧紧固定螺钉。

2、将分电器安装在传动装置上。分电器的方向接头凸键按大面对大面、小面对小面的方向与传动轴凹槽对正并装入，将辛烷值选择器对准零位并固定。

三、分电器正时安装按正确方向转动分火头，并对准一缸高压线位置，使断电器触点刚刚分开。将分电器传动齿轮向安装时所转方向的反方向转一个齿，将分电器及传动装置总成按正确方向装入机体座孔内。用手按住分电器，转动曲轴使机油泵传动轴下端凸键落入机油泵齿轮的凹槽中，将传动轴壳体螺母拧紧。复查分电器点火正时。安上各缸火花塞并拧紧。装上分电器盖，按发动机的做功顺序与分电器的旋转方向插上高压线，分电器安装完成。

五、丰田分电器的调节方法？

丰田分电器调节方法：

1、打开电喷发动机故障诊断插座，用一导线将T端子接地（搭铁）；

2、将离合器壳上的检查孔打开，启动发动机升温至正常工作温度，使发动机以750-850r/min的怠速运转；

3、用点火正时灯照射检查飞轮上的记号，应对准指示片窗口，TJ376Q-E型发动机的初始点火提前角为上止点前3-7°；

4、不符合要求时，可松开分电器固定螺栓，左右转动外壳进行调整；

5、调整合适后，将分电器固定，拆除故障诊断插座中的连接导线。

松开分电器底座螺丝，顺时针转分电器是为点火角推迟，逆时针为点火角提前。

固定分电器螺丝松点然后左右转调到合适位置即可。

六、分电器安装方法图解？

步骤：

1.在卸下旧分电器前若不换分电器盖.那么缸线即不少.

2.拆下分电器盖.做好分火头的方向及角度标计.而后拆下分电器.

3.按拆下旧分电器的分火头记号.调整新的分电器与旧相同.装入.

分电器连接杆一般两种.一种是偏心凸轴.若装入即可.另一种是斜齿转.装入与拔出.分火头位置会变.要确定是装入时与旧的拔出时位置一样.

4.启动车辆，依照“顺时针延迟，逆时针提早”点火的标准，来微调点火最佳正时位置。

七、分电器测量方法？

1，否则应更换新件(注意:分火头顶部金属有一些焦状物是正常的):测试检查,分火头应不漏电,方法是将高压电源(10~20kV)的两根触针分别接导电片和底部轴孔,若有明显跳火过轴孔,证明分火头漏电.也可将分火头倒放在机体上,用发动机高压电进行跳火试验(注意:若在高压线与分火头距离很近时,勉强能够

2.

分电器盖的检修 用一块干燥的棉布将分电器盖擦拭干净,进行直观检查,分电器盖应无裂纹及烧蚀痕迹,内部各电极应无明显的磨损、腐蚀及烧蚀,否则应更换分电器盖.中心电极应无卡滞,若烧蚀磨损致使其长度较标准长度减小2mm以上时,应更换新件.测试检查,分电器盖应不漏电,中央插孔和各旁插孔之间应不窜电,方法同分火头的漏电测试,采用高压跳火测试或兆欧表检

3.

电磁脉冲传感器(CYP传感器)的检测 此项检测应在分电器拆解前进行,可在车上或试验台上检测.当在点火良好的同型号车上检测时,拆下原车分电器上的点火信号线束,插在被测分电器上,将点火线圈上高压线搭铁或进行跳火试验;用万用表Rx10挡测量传感器感应线圈的电阻值,应符合原厂规定,其电阻值一般在300~1500Ω之间;用万用表AC电压挡测量其输出

八、奥拓分电器的正确安装方法？

步骤：

1.在卸下旧分电器前若不换分电器盖.那么缸线即不少.

2.拆下分电器盖.做好分火头的方向及角度标计.而后拆下分电器.

3.按拆下旧分电器的分火头记号.调整新的分电器与旧相同.装入.

分电器连接杆一般两种.一种是偏心凸轴.若装入即可.另一种是斜齿转.装入与拔出.分火头位置会变.要确定是装入时与旧的拔出时位置一样.

4.启动车辆，依照“顺时针延迟，逆时针提早”点火的标准，来微调点火最佳正时位置。

九、普桑分电器的调节方法？

1.

打开电喷发动机故障诊断插座,用一导线将T端子接地(搭铁);

2.

将离合器壳上的检查孔打开,启动发动机升温至正常工作温度,使发动机以750-850r\/min的怠速运转;

3.

用点火正时灯照射检查飞轮上的记号,应对准指示片窗口,TJ376Q-E型发动机的初始点火提前角为上止点前3-7°;

4.

不符合要求时,可松开分电器固定螺栓,左右转动外壳进行调整;

十、双缸分电器安装正确方法？

一定要注意标记，分电器总成拔出后需重新装配。从机

油泵传动轴上端面看时，偏心槽平行于汽缸体中心线，偏心小面在上(靠缸体)，偏心大面在下

(外侧)，这时将分电器总成插人即为各缸的正确位置，分电器轴装反后不便安装高压线。