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吉姆尼空调格(吉姆尼空调进风口在哪里)

2023-04-29 19:11:24维修常识1
<h2>1. 吉姆尼空调进风口在哪里</h2><p>落地价15万左右。</p><p>铃木吉姆尼2023报价是13.58万--15.48万:吉姆尼(JIMNY)是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车,动力方面使用最大功率63kW,最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机,非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。</p><h2>2. 吉姆尼空调进风口在哪里啊</h2><p>储物盒后面。</p><p>俯下身子在储物盒后面,最好打一个手电筒,有一个黑色的长条形的盖子,把它打开(两端的卡扣扣住的)就能看到空调滤芯,拿出来旧的然后把新的换上去(注意正反),再把盖子盖回去就OK了。</p><h2>3. 吉姆尼空调不凉解决办法</h2><p>调节汽车空调的冷热方法如下:在汽车仪表台面有一个温度调节旋钮的,一边是红色一边是蓝色,往红色转到尽头就是热风,往蓝色转到尽头就是常温风,需要冷气还要按一个压缩机磁吸(AC)开关,才会制冷出冷空气的。</p><p>通常先找到温度按钮,在温度按钮上方,制冷先打开AC开关,往蓝色旋转降低温度;制热无需开AC,往红色旋转升高温度。</p><h2>4. 吉姆尼空调面板怎么拆</h2><p>打开前机盖,前包顶上有4个螺母拆掉,然后把前包围向上提一提,再向外拉出一点。中网后面有4个小螺丝拆下,接着就省卡扣了,稍微用点力就行了。</p><p>汽车中网主要作用在于水箱,发动机,空调等的进气通风,防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性。在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入。大多数车辆具有在前面的汽车中网,以保护散热器和发动机。</p><p>其他常见的中网位于前保险杠下,在车轮前(冷却刹车),在前面以便驾驶室通风,或在后箱盖子上(主要是后方引擎车辆)。中网往往是一种独特的造型元素,许多品牌使用它作为其主要的品牌标识。</p><h2>5. 吉姆尼空调出风口怎么拆卸</h2><p>日本的。</p><p>吉姆尼(JIMNY)是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车,动力方面使用最大功率63kW,最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机,非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。吉姆尼在越野爱好者族群中享有很高的地位,但是在中国的吉姆尼,全部为进口车型。但因为市场定位的原因,这款车至今也没有国产。</p><p>铃木吉姆尼从1970年第一台代号为LJ10的诞生至今,吉姆尼已经走过四十余年的岁月。第一代车型诞生之初,吉姆尼的定位就是具有极强通过能力的小型SUV,现在它依然如初,短轴距先天的优势令它在offroad过程中丝毫不输传统那几位硬汉SUV。铃木吉姆尼的内饰也是最传统的简约风格,黑色的内饰与粗旷的线条让它和时尚、精致这些词汇毫不沾边。不过这并不影响什么,关键时刻不掉链子才是真的。中控台功能区域划分合理,从上到下依次为空调出风口、中控大屏、空调控制区和分时四驱按键。其中空调内外循环转换的还是传统的拉杆形式,喜欢它的人不会在乎这点。铃木吉姆尼2W、4WD和4WD-L这三个按键是吉姆尼的精髓。吉姆尼使用的分时四驱比适时四驱结构更可靠,越野能力更强。</p><h2>6. 吉姆尼空调滤芯在哪里</h2><p>确实很贵,特别贵,非常贵!单纯说你可能感觉不出,我举个例子,最简单保养(机油+机油滤芯):我的马6在4S换的原厂纯合成机油是435,机滤是45,工时是120我的吉姆尼在4S换的原厂机油是650,机滤是125,工时是150而且关键是吉姆尼的机油只有一小盒,马6的机油是一大盒。</p><p>此外再举几个吉姆尼总成的价格:</p><p>发动机:3万8千多变速箱:3万8千多前差速器:7千5后差速器:7千5分动箱:1万5注意:以上价格是不包括连接总成的支架、螺丝、接口、线之类的,那些另算,一个螺栓12-20左右吧,撑着发动机的两个铁片好像叫机脚还是什么,大概3-4百一个。</p><p>其他的什么前保险杠3千8啊,一个大灯1千8,侧板两千多,一把钥匙970,一个门锁1300,这些都算不清啦!对了,还有,看见车后门左右下方的几个英文字母了吧?请注意,小心别被人抠了哦,“SUZUKI”要130元,“JIMNY”要226元,坑爹不?以前有人说吉姆尼车价是15万,但是拆开按4S店的配件加起来要50万左右,现在看来不是夸张。</p><p>还有,吉姆尼是原装进口的,而且销量不大,除了一些通用的东西,很多配件连山寨的都买不到,当你咬咬牙跺跺脚说拼了,就掏个一两万在4S店修吧,结果他们告诉你,这种车的配件是不备货的,要去上海铃木中国调货,好吧那就等等呗,结果等了一个礼拜人家说铃木中国也没有现货,要从日本发,时间不长,也就两个月吧~你会不会有死的心?</p><h2>7. 吉姆尼空调清洗</h2><p>铃木吉姆尼落地价是15.48万:1、吉姆尼(JIMNY)是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车,动力方面使用最大功率63kW,最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机,非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统;</p>

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