三菱电梯故障代码E02？ 三菱重工e02故障代码？

一、三菱电梯故障代码E02？

E02 是加速过电流。

如果新电梯的话，可能是调试的时候没有调试好，老电梯的话注意看看抱闸是否有问题，比如起步的时候没有撑开。这种问题可能的原因比较多。

二、三菱重工e02故障代码？

“E02”，通信故障，检查为外机变频板和模块板的通讯线是否松脱，检查变频板与模块板的通讯线是否接触不良。

测量变频板与模块板的通讯线的四根线的电阻，看有没有断路情况，如果有松脱则将其作为某一个设备更换，如果接触不良则进行下一步检查。

三、三菱电梯e02故障怎么解决？

E02 是加速过电流。

如果新电梯的话，可能是调试的时候没有调试好，老电梯的话注意看看抱闸是否有问题，比如起步的时候没有撑开。这种问题可能的原因比较多。

四、三菱变频器e02故障？

变频器报警e02故障代码是减速过电流故障。

其过电流保护功能多包含有：短路故障（部分机型分轻、重）；加/减速过电流；恒速过电流等三大类。

1、起动时一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要检查：工作机械有没有卡住；负载侧有没有短路，用兆欧表检查对地有没有短路；变频器功率模块有没有损坏；电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来。

2、起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查：升速时间设定太短，加长加速时间；减速时间设定太短，加长减速时间；转矩补偿(U/f比)设定太大，引起低频时空载电流过大：电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作。

五、三菱电机中央空调故障代码？

E1 ：操作开关线断，空内机电路板坏。

E2 ：空内位置编号重复/空内板坏E3 ：无对应的室外机号码内外信号线断E4 ：室内机号 定不正确（设了 48 或 49 ）

E5 ：内外通信异常。外机板坏。

E6 ：室内机热交换器热敏电阻坏，内机板坏。

E7 ：室内机吸气敏电阻坏，内机板坏。

E8 ：室内机热交换器温度高（暖气），内机热交换器热敏电阻短路E10 ：操作开关多台控制时次数过多E31 ：室外机号码重复，外机板坏E32 ：反相成缺相，外机板坏E33 ：压缩机过流。缺相，外机板坏。

E34 ： 52C的初级缺T相，E35 ：外机温度过高，外机热敏电阻短路，外机短路。

E36 压缩机出口冷管温度过高E38 ：室外机气温热敏电阻不良‘E39 ：压缩机出口冷管温度热敏电阻不良E40 ：压缩机高压过高。uA 。室外与室内装置不配或序号不同。

uf ．电路接收头有故障

六、惠普e02故障？

出现代码02是卡纸了，取出被卡住的纸即可鼓粉分离式硒鼓加粉前需分离鼓架和粉盒。

加粉后将粉盒边有个卡子，取下粉盒左侧的三颗螺丝，将卡子旋转到另外一侧，并还原粉盒左侧的螺丝，清废粉就完成了，针对鼓粉分离式硒鼓硒鼓计数器需要清零，在开机状态下，打开前盖，按清除/返回键屏幕显示更换硒鼓点击更换，屏幕提示已接受，合上前盖机子预热后进入就绪状态，此时鼓架清零成功，如果此时屏幕上任然提示硒鼓错误的信息，建议更换硒鼓，并重复上一步操作，问题就能解决。

七、e02什么故障？

E02就是pc～epc故障，小松配件挖掘机在使用过程中出现PC-EPC控制系统异常的故障。

成因一：燃油操纵杆没有回到停止位置，发动机却停下来。当负荷急剧增大时，发动机停可能的原因是：

1、液压泵调整器故障。

2、电磁阀故障。

3、相关线路断线，接触不良或接地。

解决方案：

1、检修液压泵调整器

2、检查电磁阀

3、检查调整相关线路

成因二：操纵杆在全负荷位置时，工作无力或工作装置速度慢可能的原因是：

1、液压泵调整器故障。

2、转速传感器故障。

3、相关线路断线、短路或接触不良。

解决方案：

1、检修液压泵调整器。

2、检修转速传感器。

3、检查调整相关线路。

八、e02故障代码大全？

E02加速过电流故障。

故障原因:

1 主回路输出接地或短路

2 电机未进行主机调谐

3 编码器信号不正确或者干扰过大

4 加速时间太短或者减速时间太短

5 电机相序错误

6 平衡系数错误

7 地线未接

处理方法:

1 查看E组参数中的故障记录（老主板在Fc组参数中查看）。观察故障发生时的电流大小，电梯的状态。

2 拆掉变频器输出电源线，启动电梯，若出现E02故障，则大概率时变频器损坏。

3 若只在重载时出现故障，重点排查电源回路接触不良或者主机自学习角度不准。

4 若运行接触器吸合后没故障，每次都只在抱闸打开电梯启动的一瞬间出故障，可能为预转矩补偿时出现过电流，可尝试减小F2-11~F2-13这三个参数的值。或者取消掉预转矩功能进一步试验。（或者更换模拟量称重）

5 检查输出电源回路，运行接触器，曳引机等，是否有短路或者接地

6 如果故障没有规律，大概率时干扰的问题，把主机，控制柜，编码器线都分别接地试试。（若不行，可尝试更换变频器）

7 检查平衡系数，是否有机械卡堵等

8 若是主机学习阶段就频繁报故障，可以调整F2参数组参数。

9 异步主机可以尝试条换相序，重做主机自学习。

九、e02是什么故障？

E02加速过电流故障。

故障原因:

1 主回路输出接地或短路

2 电机未进行主机调谐

3 编码器信号不正确或者干扰过大

4 加速时间太短或者减速时间太短

5 电机相序错误

6 平衡系数错误

7 地线未接

处理方法:

1 查看E组参数中的故障记录（老主板在Fc组参数中查看）。观察故障发生时的电流大小，电梯的状态。

2 拆掉变频器输出电源线，启动电梯，若出现E02故障，则大概率时变频器损坏。

3 若只在重载时出现故障，重点排查电源回路接触不良或者主机自学习角度不准。

4 若运行接触器吸合后没故障，每次都只在抱闸打开电梯启动的一瞬间出故障，可能为预转矩补偿时出现过电流，可尝试减小F2-11~F2-13这三个参数的值。或者取消掉预转矩功能进一步试验。（或者更换模拟量称重）

5 检查输出电源回路，运行接触器，曳引机等，是否有短路或者接地

6 如果故障没有规律，大概率时干扰的问题，把主机，控制柜，编码器线都分别接地试试。（若不行，可尝试更换变频器）

7 检查平衡系数，是否有机械卡堵等

8 若是主机学习阶段就频繁报故障，可以调整F2参数组参数。

9 异步主机可以尝试条换相序，重做主机自学习。

十、吊车e02什么故障？

E02加速过电流故障。

处理方法:

1 查看E组参数中的故障记录（老主板在Fc组参数中查看）。观察故障发生时的电流大小，电梯的状态。

2 拆掉变频器输出电源线，启动电梯，若出现E02故障，则大概率时变频器损坏。

3 若只在重载时出现故障，重点排查电源回路接触不良或者主机自学习角度不准。

4 若运行接触器吸合后没故障，每次都只在抱闸打开电梯启动的一瞬间出故障，可能为预转矩补偿时出现过电流，可尝试减小F2-11~F2-13这三个参数的值。或者取消掉预转矩功能进一步试验。（或者更换模拟量称重）

5 检查输出电源回路，运行接触器，曳引机等，是否有短路或者接地

6 如果故障没有规律，大概率时干扰的问题，把主机，控制柜，编码器线都分别接地试试。（若不行，可尝试更换变频器）

7 检查平衡系数，是否有机械卡堵等

8 若是主机学习阶段就频繁报故障，可以调整F2参数组参数。

9 异步主机可以尝试条换相序，重做主机自学习。