东风风行菱智发展史？

一、东风风行菱智发展史？

东风风行菱智原型车为日本Space Gear L400，常被译作三菱太空舱。东风风行将其引入后，启动“ALL-PST商务车制造技术”平台，并于2001年推出菱智系列产品。该平台包括ALL-POWER燃油精控技术、ALL-SHELL材料供应体系和ALL-TIME质量控制系统三大技术体系，通过三大技术的协调运作，东风风行菱智实现了低油耗、高颜值、高耐用性、高可靠性、高安全性等全面均衡的高品质优势，成就了菱智“全能商务车”口碑。

菱智上市后，受到各地消费者广受追捧，全面均衡的高品质也获得市场广泛验证。在此基础上，东风风行不断推出新产品，使菱智平台更加丰富强大。2012年，东风风行推出1.6L菱智M3和与1.5L菱智V3，成为微客、轻客等“面包车”用户升级换购专业级商务车的热选。2016年，东风风行推出了“新一代商务实用派”——全新菱智M5。2017年，风行菱智新增厢式车产品，命名为菱智V3，定位“城市物流实效派”，进军城市物流市场。东风风行还努力打造中高端商务车平台，2013年推出“首席公务舱”风行CM7；2016年推出“新一代中级商务车”风行F600，实现了对商务MPV市场的低中高完整布局。

2016年，东风风行坐落于柳州市柳东新区“广西千亿汽车城”的新基地二期工程竣工投产。先进的研发体系与严苛的质量管控体系，将使东风风行商务MPV平台再上新台阶。

二、猪霸王发展史？

广西猪霸王餐饮管理有限公司成立于2010年，品牌历史已有6年的时间，作为南宁市主营特色生料煮粉的连锁企业，以其独特的传统工艺、优良品质和专业的经营管理模式，打造了猪霸王米粉餐饮连锁品牌。目前在广西南宁有20家餐厅、崇左市1家、百色市2家、防城港1家、东兴市1家、柳州市1家,钦州市1家，坛洛县1家共计32家餐厅,以及一个体系完善的中央厨房。在此同时,猪霸王品牌升级,全部以新的形象、新的模式、新的管理、新的战略迎接猪霸王的转折和发展。

　　伴随着中国经济的持续高速发展，米粉快餐业已成为支持餐饮业持续发展的重要力量和新的经济增长点，迎来了属于自己的“黄金时代”，投资快餐业能带来长期、稳定的收益，而相对其他投资项目门槛低、风险小、最易获得高额回报。凭借巨大的市场潜力和行业优势，必将为您带来无限商机和丰厚回报!

三、南宁到柳州自驾游攻略？

南宁到柳州的自驾游是一次令人期待的旅程。下面是一个攻略供您参考：

1. 准备工作：

   - 确保车辆状况良好，进行检查和保养。

   - 查看路况和天气预报，选择合适的时间出发。

2. 路线规划：

   - 最常用的路线是经过南宁市区的国道322线，大约需要3小时左右。您可以在导航软件中设置目的地为柳州，路线规划会自动指引您。

   - 也可以选择更具风景的线路，比如经过国道207线，途经一些小村庄和山间风光，但可能需要更长的时间。

3. 景点推荐：

   - 在柳州市区，可以参观柳州银盏山景区、柳侯祠和著名的柳州水上公园。

   - 如果时间充裕，可以继续前往柳州附近的独坡岩、三江口景区、白云岩等自然景点。

4. 美食推荐：

   - 柳州是广西著名的美食城市，不容错过的有螺蛳粉、酸辣粉、柳州腐乳等传统特色小吃。

5. 其他注意事项：

   - 遵守交通规则，安全驾驶。注意避免高峰时段的堵车，尽量选择人流较少的时间段出行。

   - 提前预订住宿和景点门票，以免遇到人满为患的情况。

希望以上攻略对您的柳州自驾游有所帮助，祝您旅途愉快！

四、柳州好玩地方有几个？

柳州是个山清水秀的重工业城市，水质几年都是全国第一，所以来了柳州白天去搭乘3元一位的水上公交欣赏两岸风光，晚上坐游轮观赏沿途灯景，有人工瀑布，有大型水上喷泉，美轮美奂！

工业博物馆，可以看看柳州的工业发展史。常年气温适中，雨量充沛，空气很不错，大龙潭公园的空气中负氧离子含量高，可以边游山玩水边吸氧！当然啦，最不能忘记的是，饿了记得去吃一碗螺蛳粉，那酸爽，会让你浑身都是劲！

五、五菱之光发展史详解？

五菱汽车的前身是于1958年成立的柳州机械厂，该厂成立之初，生产的并不是家用轿车，而是以拖拉机为主，为改革开放初期的农业生产做出了不可磨灭的贡献，但是到了后来，由于国家实行土地分包制，从而导致个人对拖拉机的需求急剧减少，收机械厂就减少了对拖拉机的生产，从而转战于缝纫机市场，80年代中国市场逐渐出现了私家车，柳州机械厂就自行在日本购买了一辆微型面包车进行拆解研究，但是研究这玩意，他需要经费啊，所以五零还是一直在生产着缝纫机，以保证员工正常的工资发放，终于功夫不负有心人，1982年五菱的第一台微型汽车研制成功，这个也就是最早的五菱面包的雏形吧？

1996年柳州五菱汽车公司正式成立，并与日本大发进行生产合作，并取得了不错的销量，但是五菱为了追求更高的汽车质量与更好的销量，还是选择了与上海通用汽车进行继续合作，厚道五零更是一发不可收拾，连续多年蝉联微面市场的销售冠军，2010年更是推出了被誉为神车的五菱宏光，这款车型不管是从销量含有造型，都将成为五菱汽车历史上光辉的一页。

从以上五菱宏光的发展中，我们可以看出菱宏光，不管是在做任何产品的时候，都会有一个理念，那就是人民需要什么我们做什么？这可能也是五菱汽车能够长远走下去的根本之道，在这里我们也祝福五菱汽车能够越走越远。

六、货车发展史？

60年代末，河北的长征汽车制造厂仿制捷克斯洛伐克的太脱拉(TATRA)，研制成功载重量分别为10吨和12吨的XD250，XD160两款重型卡车。

1962年，一汽参考Gaz-53ka开始自主开发解放的换代产品，在1964年试制出了载重量5吨解放CA140，因为这款车有很多独立的设计，所以也被认为是第一款真正自主研发的卡车。

1962年上海汽车制造厂参照日本王子牌1.5吨轻型载重汽车，自行设计制造2辆交通牌SH120型1.5吨轻型车。搭载直列4缸汽油发动机，最大75马力，排量2.29升，压缩比为7，使用燃料为66号汽油。

1965年，川汽基于贝利埃生产的越野载重8吨的红岩CQ260，

1966年，南汽也研发了平头载重3.5吨中型卡车WD35型，也就成了后来的红卫140和钱塘江140。

1966年，北京汽车制造厂研制了北京130型轻型卡车，载重量2吨，外型参考丰田Dyna和上海130，发动机搭载苏联产Gaz M21轿车的2.4L 4缸发动机，输出75马力。

1966年洛阳第一拖拉机制造厂生产的东方红665型，基于法国贝利埃GBC，越野载重5吨。

1968年湖北十堰成立了第二汽车制造厂，也就是老一辈所说的二汽，二汽在一汽的基础上又推出了东风EQ140。

同时，二汽也在CA-30A的基础上陆续推出了越野载重2.5吨，6x6结构军用越野版的EQ240和改进型EQ245，越野载重3.5吨。

1968年，安徽巢湖汽车配件厂利用进口散件推出了巢湖130 2吨级平头轻型卡车。同年，巢湖研制出HF440型六缸120马力汽油发动机，以这款发动机，在改进巢湖130的基础上，又推出了载重量3吨的HF140，同时巢湖汽车配件厂改名为江淮汽车制造厂。

1968年，柳州机械厂基于北京130型轻型卡车，换装了自行研制的风冷汽油发动机，生产了柳州130型，不过并没有量产。

1969年广西生产的第一辆汽车“柳江牌”长头卡车在柳汽诞生，到1978改革开放生产出国内第一辆5吨柴油长头载货汽车，柳汽的造车史也伴随着国产长头卡车的发展。

1968年北汽试制成功第一辆重型军用越野卡车。

70年代，载重量能够达到6-6.5吨的哈尔滨140型和湖南702型，仿自菲亚特OM-X系列。主要装备于导弹部队的二汽8x8的越野版卡车。

1969年，上海货车制造厂也研制成功15吨级的交通牌的重型卡车SH250和SH361(载重15吨，结构为6×4驱动3桥10轮、发动机最大输出217马力，车速每小时75公里。

70年代生产的湖北牌HB161型15吨。

1970年推出越野载重5吨军用8x8越野版JN262。

1977年，由青岛汽车制造厂生产的QD141型汽车，这是仿自三菱653型4.5吨柴油卡车，

1983年又推出了载重量5吨的CA15。

1982年，具有低油耗性能35马力的CA6110A型柴油机研制成功。载重量5吨CA141于1983年定型，1986年开始量产，这也是最后一款完全由解放“自主研发”的卡车。