汽车品牌的发展史？

一、汽车品牌的发展史？

答：汽车品牌的发展史是由：1885年，德国工程师卡尔•本茨（1844－1929）在曼海姆制造成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车，拉开了汽车现代史的帷幕。在此后的一百多年内，汽车无论是从车身造型还是从动力源或底盘、电器设备来讲，都有了翻天覆地的变化。其中最富特色、最具直观感的当数车身外形的演变。 

马车型汽车 

从19世纪末到20世纪初，世界上相继出现了一批汽车制造公司，除戴姆勒和奔驰各自成立了以自己名字命名的汽车公司外，还有美国的福特公司、英国的劳斯莱斯公司等。当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型，因此被人们称为无马的“马车”。 

箱型汽车 

马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在1915年生产出一种新型的福特T型车，这种车的车室部分很像一只大箱子，被称为“箱型汽车”。 

为提高车速，人们开始降低车的高度减小空气阻力。但由于车顶高度的降低影响前方视野，这种方法最终被放弃，转而通过提高功率的方法。这样一来，发动机由单缸变成4缸、6缸、8缸，汽缸一列排开，发动机罩也随之变长。典型的例子就是意大利1931年生产的阿尔法•罗密欧牌汽车的外形。 

作为高速车，箱型汽车并不够理想，因为它的阻力大大妨碍了汽车前进的速度，所以人们又开始研究一种新的车型——流线型。 

甲壳虫型汽车 

1934年美国的克莱斯勒公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形。1936年福特公司在“气流”的基础上，研制成功林肯和风牌流线型小客车。此车散热器罩很精练，颇具动感，俯视整个车身呈纺锤形，很有特色。流线型车身的大量生产从德国“大众”开始。 

1933年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，使其成为同类车中之王，“甲壳虫”也成为该车的代名词。 

由于第二次世界大战的原因，甲壳虫型汽车直到1949年才真正大批量生产，并以一种车型累计生产超过二千万辆的记录畅销世界各地。 

二、荣威汽车的历史由来？

荣威品牌的历史如下：

荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位科技 知你知行”。

传承经典，重塑经典在世界汽车120多年的历史长河中，英国汽车始终坚守自己的传统风格，追求高贵、典雅的造型，讲究皇家乘坐的舒适，对出色的动力性能与操控感有执着的偏好，曾贡献给世界一大批优秀的车型和品牌，如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿-马丁、捷豹以及荣威的由来——罗孚(Rover)。有百年历史的罗孚品牌一度是英国汽车工业的旗帜，这颗世界汽车品牌阵营中“皇冠上的珠宝”，在其发展过程中，经典迭出、载誉无数，成为当之无愧的“英国汽车工业的教父”。最早的“Rover”字样约于1884年首次出现在自行车上，意思为流浪者或领航员。1877年，约翰-坎普-斯达雷和威廉姆-苏顿共同出资成立了罗孚公司，并开始研究自动交通工具。1904年，罗孚汽车正式诞生，这辆8马力汽车是在英国设计制造的最早汽车之一，也是世界上第一辆具备中央底盘的汽车，其跨时代意义不言而喻。

在随后的发展过程中，罗孚一路辉煌，由Owen Clegg设计的2.3升12马力车型，成为1912年到1924年的市场主力车型，并率先突破两万销量。1948年，世界闻名的越野车品牌——路虎(Land Rover)的诞生。1949年被称作独眼巨人的罗孚P4型轿车经典问世。1958年P5型车上市，迅速成为英国皇室、首相及罗马教廷的宠儿，无时无刻不彰显着尊贵而独特的身世。

上世纪90年代罗孚75、罗孚25相继问世，获奖无数，使经典再现耀世之光。进入21世纪，罗孚经典开始结缘中国，以诞生中国第一辆小轿车而闻名于世的上海汽车果敢先行，凭着多年与世界名牌良好的合作经验，大手笔收购罗孚75全部知识产权及技术平台。直至2006年上汽以“罗孚75全部知识产权及技术平台”为依托，创立了“荣威”品牌。

品牌介绍：

上海汽车集团、上海汽车股份董事长胡茂元认为，上海汽车的“十一五”发展目标是成为国内领先，具有核心竞争能力和国际经营能力的大型汽车集团。打造自主的国际品牌，是上海汽车朝着实现这一目标迈出的坚实一步，并将使上海汽车实现可持续发展。

上海汽车集团副董事长、上海汽车股份总裁陈虹表示：上海汽车始终遵循高起点、国际化、跨越式的发展策略，打造具有国际竞争力的自主品牌是我们的使命。以高起点的产品为基础，“荣威（ROEWE）”是一个具有全新文化内涵与价值取向的中高端品牌，它的发布是上海汽车实现国际化发展战略的重要一步。

“荣威（ROEWE）”产品将定位于不同级别细分市场中的中高端车型，其目标客户是有知识、有修养，事业发展成功，勇于创新突破，积极向上，追求品位的消费者。 “荣威（ROEWE）”品牌将为消费者创造出品位品位独具、自信进取且富有内涵的品牌体验，同时，上海汽车也力求以荣威750、荣威550、荣威350及其他后续产品为消费者传递“品位、科技、实现”的产品和服务体验。

以“成为具有核心竞争能力和国际经营能力的汽车企业（集团）”为自身发展目标的上海汽车股份，其自主品牌命名充分体现了上海汽车“高起点打造国际化品牌”的差异化战略思路。荣威品牌选择中高端轿车市场进行突破，展示了上海汽车强大的企业综合实力与竞争力，自主品牌在此领域的突破，是中国自主汽车工业健康发展所必须跨越的一步。上海汽车直接选择中高端的品牌定位，直面全球汽车巨头强势品牌的激烈竞争，其勇气令人赞叹，而荣威品牌在4年间取得的市场成果业已获得了行业与消费者的高度认可。

三、伊朗汽车工业发展史？

伊朗汽车工业的发展历程可谓一波三折。早在20世纪20年代，随着伊朗都市化的加速和经济的增长，汽车开始大量进入伊朗市场。美国和英国是当时伊朗主要的汽车供应国，但汽车主要依赖进口，汽车组装业务尚未在伊朗本土开展。直到1957年，在德黑兰建立了吉普车生产车间，这标志着伊朗开始尝试组装汽车。20世纪60年代，随着更多大型汽车工厂的建立，伊朗开始生产各种卡车、巴士等。1967年，伊朗国家工业公司获得英国Talbot公司的许可，开始组装生产第一台汽车，名为“Paykan”。此后，伊朗国家工业公司不断升级其产品线，陆续生产出皮卡、微型客车、乘用客车等。在70年代，中东石油危机促使伊朗经济高速发展，也进一步推动了伊朗汽车工业的扩张。1979年，伊朗成为美国以外唯一获得许可组装凯迪拉克的国家，这标志着伊朗汽车工业发展的顶峰。然而，1979年的伊斯兰革命和随后的两伊战争给伊朗带来了巨大的社会和政治动荡，对经济造成了沉重打击。许多外国合作伙伴撤出了市场，零部件供应中断，产量大幅下降。在这样的困境中，伊朗没有放弃汽车工业，而是开始寻求自力更生的道路。在此背景下，伊朗成立了两个主要的国有汽车制造商：Iran Khodro（IKCO）和SAIPA。这两家公司分别与标致和罗孚保持了合作关系，并开始生产各自品牌下的车型。尽管历经多次挑战和动荡，伊朗汽车工业依然不断发展壮大。如今，伊朗已经能够自主生产多种类型的汽车，包括轿车、卡车和巴士等。然而，与国际标准相比，伊朗的汽车工业在技术和质量上仍有待提高。总的来说，伊朗汽车工业的发展历程是一个充满挑战和机遇的故事。尽管面临过种种困难和挫折，但伊朗人民凭借着智慧和勇气，努力发展自己的汽车工业，逐渐走向自给自足的道路。希望以上内容能为你提供帮助。如需更多关于伊朗汽车工业的资料，建议查阅相关书籍或文献资料以作更深入的了解。

四、云南汽车工业发展史？

早在 1939年,昆明生产的“资源牌”货车就成为中国最早生产的汽车之一。云南客车厂、昆明市客车改装厂都曾在汽车产业发展历史上留下辉煌的一页。

汽车工业的发展就是昆明工业发展的一个缩影。沐浴改革春风,昆明工业走过了怎样的道路,取得了哪些辉煌,未来又将何去何从?

西南边陲开出 “五朵金花”

时间的指针拨回40年前。开放是风,改革为浪,1978年昆明工业企业率先进入改革的第一个高潮。省政府有关部门对昆钢、昆湖针织总厂、昆明纺织厂、昆明电缆厂4家大亏损户实行亏损包干,企业积极性大增,一年全部扭亏为盈。1978年全市GDP一下子提高到了15亿元,较上一年增长近50%。一时间,成本核算、全面质量管理等现代企业的管理方式在企业广泛实行,车间包干、工段包干、小组包干、计件工资也开始推开。1980年5月,省政府确定在全省范围内扩大企业自主权。可以说,昆明工业的生产承包先于农村,“包”字先进了城。

五、世界汽车发展史论文？

摘要：本文主要探讨了世界汽车发展史上的重要事件和里程碑，从早期蒸汽汽车的发明到现代电动汽车的兴起，以及在期间产生的重要影响。文章还介绍了汽车工业的发展趋势和未来展望。

一、引言

汽车是现代社会中最为重要的交通工具之一，其发明和演变极大地改变了人类社会的生活方式。本文将探讨世界汽车发展史上的重要事件和里程碑，以及它们对人类社会的影响。

二、早期探索时期

蒸汽汽车的发明：1766年，英国人托马斯·纽科门发明了蒸汽机，用它来驱动一台抽水机将矿井中的水抽出。1770年，法国炮兵工程师尼古拉斯·古诺将一台简陋的蒸汽机装在一辆木制的三轮车上，准备用它来牵引大炮。这是世界上第一台蒸汽机汽车。

燃油汽车的诞生：1838年，英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。

三、内燃机汽车的黄金时期

汽车的早期发展：随着内燃机的发明，汽车开始进入快速发展阶段。1885年，德国人卡尔·本茨发明了世界上第一辆以汽油为动力的汽车。

福特公司的崛起：1908年，美国企业家亨利·福特推出了T型车，这是世界上第一款大规模生产的民用汽车。它改变了汽车的生产方式和消费模式，开启了汽车工业的黄金时期。

战争与技术的进步：两次世界大战期间，汽车工业在战争需求的推动下得到了快速发展，技术和管理水平得到了显著提高。

四、电动汽车的兴起

电动汽车的早期探索：1839年，美国科学家托马斯·达文波特制造出了第一辆直流电机驱动的电动车。20世纪70年代，石油危机和环境污染问题日益严重，电动汽车再次受到关注。

现代电动汽车的兴起：2008年，特斯拉公司推出了ModelS电动汽车，采用了先进的电池技术和电驱动技术，开启了现代电动汽车的发展潮流。

五、未来展望

随着科技的不断进步和环保需求的提高，未来的汽车将更加智能化、电动化和共享化。自动驾驶技术、车联网技术和新能源技术将得到更广泛的应用。同时，随着全球气候变化和环境问题的加剧，电动汽车将在未来发挥更加重要的作用。

六、结论

汽车是现代社会中最为重要的交通工具之一，其发明和演变极大地改变了人类社会的生活方式。本文主要探讨了世界汽车发展史上的重要事件和里程碑，以及它们对人类社会的影响。同时，未来的汽车将更加智能化、电动化和共享化，为人类社会的可持续发展做出更大的贡献。