日本新能源发展方向？ 电池未来发展方向？

一、日本新能源发展方向？

日本发展新能源车的方向是氢燃料电池。

二、电池未来发展方向？

以下的四大技术，就是未来电池重要的发展方向。

　　纳米锂电池：充电时间大幅缩短

　　世界上最快的特斯拉超级电站，仅需40分钟就能充电80%，但这和纳米锂电池一比就不算什么了。新加坡南洋理工大学发明了一种基于纳米管的新型电池，能在2分钟内充电70%，其使用寿命长达20年。但由于工艺复杂，成本较高，这项技术要普及恐怕还需要好几年。

　　锂空气电池：蓄电量倍数提升

　　锂空气电池的最大优点是能量密度高，目前的锂离子电池能量密度只有200 Wh/kg左右，而现有的锂空气电池已经达到500 Wh/kg，理论上的极限是12k Wh/kg，还有极大的提升空间。IBM公司很看好这项技术，发起了“电池500”的项目，也就是将续航里程提升到500英里（即800公里）。

　　固态电池：更轻便，更安全

　　传统锂电池采用液态电解质，而固态电池原理相同，只是将电解质换成固态——通常是金属混合物。这样设计的好处是让更多带电离子聚集在一起，传导更多的电流，同时有效减少电池体积和重量，安全性更出色。因为液态电解质在高温下会发生副反应，容易产生爆炸，而固态电池就不会有这问题。

　　半固态锂液流电池：生产成本更低

　　在此领域最领先的莫过于蒋业明教授开创的24M公司，半固态锂液流电池可以说是对液流电池的改进，它的电极由锂化合物粒子和电解液混合而成，电极厚度比传统锂电池增加5倍，既提升了能量密度，又减少80%的“非活性”材料，从而降低了材料成本。

　除了以上这4项技术，还有泡沫电池、锂硫电池、石墨烯等也引起了广泛关注，大部分都处于研发阶段，还很难说哪种电池会成为下一代的主流产品。百花齐放虽是好事，但也造成了研究资金的分散。

锂电池在短期内不会被淘汰，仍将占据主流地位。

三、氢燃料和锂电池到底谁是新能源未来发展方向？

答:氢燃料和锂电池我看还是氢燃料电池有发展方向。理由是氢燃料电池无污染而锂电池有污染。氢燃料电池只需几分钟就补给完成，而锂电池充电需要一个多小时。

四、电池容量发展方向？

下一代锂电池应是全固态锂电池，贺教授在OFweek2015中国锂电技术产业研讨会上引用中国工程院陈立泉院士的话说到，如果现在还不布局全固态锂电池，将会错失发展时机。锂硫、锂空电池成为研究热点，但其产业化难度较高。其实如果业内将全固态锂电池问题攻克了，再去做锂硫、锂空电池，相关技术难题会迎刃而解。

全固态锂电池是一种使用固体电极和固体电解液的锂电池。固态电池一般功率密度较低，能量密度较高。由于固态电池的功率重量比较高，所以它是电动汽车很理想的电池。

五、电池技术发展方向？

以下的四大技术，就是未来电池重要的发展方向。

　　纳米锂电池：充电时间大幅缩短

　　世界上最快的特斯拉超级电站，仅需40分钟就能充电80%，但这和纳米锂电池一比就不算什么了。新加坡南洋理工大学发明了一种基于纳米管的新型电池，能在2分钟内充电70%，其使用寿命长达20年。但由于工艺复杂，成本较高，这项技术要普及恐怕还需要好几年。

　　锂空气电池：蓄电量倍数提升

　　锂空气电池的最大优点是能量密度高，目前的锂离子电池能量密度只有200 Wh/kg左右，而现有的锂空气电池已经达到500 Wh/kg，理论上的极限是12k Wh/kg，还有极大的提升空间。IBM公司很看好这项技术，发起了“电池500”的项目，也就是将续航里程提升到500英里（即800公里）。

　　固态电池：更轻便，更安全

　　传统锂电池采用液态电解质，而固态电池原理相同，只是将电解质换成固态——通常是金属混合物。这样设计的好处是让更多带电离子聚集在一起，传导更多的电流，同时有效减少电池体积和重量，安全性更出色。因为液态电解质在高温下会发生副反应，容易产生爆炸，而固态电池就不会有这问题。

　　半固态锂液流电池：生产成本更低

　　在此领域最领先的莫过于蒋业明教授开创的24M公司，半固态锂液流电池可以说是对液流电池的改进，它的电极由锂化合物粒子和电解液混合而成，电极厚度比传统锂电池增加5倍，既提升了能量密度，又减少80%的“非活性”材料，从而降低了材料成本。

　除了以上这4项技术，还有泡沫电池、锂硫电池、石墨烯等也引起了广泛关注，大部分都处于研发阶段，还很难说哪种电池会成为下一代的主流产品。百花齐放虽是好事，但也造成了研究资金的分散。

锂电池在短期内不会被淘汰，仍将占据主流地位。

六、为什么新能源是发展方向？

用新能源节约了自然资源，改善了空气环境等若干有利于人们的生活和社会的发展。

七、未来电池的发展方向？

四个发展方向

(1)动力锂电池方面，在乘用车方面，国外以改性锰酸锂和三元锂电池为主要材料。在国内主要以磷酸铁锂为主要材料，但由于磷酸铁锂能量密度低，目前趋势转向三元锂电池。

电动客车方面：由于客车体积大，能量密度低的问题可以通过增加电池来解决，客车每天行驶里程长，充电次数相对较多。磷酸铁锂是安全和生命周期的最佳选择。

(2)负极材料发展方向。

由于石墨技术成熟，稳定性好，价格优势明显。与天然石墨相比，人造石墨价格更高，但一致性更好，成为锂电池负极材料的首选。

(3)电解材料的发展方向。

电解液由电解锂盐、高纯有机溶剂和必要的添加剂等原料组成。电解液的锂盐主要是六氟磷酸锂，占电解液成本的40%。总电解液约占锂电池成本的10%。

(4)隔膜材料的发展方向

干法工艺相对成熟，国产化率高，在当今锂电池市场占据领先地位。但是湿法工艺生产的隔膜性能更好，随着陶瓷涂层技术的成熟，干法工艺的整体状况将受到挑战。

八、新能源汽车的发展方向在哪里？

按照新出台的工信部新能源汽车发展纲要中提及：

未来新能源汽车发展的方向是纯电动汽车，目前行业还处于混合动力汽车阶段

混合动力汽车分为轻度混合和重度混合，其区别在于电极是否作为主要驱动装备

目前发展电动汽车所需要的关键零部件中，锂电池的技术已经比较成熟，电极和控制区技术正在发展和成熟，其余电控和底盘技术各家企业都不一样。

现在的瓶颈在于要统一行业发展规范，建设好充电桩等基础设施！

九、新能源是未来的发展方向吗？

1.是的。

2.新能源汽车是未来的发展模式和方向，因为国家正在大力提倡新能源，既能够保护环境又能够降低能源的消耗，符合国家的战略需求

十、简述新能源的概念及发展方向。？

新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能 等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。

在中国可以形成产业的新能源主要包括水能（主要指小型水电站）、风能、生物质能、太阳能、地热能等，是可循环利用的清洁能源。新能源产业的发展既是整个能源供应系统的有效补充手段，也是环境治理和生态保护的重要措施，是满足人类社会可持续发展需要的最终能源选择。

一般地说，常规能源是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。因此，煤、石油、天然气以及大中型水电都被看作常规能源，而把太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及氢能等作为新能源。随着技术的进步和可持续发展观念的树立，过去一直被视作垃圾的工业与生活有机废弃物被重新认识，作为一种能源资源化利用的物质而受到深入的研究和开发利用，因此，废弃物的资源化利用也可看作是新能源技术的一种形式。

新近才被人类开发利用、有待于进一步研究发展的能量资源称为新能源，相对于常规能源而言，在不同的历史时期和科技水平情况下，新能源有不同的内容。当今社会，新能源通常指太阳能、风能、地热能、氢能等。

按类别可分为：太阳能、风能、生物质能、氢能、地热能、海洋能、小水电、化工能（如醚基燃料）、核能等。