3万新能源汽车推荐？ 4万左右的新能源汽车推荐哪个？

一、3万新能源汽车推荐？

长安奔奔E-Star 国民版

指导价：2.98-3.98万元

续航里程：150km/301km

作为长安新能源新晋车型，长安奔奔E-Star国民版主打性价比，其预售价仅为2.98万元起，150km的最低续航也能满足不少用户的需求，高性价比让该车极为划算。

国民好闺蜜，国民好长安。长安作为SUV圈的黑马，实力已经得到了消费者认可，Ta的CS系列距离神车哈弗H6的距离越来越短，大有想要超越之意。同样，在微型小车方面，长安也没闲着。旗下的奔奔E-Star)国民版新增心怡版车型上市，共有7款车型可选，两款搭配的是三元锂电池，剩下5款搭载的是磷酸铁锂电池。

宏光MINI EV

指导价：2.88-3.88万元

续航里程：120km/170km

五菱MINI EV堪称是当前市场售价最低的入门代步车了，一经推出之后就受到市场的热捧，其销量已经超越了当前的网红新能源——特斯拉Model 3，低于三万元的售价让其价格已经远低于部分“老头乐”。宏光MINIEV有两种续航版本车型，NEDC续航里程分别为120km/170km。搭载的是20kW的后置电机，全系车型仅支持交流慢充，充电时长6.5/9小时！

二、4万左右的新能源汽车推荐哪个？

4万左右的新能源汽车推荐江铃E200L，定位为微型新能源纯电动汽车，纯电续航252km，慢充需要8小时，轴距是2345mm，整体空间非常紧凑，后排不适合乘坐，整体车型适合一个人通勤使用，

三、比亚迪300万新能源车是哪款？

目前比亚迪还没有300万的新能源车。比亚迪新车的传闻很多，这说明了国人对新能源车的期待。比亚迪目前车机系统，电池管理系统都是世界一流的。相信未来比亚迪会有更多的新车出现。

四、3万元新能源车推荐？

如果打算购买一辆三万多新能源汽车，首先我觉得雷丁50，捷达，鸿日电动汽车都挺好的，下来就三万左右，这几款车一直销量比较好，性价比很高，充电比较方便快捷，上路比较安全放心，自身毛病比较少，上路费用比较低，操作比较方便省时省力，市场占有率比较高，有问题可以随时解决！

五、7万左右的新能源电动汽车推荐？

7月1日上市的元Pro新款着实吓了我一跳，原本卖十二三万的车，在保留原有的配置、续航能力和动力的前提下，直接把价格下探到10万元区间，相当于官方给你打了个7.5折。更重要的是，它还推出了一款续航301km的舒适型，直接把价格杀入7万元区间。

把一款纯电小型SUV打入8万以下的市场，可算是汽车行业内的一个壮举。

目前，纯电动车市场有比较严重的两极分化的现象。消费者要么集中在20万以上的高端纯电市场，要么集中在8万以下的入门级市场。就好比今年1-5月，进入新能源销量排行榜TOP 15的12款EV里，就有6款属于前者，5款车型属于后者。

一个更为奇怪的现象是，在高端EV市场，轿车、SUV的比例和燃油车市场尚算契合，也是1：1的样子，可在入门级市场却去到了4：1——只有区区一款小型SUV。要知道，在燃油车市场，A0级、A00级的轿车已经式微，但小型SUV的战斗力依旧旺盛。

难道入门级纯电动车的市场规律和燃油车、高端纯电都大相径庭？非也。事实不过是这部分消费者没好的产品可选罢了。

经咱们统计，8万以下的EV车型有48款，其中SUV只有区区9款。这可已经算上昨天上市的元Pro。当然，要是这几款产品个个竞争力爆棚也还行，消费者少点选择也起码有选择。可是在元Pro出现前，8万以下的这些纯电SUV可真是一个能打的都没有！

首先，这些产品空间奇小。8款产品里，车长超过4米的只有两款，而且都只是刚刚4米出头；而轴距超过2.5米的更是一台也没有。在主打空间舒适的SUV里头，这样的尺寸空间当然没有消费者买账。

其次，这些产品的动力奇差。8款产品里，电机功率超过50kW的只有一款——最大功率70kW，最高车速120km/h的枫叶30X已经是同级翘楚，其余的电机功率都不过三四十千瓦，最高时速都不超过105km/h。

再者，这些产品的配置奇低。举一个简单的例子，这8款产品里，没有一款装有ESP车身稳定控制系统、刹车辅助、牵引力稳定控制系统……连最基本的保命的配置都能省，其他配置就更不用说了。

在这样的市场里，元Pro的出现不得不说是一大惊喜。我原以为价格大幅下探的元Pro会在品质、尺寸、配置等方面做一些让步，但没想到，它依旧保留了原来的样子。以元Pro现在的产品力，足以秒杀目前8万元以下所有的纯电SUV。

最起码的，元Pro的设计没有半点廉价的样子，甚至还称得上好看，有品质。

和汉、唐、宋等前辈一样，元Pro也同样用上了Dragon Face3.0设计语言。其贯穿左右的龙眉不仅提升了前脸的档次，同时也拉宽了其视觉效果，让其看起来不像是一台小车。最重要的是，元Pro可是全系标配矩阵式LED大灯，所以整个前脸给人特别精神的感觉。

元Pro的内饰倾向简洁的设计语言，但也没有因为追求简洁而抛弃所有实体按键。只是这些实体按键和换挡把“凹”了个造型，看上去不那么显眼罢了。最难得的是，元Pro全系标配8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸的中控触摸屏，一下子拉高了整个内饰的档次。

另外，在这些纯电SUV里头，元Pro的空间目前是最大的。

它的长宽高分别为4375x1785x1680mm，轴距达到了2535mm。在过去8万元以下的纯电SUV里，尺寸最大的是哪吒V，但长宽高也不过4070x1690x1540mm而已，轴距也只是2420mm罢了。

如果换成车内空间，元Pro的优势就更加明显。经汽车之家实测，元Pro的后排标准腿部空间为720mm，后排高度为960mm，后排宽度去到1510mm，已经和大众的探影、本田缤智一个水平了。相较之下，哪吒V的后排标准腿部空间为660mm，高度为920mm，宽度只有1340mm。

有了元Pro这样的尺寸，后排才能有一个比较宽敞的空间。以我将近1.8米的身高，坐在哪吒V的后排已经谈不上有多少拳多少指了，基本已经膝盖贴椅背，头贴车顶。而元Pro的后排起码还能有活动的空间——腿部有一拳左右，头部还有三四个指头的样子。

作为一款油电共用平台打造的纯电动车，元Pro在空间利用上比燃油车有优势。

再者，在8万元以下的纯电SUV里头，元Pro的动力可算是最强的。

虽然7.98万的元Pro的续航里程只有301km，没有另两款的高，但是论动力，高低配可都是一样的——最大功率100kW，最大扭矩210Nm。这样的动力在燃油车里已经比肩大众的1.4T，在纯电SUV，尤其是8万元以下的，更是无出其右了。刚才也提到了，在元Pro之前，动力最强的是枫叶30X，但其最大功率不过70kW，最大扭矩180Nm。

其实，我最担心的还不是这些经济纯电SUV的动力性，因为电机的物理特性，即便动力差一点的电机，其动力在市区也是够用的。我最担心的是它们的电池的安全性。受限于成本，这些小车对安全的考虑往往没有中高端的周全，所以事故也频发。

而元Pro可以消去我这个顾虑。它标配的刀片电池是行业内第一款遇针刺也不起火的锂电池，可谓是重新定义了车载动力电池的安全性，搭配上第三代电池智能温控管理系统，元Pro将安全隐患降到了最低。

最后，元Pro的配置还是同级最丰富的。

我原以为售价仅7.98万元的舒适型只是一款啥都没有的“乞丐版”车型，但万万没想到，它居然把配置武装到了牙齿——后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、蓝牙/NFC钥匙、矩阵式LED大灯、PM2.5过滤系统等实用的配置，它一应俱全。

NFC钥匙很方便，只要手机（不管有电没电）贴近主驾位的后视镜就能解锁车辆。

全息透明影像系统只有顶配才有，不过不到十万的价格能有这配置，也是难得的。

车外220V放电枪（VTOL连接装置），也即我们常说的反向充电，也是顶配才有，尤其对于喜欢户外活动的朋友们来说，这功能很实用。

最重要的是，元Pro还是第一款把ESP车身稳定控制系统、牵引力控制系统、刹车辅助等主动安全配置带入7万元市场的纯电SUV。

在元Pro之前，这价位的许多产品追求娱乐至上有大屏、有天窗，就是没有这些主动安全配置。这其实很不应该，无论任何细分市场的产品，安全性理应放在第一位，我相信，这也是元Pro的设计原则。

元Pro如洪水猛兽般杀入7万元的纯电SUV市场，这绝不仅仅带动了比亚迪的销量，同时也绝对能让整个细分市场的产品进行全面升级。就像一个即便过去再怎么学渣的班级，突然间来了位学霸，也绝对能改善学习氛围。

六、比亚迪新能源汽车10万左右有几款？

四款，在10万元左右的价位，新能源车的选择很多。其中强烈推荐买比亚迪海豚。最新在售车型为2021款，共有四款在售。指导价10.28-13.08万元。新车定位为小型车，轴距2700mm。

七、3万左右新能源电动汽车推荐？

如果打算购买一辆三万多新能源汽车，首先我觉得雷丁50，捷达，鸿日电动汽车都挺好的，下来就三万左右，这几款车一直销量比较好，性价比很高，充电比较方便快捷，上路比较安全放心，自身毛病比较少，上路费用比较低，操作比较方便省时省力，市场占有率比较高，有问题可以随时解决！

八、吉利新能源车推荐5万左右小车？

目前，吉利并没有在五万元左右的新能源汽车，我们可以考虑南油的像吉利帝豪以及吉利远景叉一叉三这样的车子，他们的定价都在五万元左右，办完之后在七万元左

九、新能源汽车推荐10万以内四驱？

10万上下的新能源汽车有哪些

1.比亚迪-秦EV450:

比亚迪在中国的销量和口碑基本都不错，尤其是在新能源汽车的制造方面，比亚迪做得非常好。作为一款电动车，比亚迪-秦EV450在外观设计上采用了大面积的黑色前进气格栅，经过多条镀铬条的装饰，显得更加高贵。这辆车的外观得到了很大的改善。它配备了一台电动机，最大功率为160千瓦，最大扭矩为310牛米。续航里程已经达到了400公里，绝对够家用了。

2.比亚迪EV360:

比亚迪元EV360自推出以来的销量和口碑也值得关注。新车采用Dragon Face家族式前脸，大嘴式进气格栅，两侧锐利的大灯，让这款车更加犀利。在车内，比亚迪元EV360采用黑色为主色调，使得这款车更具特色。该车将配备最大功率为218Ps的电机和镍钴锰酸锂动力电池。

3.帝豪新能源-EV450:

帝豪新能源-EV450在外观的设计方面使用的还是帝豪家族式的设计，前脸部分使用了吉利水滴涟漪式的前进气格栅，让这款更具特色，新车搭载了一款最大功率120千瓦，最大扭矩250牛·米的电动机，给整车供给了强有力的动力。

十、新能源汽车推荐10万以内女款？

推荐宝骏KiWi EV。它可算是所有微型新能源中最具科幻的一款车，大胆独特的设计手法让它走在了时尚前沿。

车身撞色的设计、悬浮式的座舱、会增加相应的辨识度，「回字形」大灯犹如带了美瞳一样，营造出强烈的视觉冲击感。