五万左右油电混合动力车型推荐？

一、五万左右油电混合动力车型推荐？

长安奔奔E-Star

指导价：4.98万-8.18万元

最大续航里程：301公里

长安奔奔E-Star是基于燃油版车型打造而来，前脸上一道较为粗壮的蓝色饰板与下方EV标识突显了其新能源车型的身份，长安奔奔E-Star的轮圈也采用蓝色设计，让其拥有了更具辨识度的特征。

二、bba油电混合车型推荐？

奥迪A6L新能源

一句话点评：搭载quattro ultra四驱系统，NEDC综合油耗低至2.1L

先看奥迪A6L新能源。

这款豪华插混车型基于奥迪A6L汽油版车型打造而来，外观上与汽油版车型保持了高度一致，标志性的大尺寸六边形前中网很虎实，还采用了汽油版顶配/次顶配车型上才会配备的高清矩阵式LED头灯；车侧处，车辆采用了笔直、刚硬的线条，营造出了较强的力量感；实现来到车尾处，贯穿车尾的镀铬装饰条也没缺席。

三、凯迪拉克油电混合车型推荐？

凯迪拉克目前有两款油电混合车型，分别是CT6插电混动和XT5混动。以下是它们的主要特点：CT6插电混动：搭载2.0T发动机和两台电动机，最大功率达到335马力。续航里程可达400公里，且仅需4.5小时充满电。XT5混动：搭载2.0T发动机和一台电动机，最大功率为237马力。综合油耗约为6.3L/100km，实际油耗可根据驾驶条件和路况有所不同。CT6插电混动和XT5混动均具有舒适性好、动力响应快、无排放等特点，适用于追求省油、环保和舒适的消费者。

四、高端油电混合车型推荐？

1、雷克萨斯ES300h

雷克萨斯ES的混合动力系统已经相当成熟，扭矩强劲的电动机帮助车辆更快的起步，而在高速巡航时则依靠阿特金森循环发动机提供更经济的动力。这样既弥补了阿特金森循环发动机低转速时的输出不足，又解决了电池续航能力有限的问题。

2、别克君越eAssist

在外形方面，君越eAssist应该是最低调的，它仅在尾部注明了eAssist字样，表明了其有电动的成分，但只能起到辅助作用。君越eAssist还配备了智能降阻进气格栅、低滚阻绿色轮胎，底盘也特别进行了空气动力学优化，共同助力燃油经济性的提升。

3、比亚迪秦

比亚迪秦外观上延续了概念车的设计，可以称得上目前比亚迪最漂亮，最有活力，最为大胆的设计，凶悍的前脸给人很强的驾驶欲。大灯组合内拥有LED日间行车灯、带有高度可调的透镜大灯。

无钥匙进入与一键启动也在秦上显现，无需掏钥匙，让驾车变得更便捷。纯电动模式下，秦可续航里程为70公里，在车内仪表会有电量显示，充电时开启后备箱的充电口，就可以在充电站充电，或是民用220V充电。

4、本田雅阁锐·混动

全新一代雅阁锐·混动车型继承了老款车型所有的优点，i-MMD混动系统依旧是其手中的王牌，燃油经济性出众。

新款混动版本雅阁百公里油耗仅为4升，这个2.0升阿特金森循环自然吸气发动机＋双电机的组合让新款雅阁在燃油经济性上有了相当大的提升。

5、丰田凯美瑞双擎

新款凯美瑞的外观无疑是相当成功的，在车身姿态方面已经颠覆了我们对于老款凯美瑞“油腻”的印象，变得更加年轻运动的同时也不失大气。

凯美瑞双擎的动力响应可谓是“手起刀落”。而相比于竞品混动车，凯美瑞双擎在高速工况下有着更加浑厚的动力储备，因为它有着基础排量更大的2.5L自然吸气发动机。

五、特斯拉油电混合车型推荐？

特斯拉model3共有三款车型，分别是标准续航后驱版、长续航后驱版和高性能四驱版。

后驱车型为单电机车型，四驱车型为双电机车型。

后驱版电机最大功率202kw，最大扭矩375 Nm。

四驱车型的两台电机总功率为340kw，总扭矩为639 Nm。

Model3采用三元锂电池，大部分纯电动汽车都会采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。

六、东风油电混合车型推荐？

东风油电混动车型有东风风神

东风风神是可以享受购置税减半的政策，即便是选择顶配车型，全款落地价格也不到15万

七、沃尔沃油电混合车型推荐？

沃尔沃的油电混合车型推荐两款混动车型。

一个是轿车的s90混动车型。主要是打造高端精英人群阶层。

一个是越野车的xc60混动车型，主要是家用。

八、长安油电混合车型推荐？

像是这款长安欧尚SUV油电混动车型最值得推荐的，这款长安欧尚SUV不仅仅颜值高，性比价也是比较可以的，油耗量方面比较低一些，非常值得推荐的车型。

九、丰田油电混合动力车型？

丰田油电混合汽车有丰田凯美瑞、普锐斯混合动力车和卡罗拉双擎三款。以丰田凯美瑞为例:丰田凯美瑞长宽高分别为4885mm、1840mm、1455mm,轴距为2825...

十、奔驰s油电混合动力好吗？

最大的特点就是绿色环保，节能，主要倡导的是低碳生活。其实对车子本身的动力并没有提高。采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。

需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。缺点就是价格太高。