中国新能源品牌在市场的份额？

一、中国新能源品牌在市场的份额？

市场份额情况

目前，新能源汽车行业内部已经奠定了基本的竞争格局，头部效应凸显。比亚迪从传统车企发展成为我国新能源汽车的龙头企业，吉利、长城及广汽等传统车企极力追赶，市场份额持续提升，造车新势力蔚来及理想等致力于打造中高端车型，但面临特斯拉大降价的竞争压力。

从中国新能源汽车行业的市场份额来看，我国新能源汽车行业市场集中度还处于较低水平。比亚迪市占率最高，达13.4%。其次特斯拉中国、上汽乘用车、广汽埃安、长城、奇瑞、蔚来、理想、吉利、小鹏的市场份额分别为10.1%、5.6%、4.4%、3.9%、3.2%、3.2%、2.4%、2.1%、1.9%。

二、2021年新能源汽车占市场份额？

2021是新能源汽车大年。一方面新能源汽车的单月市场占有率逼近20%，全年销量逼近300万台；另一方面全球锂电池之王宁德时代和新能源标杆性车企比亚迪的股价都已经在年内实现翻倍，带动整个新能源汽车产业链中上游公司市值一路高歌猛进。

之前很多朋友都在建议我们做与产业投资相关的专栏课程。今天，《新能源汽车投资报告（2022）》，它来了。

在新专栏中我们会带大家以专业的视角看待新能源赛道投资，客观审视赛道的基本面是否有投资价值、估值是否合理；我们也会用直白的语言和形象的比喻，帮助大家理解产业链上一些环节复杂的技术，比如什么是正极材料？什么是滑板底盘？以便做出更加专业的投资决策。

我们还会用详实的数据与资料，将整个新能源汽车产业链，从下游的整车、充电桩，到中游的电池、电机，再到上游的正负极材料、隔膜，全部进行详尽梳理，和大家一起挖掘隐藏的投资赛道。

在今天的内容中，我们就从中国汽车行业整体发展现状开始分析，带大家一窥新能源汽车行业投资的核心逻辑。

三、中国新能源汽车标志？

凯美瑞混合动力，参考价格：31.98-36.48万元，能源类型：hybrid油电混合

凯美瑞混合动力在一般行驶状态中，发动机和电动机分别驱动，从而提高燃油经济性；急加速时，发动机和电动机同时达到最大功率，实现平顺有力的加速；减速时，发动机会自动停止，减少燃料的消耗；刹车时所散失的能量转化成电能，又被储存到蓄电池中。

比亚迪F3DM，参考价格：14.98万元，能源类型：电动

F3DM双模电动车可分别在纯电动和混合动力两种模式下运行，同时兼具专业充电站充电、普通家用插座充电和燃油补给三种能量补充方式，非常适合实现短途用电和长途用油的日常使用情况。

思域混合动力，参考价格：26.98万元，能源类型：hybrid油电混合

思域混合动力是以汽油发动机为基础，电力发动机为辅。思域混合动力采用电动机与1.3L排量汽油发动机双工作的形式提供动力，汽油发动机最高输出功率为70kW，这与多数1.5L排量发动机所提供的动力相仿，而电动机会额外提供15kW的功率输出。

长安杰勋HEV，参考价格：13.98-14.98万元，能源类型：ISG中混

杰勋HEV是中度混合动力车，搭载的是1.5L发动机和ISG电机。其中1.5L汽油发动机的最大功率为93马力，最大扭矩为131N.m；而ISG电机最大功率则为18马力，另外还有一个6Ah的镍氢电池。

普锐斯，参考价格：25.98-27.98万元，能源类型：hybrid油电混合

普锐斯是最早登陆国内市场的混合动力车型，该车的动力由两部分组成，除了发动机外还多出了电动机和混合动力车专用蓄电池，这样蓄电池的电力也可以为车辆提供部分动力，达到节省燃油的目的。

四、耐克在中国的份额？

你好，耐克在中国去年的销售额是50亿美金，利润18亿美金，全球销量360亿美金，中国的销量占全球销量的13.8%。

五、中国牛肉市场份额？

、牛肉市场份额稳居第三

在畜牧业肉类产品中，中国的畜种结构与世界畜种结构基本一致，按照比重从高到低排序都是猪肉、禽肉、牛肉、羊肉。但是，在中国肉类总产量中猪肉产量占有50%以上的比重，远高于其他畜种的比重。世界食草家畜牛肉和羊肉产量的比重约为29%，而中国的比重还不到15%。

据国家统计局统计数据显示，2019年，我国畜禽产品中，猪肉市场份额稳居第一，占比为54.8%;禽类紧随其后，占比为28.9%;牛肉和羊肉仍占比较低，市场份额分别为8.6%和6.3%。

六、特斯拉在中国销量份额？

特斯拉公布了2020年中国市场的销量数据。根据上险数，特斯拉去年12月在华销量为25,455辆，其中国产MODEL 3交付了23,469辆。至此，特斯拉2020年在中国销量为147,997辆，其中国产MODEL 3占94%。其全球销量为499,550辆，中国市场销量占比为29.6%。

七、中国新能源汽车普及率？

40％的占有率，未来是新能源汽车发展的时代

八、中国新能源汽车消耗的电量？

新能源汽车的续航能力一直都是消费者对于新能源汽车比较关注的地方，数据显示，目前市面上的新能源汽车大多数续航能力为300-500KM，差一点的只有200KM，跟燃油车比起来确实差距太大，一般新能源汽车的电池更换频率是两到三年一次，假设三年更换一次电池平均每年相当于得付20000元在电池上，还不算上平时给车子充电的电费。

对于城市使用的汽油车来说，每个月加油差不多是1000元，计算下来一年不过12000元。续航能力方面，汽油车肯定比电动车要好的多，大多数的新能源汽车都只能作为城市代步车使用，充电速度比较慢，混动版本的新能源汽车普通充电半小时电量仅80%，而且其中含有过多的虚拟电量。

九、中国2021年新能源汽车利率？

央行和银监会近日联合发布《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，宣布自2018年1月1日起，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%;自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%;二手车贷款最高发放比例为70%。

新能源汽车货款与传统车货款相同。

　　1.北京：四大行车贷利率基本一致

　　建设银行1年期、2年期和3年期车贷的总费用率分别为4%、8%和12%;工行和中行的车贷2年和3年的总利息率和建行完全相同，均为8%和12%，1年期限的工行略高一些，为5%。农行1年期的车贷总利息率也是5%，2年期的车贷总利息率在8%到10%之间，根据客户资质不同，利率有所差异，3年期的为12%。

　　2.上海：部分银行需沪牌才能办理

　　工行车贷必须有车牌，一年车贷总利息率为3.91%，2年车贷为7.62%，3年车贷为11.28%，对应的年化贷款利率分别为7.2%、7.3%和7.3%。

　　农行、中行和建行所给出的车贷需要看车型、个人信用、资质和信用卡等情况，最低的车贷年化利率也都不会低于贷款的基准利率。

　　3.深圳：工行农行各有利率优势

　　建行1年期、2年期和3年期的总利息率分别为4%、8%和12%。工行目前对优质客户的1年期、2年期和3年期的车贷总利息率分别为3.58%、7.05%和10.43%，其中，1年期和2年期在深圳四大银行中都是最低的，因此建议投资者办理1年或2年车贷首选工行。

　　农业银行的3年期车贷最优惠，总利息率只有9.5%，但要求比较高，必须有房产才能办理，对于符合条件的个人来说，深圳3年期车贷首选农行。中行的利率政策居中，2年期和3年期的优质客户车贷利率分别为7.5%和10.5%。

十、中国新能源汽车覆盖的领域？

新能源汽车行业可分为整车、电池、零部件、充换电基础设施以及服务代理等五个领域。随着全球污染的不断加剧，同时人们环保意识的加强，越来越多的国家和地区开始推行新能源汽车。

而目前已有很多国家制定了相应的禁售燃油车时间表，例如：德国预计将会在2030年禁售所有燃油汽车；英国预计将会在2040年禁售燃油汽车，且2020年起便会对柴油车司机征收污染税；在中国，比亚迪总裁王传福也曾向国家提出了于2030年禁售燃油车的建议。