氢能源车不会氢脆吗？ 氢能源车是直接烧氢吗？

一、氢能源车不会氢脆吗？

氢能源车会有氢脆。但氢能源车如果推向市场了，应该在技术上解决了氢脆问题，比如丰田车用碳纤维做容器的材料，以确保安全。氢气逐渐成为国内的重点发展能源，消防系统也做好防护措施。

氢气容易产生“氢脆”的现象，使金属罐体容易出现细小裂纹，导致泄露。但如果通风够好的话，泄露的氢气，都会快速顺着咱们存储设施顶部的通风口迅速飘离，想要形成聚集还是挺难的。所以不用过度担心的。

如果要选购与氢燃料有关的车辆的时候，查看一下车辆有没有相关预留的通风口，同时查看车辆资料，看一下氢气的气路上有没有相关的高灵敏度防泄露监测装置。真要是用上了，定期检查氢气管路、罐体是一定要做的。

二、氢能源车是直接烧氢吗？

           氢能源汽车并不是直接通过燃烧氢燃料来驱动车辆行驶，而是依靠电力来驱动，但和普通电池又不同，普通电池要经过充电来储存电能，然后再放出电能驱动车辆。

     氢能源电池则无法储存电能，当汽车发动时，氢燃料会在电池内部进行化学反应，将化学能转化成电能，再从电池的正负极输出驱动车辆，就像一座小型发电厂一样，依靠自己产生电能，因此，一旦汽车开始行使，氢燃料电池就会工作，为保证有稳定的电流供给电动机和其它用电设备，氢电池是不会停止工作的，只会根据汽车行使的状态，减小或增加发电量

三、氢能源车如何制氢？

氢能源车不能制氢，是与加汽油同样的方式来加氢储氢。

制氢工艺是根据地区、行业、资源不一样而选择的制氢路线不同。中国西部天然气丰富，主要是以天然气为主；炼油企业利用干气制氢、天然气制氢较多；北方企业大部分是以煤为原料获得氢气在发展下游产业；煤制氢成本低但是环保投入大，大多是大型装置；焦炉气制氢是副产氢气而获得，变废为宝；水电解和甲醇制氢在当下主要是小型需求氢气为主，成本高，技术未有新的突破。

四、氢能源使用是危险大么？

氢能源的使用并不一定危险。实际上，对比于传统的燃化能源，氢能源具有较高的安全性。然而，当氢气泄漏时，由于它具有较小的分子大小，容易扩散，也很容易引起火灾或爆炸。

因此，在氢燃料汽车和氢能源设备中，必须采取相应的安全措施，例如加压容器密封性，泄漏检测等。总的来说，随着氢能源技术的不断发展和完善，其使用的风险会越来越小。

五、氢能源车原理？

简单的说：动力是氢气和氧气，在催化剂作用下氢气和氧气分别分解成氢原子和氧原子，释放出电子。在离子膜作用下定向移动产生电，给汽车电机提供电源

六、氢能源车排名？

潍柴动力、美锦能源、雄韬股份、宇通客车，东风汽车，中通汽车，福田欧辉，中植汽车，申龙客车，开沃汽车，飞驰客车，上汽大通等。

美锦能源：公司主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车等新能源汽车的生产和销售。

潍柴动力：国内燃机产业骨干企业，国内燃料电池产业化重大专项。

七、氢能源车有电池吗？

有电池

氢能汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。

氢能汽车中的氢内燃机汽车(Hydrogen internal combustion engine vehicle, HICEV)是以内燃机燃烧氢气（通常透过分解甲烷或电解水取得）产生动力推动汽车。氢燃料电池车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。

广泛使用氢燃料作为交通能源是氢经济的一个关键因素。

使用氢为能源的最大好处是它跟空气中的氧反应，仅产生水蒸气排出，有效减少了传统汽油车造成的空气污染问题。

HICEV一般以内燃机为基础改良而成，要实现并不困难，困难之处在于如何降低成本及达至安全，以及安全地解决氢气供应、储存的问题后才可以推出市场。

高速车辆、巴士、潜水艇和火箭已经在不同形式使用氢。

2021年7月5日，爱沙尼亚塔尔图，世界首辆无人驾驶氢能源乘用车亮相。

八、北汽有氢能源车吗？

是的，北汽蓝谷是氢能概念。它是北汽集团旗下的一个新能源汽车品牌，致力于推动氢能源发展，推出了一系列氢燃料电池车型，包括北汽蓝谷iHYUN和北汽蓝谷iC5等。作为一家专注于氢能的汽车品牌，北汽蓝谷还涉足到燃料电池技术、氢能相关设施的研发和建设等领域。在当前全球环保意识高涨的背景下，氢能汽车也越来越受到重视，北汽蓝谷的氢能概念也正逐步获得市场的认可。

九、华为氢能源车安全吗？

就目前而言，个别公司说造出了氢能源汽车，但也只能是样车，肯定达不量产的阶段，肯定有许多要完善的地方，谈不上绝对的安全可靠的。氢能源汽车，虽然在很早之前就有提倡发展，但对于轿车而言，要想实现量产要面临的问题还是比较多的。比方说，氢能源制作技术的研发、制作成本的控制、氢能源储存、运输过程中所涉及的安全问题等都比较棘手。

也就目前的阶段而言，想要大规模制作、普及氢能源补给站点是不太可能的，更别说氢能源汽车的上市开售。当然随着未来高科技的发展，氢能源汽车肯定能克服难题的，肯定能实现大规模量产的，国家以后肯能也会大力发展天然的新能源产业，做到可持续发展，目前电动汽车也只是个过渡阶段，将来氢能源或者其他新能源汽车是绝对能实现的。

十、首款氢能源车？

答：格罗夫

中国首款氢能汽车是格罗夫,由位于湖北武汉的新能源企业格罗夫氢能自主研发。

2019上海车展期间，格罗夫氢乘用车两款氢燃料电池SUV车型——OSTEIN和OSTEINSportEdition正式开启预售，预售价750-100万元起。