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车用空调市场(车用空调市场份额)

2023-05-13 00:22:20资讯中心1
<h2>1. 车用空调市场份额</h2><p>分渠道来看,2021年1-9月我国空调线上市场销售额达575亿元,占总销售额的47%;线下市场销售额达657亿元,占总销售额达53%。线上的销额增幅要优于线下,占总销售额的47%;但线下依旧是推新卖贵的主战场。</p><p>从线上市场来看,空调线上产品销售份额最大的是挂机变频空调,占线上市场的66.7%;其次为柜机变频,占市场的28.7%。挂机定频空调市场份额进一步压缩,较去年同期下降7.49个百分点</p><h2>2. 汽车空调市场份额</h2><p>驻车空调一体机品牌最好的是:天蓝金养驻车空调、歌谷驻车空调、多美达驻车空调、博格思众驻车空调、颐尔福。</p><p>1、天蓝金养驻车空调</p><p>天蓝金养驻车空调 是央企中国中化金冷旗下品牌,金冷制冷剂冷媒在市场占有率很高,为了填补市场空缺推出的高端产品。</p><p>2、歌谷驻车空调</p><p>佛山市歌谷电器是一家专注车载制冷设备研发与制造的科技型企业,主要产品包括车载冰箱和车载空调以及直流变频压缩机,产品广泛适用于汽车、旅游房车、特种车、游艇、野外露营、酒店等领域。</p><p>3、多美达驻车空调</p><p>瑞典多美达在全球范围内拥有几十家生产工厂及销售公司,在全球拥有强大的销售网络。</p><p>4、博格思众驻车空调</p><p>美国博格思众于1949年成立的博格思众至今已有60多年的历史,是一家领先的商用车空调系统解决方案和运动控制领域供应商。</p><p>5、颐尔福</p><p>颐尔福品牌成立于2017年,品牌颐尔福产品主要有驻车空调,车载空调,驻车加热器,电动车充电器等。</p><h2>3. 国内有哪些车用空调公司</h2><p>国有企业在制造业领域的实力十分强大,分析到国际民生的领域,比如钢铁、冶炼、汽车、化工、飞机、建材,国有企业还是占主导地位。比如在钢铁领域,产量排名国内前列的宝武钢铁、河钢、鞍钢、首钢都是国有企业。比如汽车领域,我国四大汽车制造商——上汽、一汽、东风、长安,无一例外都是国企。</p><p>我们来想象一下,一个人从刚起床,到白天工作,直到晚上睡觉,他会使用哪些国有企业生产的产品呢?早上起床之后,从冰箱(海尔制造,国企)拿出几个鸡蛋和一盒牛奶(伊利生产,国企)做早餐,吃完之后,高高兴兴的开了一辆帕萨特(一汽制造,国企)去上班。到办公室之后,第一时间打开空调(格力生产,国企),然后抽一根香烟(中华牌,国企)。中午下班之后到公司附近的华润万家(华润,国企)买了一盒蘑菇饼干(江中药业生产,国企)。下午下班之后,回家——保利建设的XX小区。</p><p>以上只是一个简简单单的例子。他可以说明我们生活中能够接触到大量有国有企业制造的产品,吃的穿的用的都有。</p><p>在2019年公布的中国制造业500强中,实力最强的10家企业分别是中国石化、上海汽车,华为,东风汽车,中国一汽,五矿集团,正威国际,北京汽车,中国兵工,中国化工。这10家制造业企业是我国规模最大的。排名第十的中国化工,营业收入达到了4458亿元。在以上10家企业中只有两家是非国企,就是华为和正威国际。其余8家都是国有企业。</p><p>请注意,国有企业是我国经济发展的中流砥柱。虽然你平时,你会注意到他们生产的产品。但是在国家出现困难的时候,国有企业总是第一个冲在前面。他们以庞大的规模和广阔的覆盖面,为社会和群众服务。你能想象吗?假如电力、火车都是私营企业负责,那价格是否可以长期保持低廉?电网是否可以架设到,只有几户人家的小山村。火车票的价格是否可以做到十几年不上涨?</p><h2>4. 国内汽车空调主要供应商</h2><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; 汽车热管理龙头企业前十名:</p><p>1、三花智控</p><p>公司汽车热管理产品主要包括电子膨胀阀、电子水泵和换热器等,提供电池热管理电池。其中电子膨胀阀、四通换向阀、微通道换热器等产品在市场占有率上已是全球第一。主要客户包括特斯拉、戴姆勒、宝马等车企。</p><p>2、银轮股份</p><p>公司汽车热管理产品为热泵空调系统,包括水冷板、电池冷却器等;因为热泵具有低电耗的特点,越来越多的新能源车采用了热泵空调,此前的PTC方式被逐渐放弃。主要客户包括特斯拉、吉利、华为等企业。</p><p>3、中鼎股份</p><p>公司汽车热管理产品为冷却管路,包括电池冷却系统,为车企提供电池热管理系统的相关零部件,在热管理领域具有一定的技术优势。主要客户客户特斯拉、大众等车企。</p><p>4、奥特佳</p><p>公司汽车热管理产品为空调系统和电动压缩机,通过先后收购空调国际、富通空调等,压缩机市场份额的不断扩大,目前在国内已是名列前茅。主要客户包括蔚来、特斯拉、大众等车企。</p><p>5、盾安环境</p><p>公司汽车热管理产品包括阀类和动力电池热管理机组,电子水泵,电子膨胀阀等,获得了多个新能源车企的项目定点。</p><p>6、冰山冷热</p><p>和松芝股份共同控股了松芝大洋公司,该司是一家冷凝器生产制造商,专注于汽车空调冷凝器、蒸发器等产品的研发、生产及销售。</p><p>7、松芝股份</p><p>是国内主要的客车空调系统供应商,市场份额遥遥领先,主要客户包括江淮、长安、上汽通用五菱等车企。公司已在布局电池热管理系统以及热泵控系统。</p><p>8、腾龙股份</p><p>公司主营为热管理系统产品,包括电子水泵、EGR及汽车胶管部件等,主要客户是华为、特斯拉、小鹏、蔚来、理想等车企。</p><p>9、拓普集团</p><p>公司主要专注汽车零部件的研发与制造,也积极布局电池热管理系统及热泵空调系统,主要客户是特斯拉。</p><p>10、克来机电</p><p>公司表示,其二氧化碳热泵空调管路系统已通过了大众MEB的实验认证,并进入产能建设阶段,主要客户是大众和特斯拉等车企。</p><h2>5. 汽车空调市场规模</h2><p>当然可以啦,正常来讲一个上了规模的汽车维修加盟店都配置了一个经验丰富且能独立维修总成的师傅,汽车空调相对复杂,车型不同控制方式也不一样,特别是电路部分,需要找一个好的维修门店去维修准确的找到问题点以最小的成本来维修好,避免过度维修。</p><h2>6. 国内汽车空调企业</h2><p>扬子空调的产品质量还是不错的,压缩机用的全是日立的,不用国产的,产品质量相对稳定,公司应该成立于1989年,原是中国扬子集团核心企业,老牌国有企业,其制造空调的历史在目前空调企业历史上,国产品牌除春兰是无人能与之相比的,但国产品牌格力、美的、海尔在后期发展上远超扬子投入,其产能及广告投入是扬子无法比拟的,所以名气上远超扬子。</p><p>扬子在2002年重组后,企业重视内在质量,强化内部管理,不注重广告宣传,真正让利于消费者,其产品性价比还是很好的,至今,本人用了6台扬子空调,未出现质量问题,最早一台购于是1997年,仅清洗过2次滤网,效果一直不错。</p><h2>7. 车载空调市场</h2><p>我做汽配从09年开始,那时候高中辍学就开始在我叔叔店里跟他做汽配,南方三线城市。那时候生意特别不错,一个月销量60多万,利润百分之三四十,很不错。过了两年,同在我叔叔那上班的一个员工自己出去开店去了,主营通用系列(别克雪佛兰)。他那是只有五六万的资金,刚开始他炒货,慢慢熬,得到了一两家修理厂的信任,固定客户,就像滚雪球,慢慢开始自己进货,北京上海去了几趟找供货商,生意越做越大,后来库存就百多万备件了,对于我来说,他是在我眼前成功的。后来买了房 车,生活不错。大概从16年开始,整个汽配城生意急剧下滑,那一年刚好是我自己出来开店。明显感觉市场萎靡不振,大家都不赚钱了,我叔叔月销量下降了一半多,一个月20多万算不错了。后来他上了奥迪车配件,投入了100多万,做了两三年,只能消化库存,库存消化完了,就不做奥迪了,根本赚不了钱,干脆就下架奥迪配件,只做原来的车型。而那个出去做的员工,销量下滑了至少三分之一。我呢?我没资金,纯炒货,刚开始炒货每月销量六七万,利润一两万吧,到现在为止,我基本上算倒闭关门了。</p><p>经过十年的汽配生涯,从繁荣到没落,我真的是历历在目,原因是什么?我总结了一下:</p><p>亲身经历的最大感受,刚开始那几年,做汽配的人说多也多,但是没到一定的基数,大家利润都还可以,修理厂生意火爆,我们生意自然不用说,好多车需要维修,修理厂讲价也不是很利害。平均每周,都可以做成一单上万元的生意,肇事车辆维修。</p><p>慢慢的,做汽配的人越来越多,竞争就变大了,好多新开店为了竞争客户,他们不赚钱,直接平价或者百分之5 10的就卖给客户,这种恶性竞争对市场冲击巨大,导致本来该赚钱的,赚不到钱,客户也流失。</p><p>慢慢的,不知道为什么,肇事车辆急剧减少,导致了修理厂遇到一个肇事车,价格至少先四五家报价,选择最便宜的交易。(只比价格不看质量)。肇事车辆急剧减少的原因可能是保险公司变得严格了,不允许修理厂造假现象(修理厂为了生意把好车故意撞坏,报保险,然后用价格便宜的劣质品配件安装,从中赚取相差劣质品几倍价格的原装配件差价),所以导致肇事车辆数量急剧下滑。</p><p>还有个原因就是这几年交规越来越严格,酒驾的人变少了。</p><p>到目前为止2019年,整个汽配城生意都惨淡的很,肇事车维修真的太少了,就拿我说,现在我一个月都没收到过肇事车的报价单了,连报价都没有,更别说交易了。平时卖点日常保养 维修件,能赚几个钱?还有这几年的人越来越不舍得花钱了,汽车有点小毛病,只要不影响驾驶,能开就开,舍不得出钱修理。</p><p>对了,我三叔那些年开了个汽车修理美容保养店,今年员工辞退一半多,场地也退回去一半多,他自己都亲自上阵汽车了,去年(18年)亏了十多万,现在一天下来就是主要洗洗车,修理的真的见不到几张车。</p><p>所以,你应该知道汽配生意好不好做了,作为一个干汽配10年的我,手机码字一个小时,告诉你我的经验以及这个行业的现状。 </p>

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