坍落度最新规范标准？ 钢筋最新规范标准？

一、坍落度最新规范标准？

落度规范要求：规定的混凝土坍落度小于40毫米时，允许偏差为10毫米； 规定的混凝土倒塌度为50~90时，允许偏差为20mm； 混凝土的坍塌度大于100mm时，允许偏差为30mm。

混凝土坍落度一般容易影响混凝土的应用和性能，为了在混凝土坍落度时不影响混凝土的施工质量，混凝土坍落度一般需要满足相关的规范范围

二、钢筋最新规范标准？

国标没有专门的钢筋施工规范，有混凝土结构施工质量验收规范GB50204－2002（新版）及平法图集11G101系列可依。就是说钢筋施工已经有法可依，有规可循了。钢筋工程量计算规则钢筋工程，应区别现浇、预制构件、不同钢种和规格，分别按设计长度乘以单位重量，以吨计算。

三、大件运输最新标准？

1.

6轴及以下大件运输车辆高速公路收费标准按同路段同类别普通货车收费标准执行,以贵州省为例:

类货车(2轴蓝牌)0.45元/车_公里;

类货车(2轴黄牌)0.7元/车_公里;

2.

7轴及以上大件运输车辆高速公路收费标准以贵州省为例,7轴及以上大件运输车辆原收费标准是以3.075元/公里为基数,每增加...

四、遗体运输车辆规范标准？

一、凡在大连市行政区域内的死亡人员，其家属要及时与当地殡葬管理部门联系，凭当地卫生、公安部门出具有《居民死亡殡葬证》办事运尸手续。 

二、尸体运输一律由殡仪馆承办，其他任何单位和个人不得擅自运输。运尸车辆应悬挂省民政厅统一制作的“殡仪车”牌。

 三、运输尸体，一律使用经市殡葬管理部门批准生产的专用卫生纸棺封闭进行。

 四、对偏远山区殡仪馆车辆不能按时接尸的，由县级殡葬管理部门明确划定地域，报请市民政局批准，可由其他车辆运输。 

五、涉及国际间尸体运输和尸体由市内运往外地或由外地运往市内的，须报市民政局按国家和省有关部门的规定组织办理。

 六、各级卫生、公安、交通和铁路、民航等有关部门，要积极协助民政部门管好尸体运输工作。医疗机构要协助殡葬管理部门加强对医院太平间的管理。对患有烈性传染病者的尸体要由治疗病人的单位负责消毒处理，并督促死者家属在二十四小时内报告殡葬部门火化。凡无医院死亡证明、无公安机关户口注销证明、无殡葬管理部门运尸证明，而将尸体运往异地的，铁路、交通和民航部门不得承运，公安部门有权禁止通行。

 七、对违反本规定运尸的，由各级民政部门会同有关部门给予扣押车辆、没收非法收入、罚款等处罚，殡仪馆还应及时对该车辆进行消毒处理，消毒费用由承运人负担。 

八、各级殡葬管理部门和殡仪馆工作人员，应按规定及时办理运尸手续和运送尸体，不得刁难丧户、滥收费和向其索取财物。违者由其所在单位或上级主管机关给予批评教育或行政处分。

 九、本规定由大连市民政局负责解释。 

十、本规定自发布之日起施行。

五、园林验收规范标准最新？

《城市园林绿化工程施工及验收规范》标准。

养护标准

1、树木无枯枝、枯叶，树形优美，长势良好。

2、清除杂草，纯净率达95%以上。

3、清除石块、残枝败叶等杂物，保洁率达98%以上。

4、草地边缘修剪整齐，保持完整，完整率达98%以上。

5、浇水施肥适时适量，草地生长良好，不缺肥短水。

6、剪草，草的高度保持3cm~5cm，平整美观。

7、花木病虫害防治及时、准确。

8、补种死树、死草及时，成活率达98%以上。

9、造型修剪合理，造型优美、丰满健壮。

10、无业主或其他人私自侵占公共绿地现象。

六、轮毂改装最新规范标准？

轮毂升级建议标准：家用汽车轮毂升级1英寸，扁平比－5。

至于轿跑车理论上也相同，因为量产车已经会用到225/55或者235/50的标准，这是兼顾减振效果与操控的最佳均衡数值。想要追求驾驶乐趣的话，在胎冠不变的前提下－5基本是极限，否则路面稍大一些的起伏就有可能磕碰轮毂。如果是宽度增加1cm，扁平比建议－10，不过－5还是最佳的均衡标准。

七、锅炉证规范标准最新？

1.18岁以上，55岁以下；

2.身体健康，符合锅炉司炉作业对身体的特殊要求；

3.高中以上学历；

4.具有适合锅炉司炉操作的工作经验；

5.具备锅炉操作相应的安全技术知识和技能（如果不懂，需要先学习技术再申请证书）；

6.符合安全技术规范的其他要求。

八、甲类仓库标准最新规范？

对于甲类仓库的界定，大多数都是陌生的。但是提到危险品仓库，很多用户都能从字面意思了解其含义。其实我们生活中提到的危险品仓库大多都被归属于甲类仓库。由于甲类仓库存储的物品大多数易燃易爆且有害的化学物品，所以甲类仓库消防要求比其他类型仓库消防要求更为严格。

一、甲类仓库划分标准

根据《建筑设计防火规范》GB50016-2014表3.1.1规定，甲类仓库的划分标准：

1、存储闪点小于28℃的液体；爆炸下限小于10%的气体；

2、常温下能自行分解或在空气中氧化能导致迅速自燃或爆炸的物质；

3、常温下受到水或空气中水蒸汽的作用，能产生可燃气体并引起燃烧或爆炸的物质；

4、遇酸、受热、撞击、摩擦、催化以及遇有机物或硫磺等易燃的无机物，极易引起燃烧或爆炸的强氧化剂；

5、受撞击、摩擦或与氧化剂、有机物接触时能引起燃烧或爆炸的物质；

6、在密闭设备内操作温度大于等于物质本身自燃点的生产的仓库。

二、甲类仓库消防要求（《建筑设计防火规范》GB50016-2014）

1、耐火等级

甲类仓库其耐火等级不应低于二级。

2、仓库的层数和面积

3、防火间距（m）

甲类仓库着火时的影响范围取决于所存放物品数量、性质和仓库规模等，其中储存量大小是决定其危害性的主要因素。如某座存放硝酸纤维废影片仓库，共存放影片约 10t，爆炸着火后，周围 30m～70m 范围内的建筑物和其他可燃物均可能被引燃。甲类仓库火灾危险性大，发生火灾后对周边建筑的影响范围广，有关防火间距要严格控制。根据《建筑设计防火规范》GB50016-2014表3.5.1 规定，甲类仓库的防火间距为：

4、仓库的安全疏散

仓库的安全出口应分散布置。每个防火分区或一个防火分区的每个楼层，其相邻2 个安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于5m。每座仓库的安全出口不应少于2个，当一座仓库的占地面积不大于300m2 时，可设置1个安全出口。仓库内每个防火分区通向疏散走道、楼梯或室外的出口不宜少于2个，当防火分区的建筑面积不大于100m2 时，可设置1个出口。通向疏散走道或楼梯的门应为乙级防火门。

5、灭火救援设施

（1）消防车道：当建筑物沿街道部分的长度大于150m 或总长度大于220m 时，应设置穿过建筑物的消防车道。确有困难时，应设置环形消防车道。消防车道应符合下列要求：

①车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m；

②转弯半径应满足消防车转弯的要求；

③消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物；

④消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m；

⑤消防车道的坡度不宜大于8%。

（2）救援场地和入口：仓库之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物和车库出入口；、仓库、公共建筑的外墙应在每层的适当位置设置可供消防救援人员进入的窗口。

6、消防设施

（1）一般规定：仓库周围应设置室外消火栓系统；仓库应设置灭火器。

（2）室内消火栓系统：建筑占地面积大于300m2 的仓库应设置室内消火栓系统。

（3） 自动灭火系统：采用自动喷水灭火系统。

（4） 火灾自动报警系统：应设置火灾自动报警系统。

（5）防烟和排烟设施：应设置防烟设施；防烟设施应设置在 高度大于32m 的高层仓库内长度大于20m 的疏散走道，其他仓库内长度大于40m 的疏散走道。

7、电力线路及电器装置

架空电力线与甲、乙类仓库，可燃材料堆垛，甲、乙、丙类液体储罐，液化石油气储罐，可燃、助燃气体储罐的最近水平距离应符合规定：

九、消防排烟最新规范标准？

1、防烟楼度梯间前室、消防电梯间前室可开启外窗不应小于2平方米，合用前室不应小于3平方米。

2、靠外墙的防烟楼梯间每五层内可开启外窗总面积之和不应小于知2平方米。

3、排烟风机设280℃自动关闭的排烟防火阀，当烟气温度达到280℃时，防火阀自动关闭，同时联动排烟风机停止，且要求风机能够在280℃时连续工作30min。

4、所有道安装在吊顶内的排烟管道均采用不燃材料包裹，并与可燃物的距离不小于150mm，空调通风管道穿越防火区时用不燃材料包裹。

十、吊装规范最新标准？

答:吊装规范最新标准如下。1.1 参加起重吊装作业人员,包括司机、起重工、信号指挥、电 焊工等均应属特种作业人员,必须是经专业培训、考核取得合格证、 并经体检确认可进行高处作业的人员。 

1.2 起重吊装作业前应详细勘察现场,按照工程特点及作业环境 编制专项施工方案,并经企业技术负责人审批,其内容应包括:现 场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重 扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及 道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。 

1.3 起重机械进入现场后应经检查验收,重新组装的起重机械应 按规定进行试运转,包括静载、动载试验,并对各种安全装置进行 第1页 特种设备安全 | Special Equipment 特种设备安全 灵敏度可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验,确认符合 要求方可使用。 

1.4 汽车式起重机除应按规定进行定期的维修保养外,还应每年 定期进行运转试验,包括额定荷载、超载试验,检验其机械性能、 结构变形及负荷能力,达不到规定时,应减载使用。