初中物理电路知识点总结？

<h2>一、初中物理电路知识点总结？</h2><p>初中物理电路只要学生掌握串联和并联电路，串联电路的特点：开关控制整个电路，用电器之间相互影响，电流只有一条回路，电流处处相等，各用电器两端的电压之和等于总电压，各用电器的电阻之和等于总电阻；</p><p>并联电路的知识点：干路上的开关控制整个电路，支路开关控制所在支路，用电器之间相互不影响，电流不止一条路径，干路电流等于各支路电流之和，支路两端电压与电源电压相等。</p><h2>二、计数原理知识点总结？</h2><p>1为了使重叠部分不被重复计算，人们研究出一种新的计数方法，这种方法的基本思想是：先不考虑重叠的情况，把包含于某内容中的所有对象的数目先计算出来，然后再把计数时重复计算的数目排斥出去，使得计算的结果既无遗漏又无重复，这种计数的方法称为容斥原理。</p><p>2、如果被计数的事物有A、B两类，那么，A类B类元素个数总和=属于A类元素个数+属于B类元素个数-既是A类又是B类的元素个数。(A∪B=A+B-A∩B)。</p><p>3、如果被计数的事物有A、B、C三类，那么，A类和B类和C类元素个数总和=A类元素个数+B类元素个数+C类元素个数-既是A类又是B类的元素个数-既是A类又是C类的元素个数-既是B类又是C类的元素个数+既是A类又是B类而且是C类的元素个数。(A∪B∪C=A+B+C-A∩B-B∩C-C∩A+A∩B∩C)。</p><h2>三、三相电路知识点总结？</h2><p>三相电路是指由三个相位相差120度的交流电源组成的电路系统。以下是三相电路的一些基本知识点总结：</p><p>1. 相位关系：三相电路中的三个电压或电流波形之间相位差为120度。这种相位关系可以提供更稳定的电力供应。</p><p>2. 三相电压：三相电路中的电压通常表示为相电压（U相、V相、W相）和线电压（U线、V线、W线）。相电压是指每个相位之间的电压差，而线电压是指相邻两个相位之间的电压差。</p><p>3. 平衡与不平衡：在理想的三相电路中，三个相位的电压和电流应该是完全平衡的，即相等且相位差120度。然而，在实际应用中，可能会出现不平衡的情况，导致电压和电流不均匀分布。</p><p>4. 三相功率：三相电路中的功率可以分为有功功率、无功功率和视在功率。有功功率用于产生实际的功率输出，无功功率用于维持电路的电磁场，而视在功率是有功功率和无功功率的综合。</p><p>5. 三相电路的连接方式：常见的三相电路连接方式有星型连接和三角形连接。星型连接中，每个负载与相电压之间都有一个连接点，而三角形连接中，负载直接连接在相电压之间。</p><p>6. 三相电路的优势：相比于单相电路，三相电路具有更高的功率传输效率、更稳定的电力供应、更小的线路损耗和更低的电流负荷等优势。</p><p>请注意，以上是对三相电路的一些基本知识点的总结，如果您需要更详细的信息或有特定的问题，请进一步学习相关的电力学和电工学知识，或咨询专业人士。</p><h2>四、化工原理知识点总结整理？</h2><p>化工原理的知识点总结整理：</p><p>流体流动、流体输送机械、流体流过颗粒和颗粒层的流动、非均相混合物的分离、传热、蒸发传质分离过程概论、吸收、蒸馏、气液传质设备、液液萃取、干燥、吸附分离、膜分离和其他分离方法等。</p><h2>五、简明通信原理知识点总结？</h2><p>通信系统基本概念；随机信号分析；模拟调制系统；数字基带与频带传输系统；模拟信号的数字传输；数字信号的最佳接收；复用和数字复接技术；差错控制编码；同步技术与通信网等。</p><h2>六、电路板维修原理？</h2><p>原始的检测方法大致分为三种：观察法；静态测量法；在线测量法</p><p>1 观察法</p><p>当我们拿到一块待维修的电路板时， 首先对它的外观进行仔细的观察。如果电路板被烧过， 那么在给电路板通电前， 一定要仔细检查电源电路是否正常， 在确保不会引起二次损伤后再通电。观察法是属于静态检查法的一种，在运用观察法时，一般遵循以下几个步骤。</p><p>第一步观察电路板有没有被人为损坏， 这主要从以下几个方面来看：</p><p>① 看是否电路板被摔过， 导致了板角发生变形，或是板上芯片被摔变形或摔坏的。</p><p>② 观察芯片的插座， 看是否由于没有专用工具，而被强制撬坏的。</p><p>③ 观察电路板上的芯片，若是带插座的，首先观察芯片是否被插错， 这主要是防止操作者自己维修电路板时将芯片的位置或方向插错。如果没有及时把错误改正，当给电路板通电时，有可能会烧坏芯片，造成不必要的损失。</p><p>④ 如果电路板上带有短接端子的，观察短接端子是否被插错。</p><p>电路板的维修需要的是理论上的扎实功底，工作上的仔细认真，通过维修者的仔细观察，有时在这一步就能判断出发生问题的原因。</p><p>第二步观察电路板上的元器件有没有被烧坏的。比如电阻、电容、二极管有没有发黑、变糊的情况。正常情况下，电阻即使被烧糊了，它的阻值也不会有变化，性能不会改变，不影响正常使用，这时需要使用万用表辅助测量。但是如果是电容、二极管被烧糊了，他们的性能就会发生改变，在电路中就不能发挥其应有的作用， 将会影响整个电路的正常运行，这时必须更换新的元器件。</p><p>第三步观察电路板上的集成电路， 比如74 系列、CPU、协处理器、AD 等等芯片， 有没有鼓包、裂口、烧糊、发黑的情况。如果有这样的情况发生，基本可以确定芯片已经被烧坏，必须更换。</p><p>第四步观察电路板上的走线有没有起皮、烧糊断路的情况。沉铜孔有没有脱离焊盘的。</p><p>第五步：观察电路板上的保险（包括保险管和热敏电阻），看保险丝是否被熔断。有时由于保险丝太细，看不清楚，可以借助辅助工具-万用表来判断保险管是否损坏。</p><p>以上四种情况的发生， 大都是由于电路中电流过大造成的后果。但是具体是什么原因造成的电流过大， 就要具体问题具体分析。但查找问题的总体思路是首先要仔细分析电路板的原理图， 然后根据所烧毁的元器件所在电路，查找它的上级电路，一步一步向上推导，再凭工作中积累的一些经验，分析最容易发生问题的地方，找出故障发生的原因。</p><p>2 静态测量法</p><p>对大部分的电路板来说，通过前面的观察法，并不能发现问题。只要少部分的电路板会因为一些特殊的原因发生物理变形，轻易的找出故障原因，大部分发生故障的电路板，还是需要借助万用表，对电路板上的一些主要元器件、关键点进行有序的测量，发现问题，解决问题。</p><p>在测量之前， 首先要判断电路是以模拟信号为主， 还是以数字信号为主。对于有原理图的电路板来说，通过查看原理图就能判断。但是对于没有原理图的电路板来说，一般通过以下两种方法判断：①观察电路板上的元器件，看电路板上是否有微处理器，不管是早期的80、51 系列，还是现在广泛应用的DSP,只要电路板上出现这样的芯片，就说明板子上有总线结构，数字信号必将占有很大的一部分， 就可以把它当做数字板来处理。②对于没有微处理器的电路板，观察板上元器件，看应用5V 电源的芯片多不多。如果5V 电源芯片很多，也可以把它当做数字电路来进行修理。对于数字电路和模拟电路的维修方式是不同的， 一般来说模拟电路维修起来更简单一些，可以一步一步的向前推导，找出问题。但是对于数字电路来说，由于电路都挂在总线上，没有明确的上下级关系。因此维修起来要更困难一些，下面只着重阐述数字电路的静态测量法，维修主要遵循以下几个步骤来进行。</p><p>第一步：使用万用表检查电源与地之间是否短路。</p><p>检查的方法是：找一个5V 电源供电的芯片，测量对角线上的两点（比如14 脚的芯片，则测量7 脚与14 脚。</p><p>16 脚的芯片，则测量8 脚与16 脚）。如果两点之间没有短路，说明电源工作大致正常。若发生短路现象，则需要通过排查法找到原因。</p><p>这些步骤只是电源维修的基本思路， 具体到特别复杂的电路板还需要具体问题具体分析。</p><p>电源是电路的基础，只有电源工作正常，才能谈到后续电路的应用。因此电源的测量是非常重要的，同时也是特别容易被维修者忽略的一步。</p><p>第二步：使用万用表测量二极管，观察其工作是否正常。正常情况下，用电阻档测正负极，正相测量为几十到几百欧，反相为一千到几千欧。一般来说二极管发生损坏的情况，都是由于电路中的电流过大导致二极管被击穿。</p><p>第三步：使用万用表电阻档测量电容，看是否有短路、断路的情况，如果有，则说明这部分电路有问题。下一步就需要确定是元件本身有问题， 还是跟它相连的电路有问题， 方法是将可疑元件的一脚焊下来，看元件是否有断路、断路情况。这样就可以一步确定问题所在。</p><p>第四步： 同样使用万用表对电路板上的集成电路、三极管、电阻等进行测量，看其是否符合本身的逻辑性能。如果电路板上包括总线结构的， 一般在总线上，都会有提拉电阻排。电阻排的测量，是非常重要的一步， 通过它的好坏可以初步检验挂在总线上的芯片的好坏。</p><p>通过观察法和静态测量法的检查之后， 电路板维修中出现的大部分问题可以被解决， 值得注意的一点是一定要确保电源的正常， 避免在下一步进行后造成对电路板的二次损伤。</p><p>3 在线测量法</p><p>在线测量法一般应用在批量生产电路板的厂家，生产厂商为了维修方便，一般会搭建一个比较通用的调试维修平台， 它可以方便的提供电路板所需的电源以及一些必要的初始信号。在线测量法主要解决两个方面的问题。一是将上两个步骤中发现的问题细分， 最终锁定到出现问题的元器件。二是通过上面两步的检查，问题并没有得到解决的，需要通过在线测量找出故障原因。在线测量法主要通过以下几个步骤来进行。</p><p>第一步： 给电路板通电， 在这步中需要注意的是，有些电路板电源并不是单一的，可能需要5V,还会需要正负12V,24V 等等，不要把该加的电源漏加了。电路板通电后，通过手摸电路板上的元器件，看是否有发烫发热的元件， 重点检查74 系列芯片，如果元件有烫手的情况， 则说明此元件有可能已经损坏。更换元件后，检查电路板故障是否已解决。</p><p>第二步：用示波器测量电路板上的门电路，观察其是否符合逻辑关系。若输出不符合逻辑， 需要分两种情况分别对待，一种是输出应该是低电平的，实际测量为高电平，可以直接判断芯片损坏；另一种是输出应该是高电平的，实际测量为低的，并不能就此判定芯片已经损坏， 还需要将芯片与后面的电路断开，再次测量，观察逻辑是否合理，判定芯片的好坏。</p><p>第三步：用示波器测量数字电路里的晶振，看其是否有输出。若无输出， 则需要将与晶振相连的芯片尽可能都摘掉后再进行测量。若还无输出， 则初步判定晶振已经损坏；若有输出，需要将摘掉的芯片一片一片装回去，装一片测一片，找出故障所在。</p><p>第四步： 带总线结构的数字电路， 一般包括数字、地址、控制总线三路。用示波器测量三路总线，对比原理图，观察信号是否正常，找出问题。</p><p>在线测量法主要用于两块好坏电路板的对比，通过对比，发现问题，解决问题。从而完成电路板的维修。</p><p>随着现代技术发展越来越成熟，各种新型仪器、设备不断涌现，检测手段也层出不穷，原始的检测设备、方法越来越不被重视。但是对一个从事电子工程的人员来说，依赖简单的检测工具，如万用表、示波器等进行测量、检修，仍然是一个电子工程师必备的技能。</p><p>而电路板的维修也要注意几个原则：</p><p>原则一:先看后量</p><p>对待修的电路板首先应对其进行目测。必要时还要借助于放大镜观察。</p><p>主要看：</p><p>1.是否有断线和短路处;尤其是电路板上的印制电路板连接线是否存在断裂粘连等现象;</p><p>2.有关元器件如电阻电容电感二极管三极管等是否存在断开现象;</p><p>3.是否有人修理过?动过哪些元器件?是否存在虚焊漏焊插反插错等问题。</p><p>排除上述状况后这时候先用万用表测量电路板电源与地之间的阻值通常电路板的阻值不应小于70Ω。若阻值太小，才几或十几欧姆。说明电路板上有元器件被击穿或部分击穿就必须采取措施将被击穿的元器件找出来。具体办法是给被修板加电(注意!此时一定要搞清该板的工作电压的电压值与正负极性不可接错和加入高于工作电压值。否则将对待修电路板有伤害!老故障没排除又增新毛病!!)用点温计测电路板上各器件的温度，温度升的较快较高的视为重点怀疑对象。</p><p>若阻值正常后再用万用表测量板上的阻容器件二、三极管场效应管以及剥段开关等元器件。其目的就是首先要确保被测量过的元器件是正常的。能用一般测试工具(如万用表等)解决的问题就不要把它复杂化。</p><p>原则二:先外后内</p><p>如果情况允许最好是有一块与待修板一样的好电路板作为参照。然后使用测试仪的双梆VI曲线扫描功能对两块板进行好、坏对比测试。开始的对比测试点可以从电路板的端口开始;然后由表及里尤其是对电容器的对比测试。这可弥补万用表在线难以测出电容是否漏电的缺憾。</p><p>原则三:先易后难</p><p>为提高测试效果在对电路板进行在线功能测试前应对被修板做一些技术处理以尽量削弱各种干扰对测试过程中带来的影响。具体措施如下:</p><p>1.测试前的准备</p><p>将晶振短路(注意对四脚的晶振要搞清那两脚为信号输出脚可短路此两脚。记住一般情况下另外两脚为电源脚千万不可短接!!)对于大容量的电解电容器也要焊下一脚使其开路。因为大容量电容的充放电同样也会带来干扰。</p><p>2.采用排除法对器件进行测试</p><p>对器件进行在线测试或比较测试过程中凡是测试通过(或比较正常)的器件请直接确认测试结果给以记录。对测试未通过(或比较超差)的可再测试一遍。若还是未通过也可先确认测试结果。这样一直测试下去直到将板上的器件测试(或比较)完。然后再来处理那些未通过测试(或比较超差)的器件。</p><p>对未通过功能在线测试的器件有些测试仪器还提供了一种不太正规却又比较实用的处理方法:由于该种测试仪器对电路板的供电还可以通过测试夹施加到器件相应的电源与地线脚上若对器件的电源脚实施刃割则这个器件将脱离电路板供电系统。</p><p>这时再对该器件进行在线功能测试;由于电路板上的其他器件将不会得电工作消除了干扰作用。此时的实际测试效果将等同于“准离线测试”测准率将获得很大提高。</p><h2>七、手机维修电路原理分析？</h2><p>电路图是人们为了研究和工作的需要，用约定的符号绘制的一种表示电路结构的图形。通过电路图可以分析和了解实际电路的情况。这样，我们在分析电路时，就不必把实物翻来覆去地琢磨，而只要拿着一张图纸就可以了，大大提高了工作效率。在这里，笔者有必要告诉大家：再复杂的电路也都是由最基本的电路构成的而说到底就是由元件构成的。懂得这一点，对消除看懂电路的顾虑大有帮助。</p><p>电路图的种类</p><p>常见手机维修中的电子电路图有原理图、方框图、元件分布图、装配图和机板图等</p><p>(1)原理图</p><p>原理图就是用来体现电子电路的工作原理的一种电路图，又被叫做“电原理图”。这种图，由于它直接体现了电子电路的结构和工作原理，所以一般用在设计、分析电路中。分析电路时，通过识别图纸上所画的各种电路元件符号，以及它们之间的连接方式，就可以了解电路的实际工作时情况。</p><p>原理图又可分为整机原理图，单元部分电路原理图，整机原理图是指手机所有电路集合在一起的分部电路图。</p><p>(2)方框图(框图)</p><p>方框图是一种用方框和连线来表示电路工作原理和构成概况的电路图。从根本上说，这也是一种原理图，不过在这种图纸中，除了方框和连线，几乎就没有别的符号了。它和上面的原理图主要的区别就在于原理图上详细地绘制了电路的全部的元器件和它们的连接方式，而方框图只是简单地将电路搭建出来。</p><p>(3)元件分布图</p><p>它是为了进行电路装配而采用的一种图纸，图上的符号往往是电路元件的实物的外形图。我们只要照着图上画的样子，这种电路图一般是供原理和实物对照时使用的。</p><p>(4)机板图</p><p>机板图的是“印刷电路板图”或“印刷线路板图”，它和元件分布图其实属于同一类的电路图，都是供原理图联系实际电路使用的。</p><p>印刷电路板是在一块绝缘板上先覆上一层金属箔，再将电路不需要的金属箔腐蚀掉，剩下的部分金属箔作为电路元器件之间的连接线，然后将电路中的元器件安装在这块绝缘板上，利用板上剩余的金属箔作为元器件之间导电的连线，完成电路的连接。由于铜的导电性能不错，加上相关技术很成熟，所以在制作电路板时，大多用铜。所以，印刷电路板又叫“覆铜板”。</p><p>但是大家也要注意到：机板图的元件分布往往和原理图中大不一样。这主要是因为，在印刷电路板的设计中，主要考虑所有元件的分布和连接是否合理，要考虑元件体积、散热、抗干扰、抗耦合等等诸多因素，综合这些因素设计出来的印刷电路板，从外观看很难和原理图完全一致;而实际上却能更好地实现电路的功能。</p><p>随着科技发展，现在印刷线路板的制作技术已经有了很大的发展;除了单面板、双面板外，还有多面板，手机的电路板就是多层板。</p><p>(5)飞线图</p><p>在进行手机维修时，我们为了将原理和实物更密切的联系在一起，有时也制作飞线图。有时用实物机板图制作，有时利用元件分布图制作</p><p>(6)流程图</p><p>流程图一般是工作的过程示意图</p><p>在上面介绍的各种形式的电路图中，原理图是最常用也是最重要的，能够看懂原理图，也就基本掌握了电路的原理，绘制方框图就比较容易了。掌握了原理图，进行维修、设计，也是十分方便的。因此，关键是掌握原理图。</p><h2>八、开关电路维修原理？</h2><p>开关电路维修的原理是，开关电源就是采用功率半导体器件作为开关元件，通过周期性通断开关，控制开关元件的占空比来调整输出电压。</p><p>开关元件以一定的时间间隔重复地接通和断开，在开关无件接通时输入电源vi通过开关s和滤波电路向负载rl提供能量，当开关s断开时，电路中的储能装置（l1、c2、d组成的电路）向负载rl释放在开关接通时所储存的能量，使负载得到连续而稳定的能量。</p><h2>九、卡车电路原理与维修？</h2><p>卡车电路分发电和供电及用电（电器）。发电有硅整流发电机、动力输入（皮带和皮带轮）、（电磁场）调节器。</p><p>供电就是蓄电池及总线。</p><p>以下是电路的相关介绍：</p><p>1、特点：卡车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。</p><p>2、熟悉开关作用：开关是控制电路通、断的关键，电路中主要的开关往往汇集许多导线，如点火开关、车灯总开关。&nbsp;</p><h2>十、发动机原理知识点总结？</h2><p><p >发动机两大机构（曲柄连杆机构、配气机构），五大系统（燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和启动系统）来展开说明</p><p>1、 缸体</p><p>缸体是整个发动机的核心部件，发动机的很多零部件都安装在缸体上，比如活塞、曲轴、连杆等核心部件。</p><p>2、 缸盖</p><p>缸盖安装在缸体上方，缸盖上安装导管、座圈、气门、油封、瓦盖、凸轮轴等零部件，缸盖还集合了进气道、排气道，水套和油道。</p><p>3、 油底壳</p><p>油底壳装在缸体上方，用来储存机油的，是发动机的机油库，我们平常保养后新加的机油就是通过加油口盖流到油底壳内。</p><p>4、 发动机上罩盖</p><p>发动机上罩盖又称气门室罩盖，安装在缸盖上部，相当于发动机的帽子，将缸盖上方密封住，与外部隔绝。</p><p>5、 进气歧管</p><p>进气歧管的作用是将新的空气吸到发动机内部，与汽油充分混合从而进行燃烧。</p><p>6、 排气管</p><p>排气管的作用是将发动机产生的废气顺利的排出发动机外。</p><p>7、 发动机前盖</p><p>发动机前盖的作用是密封发动机前端，前盖一般还会集成机油泵，通过曲轴与机油泵连接，将油底壳中的机油泵到发动机所有的油道中，从而实现发动机整机润滑。</p><p>8、 水泵</p><p>发动机水泵的作用是将冷却水箱中的水泵到发动机水道内，从而实现发动机整机冷却。</p><p>9、 各种传感器</p><p>发动机的运行除了硬件外还有很多电子元器件，比如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、相位调节器、水温传感器、油压传感器、进排气压力传感器等等，用来采集发动机的信号。</p><p>10、 各种密封</p><p>发动机各个零部件之间都需要进行密封，防止发动机漏油漏水漏气，因此需要密封丝堵、密封圈、密封胶、密封条、密封垫等等。</p><p>11、 各种螺栓</p><p>发动机上几乎所有的零部件都是通过螺栓拧紧的形式连接起来，因此发动机上有各种各样的螺栓，比如带胶螺栓、自锁螺栓、六方螺栓、梅花螺栓等等，不同的场合使用不同的螺栓，以达到有效拧紧的目的。</p><p>除此之外还有很多很多零件，比如发动机内部的活塞、连杆、曲轴，发动机外部的皮带、管路等等</p>